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isCar！依照市場需求不同所衍生出的不同車型時常見到，但就 Honda Odyssey 來說，日規與美規之間的差異更是猶如兩種截然不同的車系一般，事實上兩種規格車型不論是底盤、動力、尺碼、設計，都有截然不同的表現！而 Honda 在底特律車展發表全新美規 Odyssey，換下銷售週期已達七年的四代車型的第五代美規 Odyssey ，更有著碩大寬敞的空間，提供家庭最出色的乘坐舒適性！持續與 Toyota Sienna、Nissan Quest 等對手相互競爭！

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全新第五代美規 Honda Odyssey 由品牌之北美研發中心一首操刀設計，並針對北美市場使用需求打造全新底盤，建構出絕佳的車款基礎，大舉提升車輛使用性能與乘坐舒適性。而在基礎底盤之餘，全新車體也大舉運用新進的材質科技，融合鋼、鋁、鎂等合金技術，打造出兼顧高剛性以及輕量化的新世代車身，並有著超越前一代車型達 44% 的抗扭曲剛性！

與全新車體、底盤匹配的動力系統，則是透過相同排氣量的 3.5 V6 自然進氣引擎作為動力來源，並且可以提供約莫 280 hp 的最大馬力（確切規格尚未公布），變速箱方面則是依照車型有九速以及十速自排兩種選擇。效能更加出色的動力系統，搭配上新世代的輕量化高剛性車體，交織出不凡的燃油經濟性，同時智能牽引力控制系統，更新增雪地模式，提供更優異的牽引力表現。

然而，相較於底盤與嶄新的車體的進步，在外觀設計上第五代 Odyssey 就顯得保守許多，必且與第四代車型有不少共通點，但是藉由 LED 頭燈與更加年輕化的保險桿設計，都建構出更加新穎、科技的視覺強度。至於，車尾設計方面就有著相當顯著的不同，更為銳利的線條設計，也擺脫原有笨重厚實感覺，取而代之的是新穎、流線的視覺觸感。

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雖然原廠並未釋出完整的影像，但與外觀設計相呼應的內裝，同樣有著相當科技化的設計語彙，並透過材質運用營造出上乘質感，尤其中控台上的八吋規格多媒體螢幕，以及整合在中控台的類比按鍵式排檔，都相當有效的強化並凸顯其先進的科技表現。此外，新一代 Odyssey 幾乎可以確定會搭載 Honda Sensing 安全性系統，提供自動煞車、車道輔助、自適應巡航等主動安全性系統，另外加上車體結構與安全氣能等，有效且大幅度的提升車輛安全性層級。

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此外，全新第五代 Odyssey 座艙內有另外兩大技術亮點，其一是全新 Magic Slide 座椅，只要將第二排中心座椅移除，便可自由進行座椅的變化，依照使用需求自行調整出更加優異的使用效率。

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其二，CabinWatch、CabinTalk、CabinControl 等功能，能提供前排正、副駕駛，與第二、三排乘客絕佳的互動表現，三項功能皆可藉由中控抬的八吋螢幕進行操作，其中一、二項可以進行監看（孩童）以及進行語音交談，而第三項得是可以控制後排的多媒體或空調系統。另外，該車載機也提供 4G LTE 網路功能，並可作為 Wi-Fi 熱點與機能擴充用。

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全新第五代 Honda Odyssey 藉由嶄新的設計，賦予家庭取向 MiniVan 更加科技且年輕化的面貌，同時透過新世代的科技輔佐，使其擁有更為先進的功能表現，自然也大舉強化車款的市場競爭力，與Toyota Sienna、Nissan Quest、Chrysler Town&Country 等車款在 MiniVan 的市場中持續拉鋸。至於美規車型與國內市場的關係，很可惜由於過內原廠對於 Odyssey 的策略是依循日規車型，因此美規車型可說是完全沒有機會引進，除非有貿易商自行引進，才有機會在國內市場現身。

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