RM50K 的 Honda Shuttle 小型 MPV 來了！想買車的可以等這個哦！

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2016 全新超帥的 HONDA SHUTTLE 小型旅行車！去年已在日本發行，每月大賣！

日本開價從 1,690,000 yen ( 馬幣 $50,472 ) 起！混合動力開價從 2,190,000 yen ( 馬幣 $65,405 )

2年前 Honda 在上海車展發表一款專為中國大陸開發的小型 MPV 休旅 Jade，亮眼的外型讓人注目，市場接受度也頗高。

5月15日 Honda 在日本正式發表與 Jade 異曲同工的全新旅行車 Shuttle，也就是 Fit Shuttle 後繼車，

它有緊緻的車型和線條利鮮明的外型，並有同級車最大的置物空間，以及出色的動態表現與節能性，

未來是否導入我國市場，頗令人期待。

日本 HONDA 汽車5月15日在日本正式推出全新五座旅行車 Shuttle，它擁有緊緻的車型和線條利鮮明的外型，

並具備同級車最大的置物空間，以及出色的動表現與節能性。

Shuttle 有汽油和油電復合動力版本，緊緻的車型，具有流動鮮活車頂線條，同時有重心較低的車身，使它展現運動感，

車頭設計採取固態式飛翼造型，波浪式橫柵構成的水箱護罩，與向兩後側上揚銳利的鷹眼式車頭燈相連成一氣，

讓整個車頭有橫向外擴視覺效果，使車頭變得更寬。

Shuttle 有汽油和油電復合動力版本，車型具有流動鮮活車頂線條，同時有重心較低的車身，使它展現強烈運動感。

Shuttle 車頭設計採取固態式飛翼造型，波浪式橫柵構成的水箱護罩，與向兩後側上揚銳利的鷹眼式車頭燈相連成一氣，

讓整個車頭有橫向外擴視覺效果，使車頭變得更寬。

而全車系都標配直列式的 LED 頭燈，整個燈組設計，中央是格柵加上 LED 下燈眉，而中央的 LED 燈透過反射鏡，

在燈開啟時，呈現猶如一個完整光面。復合式 LED 尾燈也如同車頭燈，有著科技感的線條，並整合導光條。

車側由前輪拱向後上揚的折線，變成肩線並延伸到車尾讓車子有向前沖的動感。

全車系都標配直列式的 LED 頭燈，整個燈組設計，中央是格柵加上 LED 下燈眉，中央 LED 燈透過反射鏡，在燈開啟時，

呈現猶如一個完整光面。復合式 LED 尾燈也如同車頭燈，有著科技感的線條，並整合導光條。

內裝設計呼應車子造型，許多銳利的線條分布在座艙內，車室也格外強調質感與簡約風格。

中控台採取大塊水晶式樣的黑色面板，並延伸到儀錶板外框，讓駕駛猶如被個深色水晶面板所包覆，

前方板左側有松絲紋金屬飾板。中控台位置上移高置，讓駕駛和前座乘客有更寬敞的腿部方空間，中控內建多媒體系統，

整合影音娛樂與藍牙，另有 AUX-IN 和 USB 插槽，以及 HDMI 插孔。

內裝設計呼應車子造型，許多銳利的線條分布在座艙內，車室也格外強調質感與簡約風格。

中控台位置上移高置，讓駕駛和前座乘客有更寬敞的腿部方空間，中控配置大型觸控面板，內建多媒體系統，

整合影音娛樂與藍牙／導航，另有 AUX-IN 和 USB 插槽，以及 HDMI 插孔。

此外，車內同時有面積較寬的扶手，讓乘客猶如乘坐大型房車一般舒適，中央扶手內置物箱深度足可放一個平板電腦。

座椅面材系一種精質纖維製造，造一種高密度精織的柔細觸感與視覺感。

中央扶手內置物箱深度足可放一個平板電腦。

座椅面材系一種精質纖維製造，造一種高密度精織的柔細觸感與視覺感。

全新 Shuttle 具備強大的休閒機能與靈活的空間變化，號稱擁有同車最大的行李廂置物空間，達到 570 公升，

