SUV車迷們期待已久的被譽為豐田最美SUV的CHR於去年12月終於在日本發售了。就目前國內小型SUV火爆行情來看，豐田很有希望2017年內將這款大殺器引入國內。畢竟同為日系的本田這兩年已經通過繽智和XRV這對孿生兄弟在這塊細分市場上賺的盆滿缽滿。趕在CHR國內上市之前阿甘為大家趕製出CHR和本田繽智的對比分析以供考慮此類車型朋友參考。

內飾質感及電子設備

為了方便駕駛員操作，兩車中控台上的空調及電子設備按鈕都一定程度上靠駕駛員側傾斜。這樣在駕駛的時候一隻手握盤，另一隻手很容易就能碰到遠端的操作按鈕。不過電子設備的操作手感以及儀錶盤的辨識性上，具有後發優勢的CHR還是做的略勝一籌。

結論：CHR略好

車型大小及視界

同為日系小型SUV兩款車的基本形狀類似，均採用兩側窗戶底邊前低後高而車頂整體向後傾斜的流線型設計，這就造成了兩車均有後排乘客視界狹小的問題。CHR全長4360mm，寬1795mm，1.2T車型高1565mm，油電混合車型高1550mm。繽智全長比CHR短了60mm，寬也少了25mm。車身高度1605mm，比CHR略高。輪距方面CHR是2640mm，繽智是2610mm。最小轉彎半徑CHR5.2m，繽智5.3m。

結論：兩車基本持平

乘坐感受及上下車感受

前排座椅乘坐感受兩車基本無差，差別主要體現在後排。雖然CHR的座椅更加柔軟有質感，但是腿部空間方面繽智明顯要寬一些。後排坐滿的情況下，170cm的成人膝蓋距離前座，CHR大概一拳半而繽智兩拳有餘。同時由於繽智的後排車高要略高於CHR，所以後排乘客上下車的時候更方便。另外後排行李箱空間兩車差不多，但繽智的行李箱更低，取放行李時更加方便。

結論：繽智更好

操控性及減震

本田繽智自發售後一直反應有乘坐偏「硬」的感覺。這一點CHR上明顯做的好的多，得益於豐田最新的「TNGA」平台先進的車輛減震技術，CHR無論是在平路還是顛簸路面上的乘坐感受都要好很多。方向盤指向性上兩車相差不大，但在實際行駛的過程中CHR的抓地感更強，尤其是快速過彎時感覺更加平穩。

結論：CHR更好

動力性能

動力方面除去油電混合車型，CHR搭載1.2T渦輪增壓發動機，繽智採用1.5L/1.8L自吸發動機。在動力表現數據上兩者相差不大。但在實際駕駛過程中CHR的這顆1.2T的「小心臟」表現的比預期要好很多，動力輸出連綿不斷尤其是加速的時候推背感更強超車更有自信。

結論：CHR略好

綜合評價

如果價格完全相同的情況下，阿甘認為自己開選CHR，居家實用選繽智。畢竟作為後發車型CHR在電子系統以及動力表現上更加優越。不過從實用性的角度上繽智作為老牌車型顯得更加成熟耐用。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1396357

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