2016年，對於國內的好幾個汽車品牌來說都是「福年」。一方面，是汽車銷量暴增，銷量增長也意味著利潤增長，賺得多誰都高興；另一方面，是名次進步了，雖然對於消費者來說，車企或品牌的排名似乎沒那麼重要，產品好是關鍵，但對車商來說，名次是與市場認可度、口碑度、美譽度連在一起的，名次的進步就是最好的產品宣傳支撐。

上個月，車厘子大叔曾在文章里指出，2016年多個汽車品牌的要面臨洗牌，比如凱迪拉克可能要反超捷豹路虎，比如奔馳要取代寶馬，比如本田要力壓豐田，等等。

今天，我們根據最新的銷量數據發現，本田超越豐田的局面已經實現。數據顯示，2016年本田在華實現汽車銷售124.77萬輛，同比增長24%，以3.3萬輛的微弱優勢，第一次超越了豐田品牌。「日系三強」的排名更改為：日產、本田、豐田。

2016年，本田在華延續了2015年以來的高增長趨勢，加快新車布局，連續推出了全新艾力紳、全新思域、全新雅閣（包括混動版）、全新冠道、哥瑞兩廂版等多款車型，此外，小排量T動力的引入也逐步落實，研發本地化、擴大產能、加速謳歌國產計劃，強有力的措施讓本田的市場成績十分搶眼。

數據顯示，2016年本田在華的兩個合資夥伴都取得了高增長。其中，東風本田的累計銷量達到59萬輛，同比增長47.44%；廣汽本田累計銷量（含Acura進口車）66.01萬輛，同比增長9.5%。雅閣、飛度、繽智、新思域、CR-V、XR-V等，都取得了不錯的市場成績。

而從往年數據也可以看出，本田從2015年開始就保持高增長態勢。2015年，本田在華累計銷量100.63萬輛，首次破百萬輛大關，同比增長32.5%，領跑整個日系大盤；2016年，本田的增長也達到24%，遠高於日產的8.4%和豐田的8.2%。

據悉，2017年本田在華將向134萬輛的銷售目標發起挑戰。

當然，2016年的在華日系品牌依舊以日產居首。其年度總銷量達到135.36萬輛，其中，最大的貢獻者是東風日產。2016年，東風日產累計銷量113萬輛，同比增長10.9%。旗下車型軒逸、逍客、奇駿等，都保持著強勁的市場活力。鄭州日產近年來銷量持續低迷，豪華品牌英菲尼迪去年貢獻了4萬輛的銷量，同比微增3.4%。

值得一提的是，日產是日系在華品牌里最早突破年銷百萬的汽車品牌，但其領先的優勢，近兩年被豐田、本田的快速步伐所壓縮。2013年，日產在華超越豐田34.84萬輛，超越本田51.6萬輛；到2014年，這個差距分別是14.6和38.77萬輛；2015年，差距縮小至12.76和24.38萬輛；去年，則只剩下13.94和10.59萬輛。假以時日，它們三者會不會再出現一輪洗牌？

豐田在華2016年的增幅最小，被本田順利超越，其「千年老二」的位置也就此不保，不過，由於兩者差距並不大，所以2017年的情況暫時還不好說。有趣的是，豐田2016年在全球市場也增長遇阻，北美市場銷量下滑，累計成績被大眾所超越，未能衛冕年度總冠軍的寶座。

豐田在華的兩家合資企業里，一汽豐田2016年增長不明顯，全年銷量65.88萬輛，只比2015年的63.24萬輛多了兩萬餘輛。廣汽豐田則在年中遭遇過連續三個月的同比下滑，從而影響了全年總成績。數據顯示，2016年全年廣汽豐田累計銷售42.18萬輛，同比微增4.64%。

豐田熱銷的車型依然是卡羅拉、威馳、雷凌、致炫、RAV4等，B級車凱美瑞銷量下滑。值得一提的是，2016年豐田混合動力車型在華實現較大增長，卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等都取得了不錯的成績。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1395595

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