昨天小哥分享了一篇新手的必抓技能，就有朋友吐苦水說起自己的煩惱。小哥想說的是不論咱的技術怎麼樣，一個良好的心態是可以幫你躲避一些你恐懼的應急情況的。今天小哥準備在給大家普及一些開車注意細節，新手一定要上心，開車行家也要避免有這些錯誤。好了，接下來是小哥課堂時間。

（1）如果你不急著開車，那麼在開車前小哥建議你繞車一周看一下，這不是什麼過場，而是通過這一周的環繞你可以了解到目前你的車發動機下面有沒有油漏水，輪胎的氣壓是否正常。其次就是可以檢查車身是否有刮傷與蹭跡，便於第一時間與看管人員交涉。小哥就曾在這方面吃過虧。沒檢查直接開車。車在行駛過程中一晃一晃的但是並沒有在意。當感覺車越來越沉的時候下車檢查才發現一側的輪胎被扎扁的我不敢開。那一片也沒有修車廠，於是原地徘徊了一個小時等修車師傅拉回去。各位可別跟我學。。

（2）如果你第一次接觸陌生車，或者你的車借給了別人開過的話，小哥建議你從新調整你的後視鏡，座椅，方向盤等所有可以調節的東西。這是在提前的幫你排除隱患。每個人的習慣不同。他的視線不一定與你的視線相符，這些調節對於駕駛員來說是很重要的。

( 3 )要儘快的成為記路的駕駛者，熟悉了路之後哪怕在駕駛過程中就不會因為思考要走哪條路而分心，能夠更加安全的駕駛。平時駕駛的時候就要對路段的重要標誌或者單雙行道有所了解，熟悉這些就不會出現違規現象。

（4）手剎，他是汽車最為重要的零件之一，也是新手開車的時候最容易忽略的細節。小哥在考駕駛證時多次踩離合點油門就跑，手剎都沒有放下，為此總是挨罵。在這裡強調的就是他的重要性。在停車或者等信號的時候很多新手是否會出現只知道拉手剎，不知道放手剎。誇張的開出去了好多公里只發現車沒勁而找不到原因。哥！你的手剎丟了！其實如果你沒放手剎儀錶盤會有紅燈的警告。所以，新手最好一開始就養成放手剎的好習慣。

（5）在開手動擋時，有的朋友踩離合只踩一半，或者松離合松一半，有的左腳會一直放在離合上，這樣做會大大縮短離合器的壽命。因此，除了起步倒車採用半離合外，平時使用的時候一定要踩抬徹底。

（6）很多新手朋友小哥說句笑話話就是裝老練，左手握著方向盤右手搭著擋杆，其實這種姿勢哥們既不老練也不帥，最重要的是危險性很大。你想，如果遇到緊急剎車的話單手你是很難把握方向盤的，而你搭著擋杆在一定程度上也會造成擋杆的非正常性的磨損不是嗎

（7）有的朋友在剎車減速的時候先踩離合，生怕發動機滅了，其實這種做法不但降速更加的慢，還會延長剎車的距離。所以小哥提醒各位，一定是先松油門！先松油門！先松油門！再踩剎車，等到車速減到10Km/h再踩離合也不遲。

（8）還有一個關於安全的，就是咱的小車不要緊跟著大型車，它不僅會遮擋我們的視線，而且一旦追尾的話會給小車造成致命傷。小哥我對大貨車有一種莫名的恐懼，特別是貨物滿的，所以一定遠離遠離！

小哥課堂今天結束，喜歡的繼續關注汽車小哥，如果朋友對那些方面有所質疑，我會根據朋友的普遍疑問開一篇文章給大家講解。

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