分離式后座傾倒行李長度增加 184 公分，容積可達到 1141 公升。行李廂地板為完全平坦與尾門門檻完全水平，

並有特大的尾車開口，置物十分方便。

Shuttle 號行李廂置物空間 570 公升，后座傾倒行李長度增加 184 公分，容積可達到 1141 公升。

行李廂地板為完全平坦與尾門門檻完全水平，並有特大的尾車開口，置物十分方便。

全新 Shuttle 具備強大的休閒機能與靈活的空間變化，號稱擁有同車最大的行李廂置物空間，達到 570 公升，

后座傾倒行李長度增加 184 公分，容積可達到 1141 公升。行李廂地板為完全平坦與尾門門檻完全水平。

前驅 Shttle Hypid 油電車型，行李廂底板下還有 30 公升的置物空間。

為收納一些小物件，Shuttle 油電車型中的 Hypid X 和 Hypid Z，后座椅子後方還有特別設計的兩個置物抽屜，

抽屜不用時，也能折迭收藏起來。另外全車系行李廂下方有防鏽塑鋼的收納盒可放髒掉的物品，像是沾泥的靴子。

前驅 Shttle Hypid，行李廂底板下還有30公升的置物空間。為收納小物件，油電車型中的 Hypid X 和 Hypid Z，

后座椅子後方還有特別設計的兩個置物抽屜，抽屜不用時，也能折迭收藏起來。

Honda Shuttle 的汽油版配備 1.5 升缸內直噴 DOHC i-VTEC 引擎，最大馬力 132PS，最大扭力 15.8 公斤米，

搭配七速雙離合器手自排，另可配方向盤上的換檔撥片。

此外，省油性也很出色，二驅版本一公升可跑 21.8 公里，四驅為 19.4 公里。

Shuttle 的汽油版配備 1.5 升缸內直噴 DOHC i-VTEC 引擎，最大馬力 132 PS，最大扭力 15.8 公斤米。

油電車型搭載兼顧環保與運動樂趣需求的 SPORT HYBRID i-DCD 復合動力系統，結合1.5升艾金森式（Atkinson）

循環 DOHC i-VTEC 汽油引擎，最大馬力 137PS。這也是一部搭載4WD四驅系統的五人座運動旅行車，以因應雪地行車需求。

而油電車型平均油耗一公升燃油可跑 34 公里，這也是居同級車之冠（四驅版 27.6 公里，此為日本政府國土交通省測試結果）。

油電車型搭載 SPORT HYBRID i-DCD 復合動力系統，結合1.5升艾金森式（Atkinson）循環 DOHC i-VTEC 汽油引擎，最大馬力 137PS。

Shuttle 的轉向系統和懸吊系統原廠宣稱，兩者都兼顧了乘坐舒適與操駕樂趣。

前後懸吊都配備了可主動修正偏離角的互動式避震系統，既能維持行駛的乘定，同時也讓乘客保有高度的乘坐舒適性。

前擋也採用吸音玻璃與噪音隔絕膠，並有吸音式的底板，以達到高度靜肅性。另外強化車身剛性與平衡性，優化整體的行路品質。

底盤也配備 VSA 動態穩定系統，整合 ABS 與 TCS 和橫向側傾抑制功能。

Shuttle 的轉向系統和懸吊系統原廠宣稱，兩者都兼顧乘坐舒適與操駕樂趣。

底盤也配備 VSA 動態穩定系統，整合 ABS 與 TCS 和橫向側傾抑制功能。

此外，Shuttle的主被動安全規格也很高，除了電子輔助系統，斜坡起步輔助也納入配備表中，

另可選配 City Brake 市區主動煞車輔助系統，車頭結合攝影監控，可防追撞前車。

全車也標配前座正面和側面安全氣囊，以及前后座側面簾幕式氣囊。

除了電子輔助系統，斜坡起步輔助也納入配備表中，另可選配 City Brake 市區主動煞車輔助系統，車頭結合攝影監控，可防追撞前車。

Honda Shuttle Mugen

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