作為昂克賽拉老車主，周末第一時間去4S拍了新車照片。展廳里兩廂三廂都有，毫無疑問兩廂魂動紅氣場更足。總的來說經過這次升級，昂克賽拉的購買推薦指數會更高。

高配車型前網依然是鋼琴漆高光，注意看展車的頭標，可不是單純一個logo，很顯然這是acc自適應巡航前探頭，其他時下流行的電子輔助系統也會出現在高配車型上。在配置方面和思域比，再也不怯場了。

馬粉最關注的LED大燈，看看和老款的區別，不過我這是運動款。說實話老款旗艦的頭燈已經很犀利了。新款反倒是把大燈輪廓做得更圓潤了。

學寶馬開眼角，新老兩代的眼角有些微差別，主要是擴大的鍍鉻的面積。但也有壞消息，很多老車主喜歡把車頭鍍鉻貼黑，不過新車的鍍鉻延伸到車燈里，這下就沒轍了。

轉向及霧燈區域的新老款對比。還是有點囉嗦，其實老款低配不帶霧燈的看起來最清爽。

18寸輪轂造型換了新的，確實比老款的更動感。我車落地就換了ET值更小的輪轂，原廠18寸輪轂要13公斤呢。

發動機保持不變。置於那個GVC扭矩控制功能聽上去很玄乎，但很可能在日常駕駛中並不能明顯感覺差異。因為我覺得老款在過彎的時候已經相當精準，極少遇到需要修正方向的情況。

翼子板上寫排量，這個我就不喜歡了，自己樂呵就行不用那麼高調。

白色三廂。車頭是一樣的，不過因為顏色的關係氣場就遜色一點。

可以更清楚看到頭燈的全貌。

三廂太短，兩廂太長，哎。反正我是更喜歡兩廂的。綜合看下來，昂克賽拉改款後外觀更動感，內飾雖然談不上豪華但配置終於跟上時代了，不會再被思域嘲笑。不過價格方面，至少應該維持原狀吧，所以談不上便宜。作為一台自吸非大牌緊湊車而言無疑還是屬於偏貴的。

開始看內飾。首先方向盤有細微變化，其實也不陌生，和cx4一樣。哎就那麼幾款車，也搞起了家族化。小圖是老款，談不上哪個好哪個壞，反正轉向手感總是同級最優的。

中控部位材質有了些許變化。

隨著手剎柄被電子手剎取代，中控乾淨了很多，也做出些豪華感出來。不過我依然喜歡我車上紅色縫線的手剎柄。

後部原先裸露的杯孔加了罩子。

碼錶依然沒有變化，頂配中置轉速表。我的運動款普通時速表所以就不放出來了。

終於知道照顧一下後排了，老款全系沒有後空調出風口，這次給加上了。不過後排空間是不會有變化的。這車後排短期坐坐沒啥問題，但是後排利用率很高的用戶，我覺得其實並不是最好的選擇。

門板靠手的地方老款也是軟的，新款只不過軟得更明顯一些。而且和cx4,atenza一樣做了相拼色。

轉載請註明來源：今天頭條