德系車和日系車都在中國汽車市場混的風生水起，走在馬路上見到的大都是這兩個國家的車，說他們占據了半個中國市場也毫不為過。但是，到底是日系車的造車技術高一些呢？還是德系車的造車技術更勝一籌呢？下面就來看看，到底是造車技術哪家強！

第一：賽車和豪車領域

其實，在這兩個領域上，德系車無疑是表現的更好一些，而且優勢明顯。日系車在跑車領域好像就一個日產GTR有些影響力，其他就沒什麼了。在豪車方面呢，奔馳、寶馬、奧迪，還有保時捷，這些品牌在豪華車和跑車領域都具有很強的影響力，雖說日系車還有雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌這些，但還是遠遠比不上德系品牌。

第二：核心技術

先看汽車上最重要的發動機，了解車的人都知道，日系車大都是自然吸氣，而德系車則是渦輪增壓為主。當然，他們兩者的造車理念是不一樣的。自然吸氣技術主要是穩定和省油，但是渦輪增壓雖說動力更為強勁，但是也有諸多的問題，比如燒機油。在這兩者的優劣上，就得看消費者選擇了。

再看看變速器技術，在各種高端車型上配備的變速器上來看，還是德系品牌優勢更為明顯，比如采埃夫變速器。不過在普通車型上，日系的愛信變速箱又會好一些。不過總的來說，德系車在變速器上的技術還是要比日系車要強一些。

第三：研發理念

在研發上，可能德國對研發的要求要給為高一些，而且在創新慾望上，日本人是比不上德國人的。但是，日系車可能更看重的是帶來的效果：消費者需要什麼，日系車就生產什麼。

第四：安全性

在大部分人的認為，德系車在安全性上要強於日系車。雖說日系車在車身重量上要輕很多，但是一輛車的安全性最重要的還是要看車架設計。要知道，在車輛的碰撞試驗中，日系車的表現是不屬於德系車的。不過在兩大品牌車在碰撞事故中的表現，大家就仁者見仁智者見智了。

對於日系車和德系車造車技術不知道你怎麼看，買車的時候你會選擇日系車還是德系車呢？

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