「任時光匆匆流去…」在小編感嘆時光飛逝，往事一去不復返的時候，2016年就這麼悄悄溜走了，不知道你們是不是也有同感。但是生活總要往前看，新的一年我們對自己也要有新的期待，比如定個小目標——先買一輛車。那麼問題來了，明年要想買車的話，都有哪些值得期待的重磅新車上市呢？不急不急，網通社已經梳理好了從5、6萬到100多萬，涉及轎車、SUV和新能源的各個級別車型，總有一款能夠入你的眼吧。

SUV領域：

上汽大眾途觀L

期待指數：

上榜原因：全新換代產品；比海外版軸距加長110毫米；越級定位中型SUV；競爭漢蘭達、昂科威。

12月22日，上汽大眾途觀L有三款車型公布了售價並開始銷售。此次啟動銷售的330TSI旗艦版、380TSI旗艦版4MOTION及380TSI至尊旗艦版4MOTION三款車型，售價分別為27.68萬元、31.98萬元、35.98萬元。

首先我要推薦的是這款大家既陌生又熟悉的途觀L，為什麼這麼說，途觀大家都知道，一款緊湊型的合資SUV；但是換代加上「L」後，它就變了，成為一款全新中型SUV，未來競爭昂科威、漢蘭達等車型。這款全新的長軸距車型比進口版本軸距增加了110毫米，達到2791毫米，車身尺寸長、寬、高分別為4712*1839*1673毫米。

外觀上，上汽大眾全新途觀L上基本延續進口版Tiguan的設計，採用大眾最新家族式設計語言，三橫幅式中網與前大燈貫穿整個車頭，造型緊湊精緻。前大燈組也變的更加細長，配合貫穿車身的腰線設計，新車在整體設計上較現款車型更加硬朗、運動。

途觀L採用的是第三代EA 888+DQ380七速雙離合的動力組合，其中1.8T發動機最大功率132千瓦；2.0T低功率版本最大功率137千瓦、高功率版本最大功率162千瓦。上汽大眾前期不會推出搭載1.4TSI高功率發動機的280TSI版途觀L，而1.4T車型繼續由現款途觀絲綢之路版進行銷售。

斯柯達柯迪亞克

期待指數：

上榜原因：與途觀L同平台打造；軸距同為2791毫米；有七座版車型可選擇；關鍵售價有望比途觀L低不少。

接下來值得期待得加個更字的是與途觀L採用同平台、相同動力的一款A+級SUV上汽斯柯達柯迪亞克。新車在廣州車展中正式發布，在華將提供5座和7座兩個版本。根據斯柯達官方公布的信息，新車將在2017年第二季度正式上市，並且也將成為明年斯柯達在華最為重要的產品。其實斯柯達的產品力並不差，只是在品牌營銷方面需要加強。

外觀方面，整車延續了概念車KODIAQ的設計風格。直瀑式鍍鉻進氣格柵，採用了仿生學的設計理念（大棕熊）。最為標誌性的細節就是它扁長的LED頭燈，霧燈也被設計在大燈的下方，整體辨識度極高。車身上有一條貫穿式腰線連結頭燈與尾燈，搭配19寸的大腳會顯得更具力量感。車尾分體式尾燈採用了「C」造型的光源，與下方兩側的鍍鉻排氣尾喉搭配彰顯運動風格。

動力方面，新車將提供1.8T發動機以及2.0T發動機。其中1.8T發動機最大功率132千瓦，峰值扭矩為300牛米。2.0T發動機最大功率162千瓦，峰值扭矩為350牛米。傳動方面，新車將匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。此外，高配車型還將提供四驅系統。

東風本田全新一代CR-V

期待指數：

上榜原因：緊湊SUV中的熱銷車型；明年正式迎來換代；增加1.5T動力；有望提供四驅系統。

全新一代CR-V已經在海外上市，國產版車型有望於明年4月上海車展期間發布，預計新車將與海外版車型保持一致。

外觀方面，新車保留了現款CR-V的整體造型，但前臉採用全新設計，車身線條較為硬朗；進氣格柵面積有所加大，上方採用鍍鉻裝飾，並與兩側全LED頭燈組相連；前槓底部下格柵採用網狀設計，為中冷器提供更大的撞風面積。新車尾部設計更為凌厲，中央鍍鉻裝飾條與兩側LED尾燈相連，並採用雙邊單出式尾排。

與現款CR-V搭載的2.0升自然吸氣發動機相比，全新一代車型換搭的1.5T發動機雖然排量有所降低，但動力數據大幅提升；其中，新車的最大功率超出26千瓦，峰值扭矩則多出53牛米。此外，換代CR-V也將繼續搭載帶有缸內直噴與i-VTEC技術的2.4升自然吸氣發動機。

東風本田UR-V

期待指數：

上榜原因：與冠道屬於同門兄弟；東風本田旗下全新中型SUV；搭載9速變速箱；明年二季度上市。

東風本田除了現在旗下擁有的小型XR-V與緊湊型CR-V兩款車型外，還將在明年推出一款全新中型SUV「UR-V」。據了解，新車與廣汽本田冠道同樣基於Concept D概念車打造，但採用了不同的外觀設計，並有望明年第二季度上市。

外觀方面，UR-V車頭造型圓潤飽滿，線條更加平滑，進氣格柵與兩側頭燈組相連，並配以鍍鉻裝飾。下槓格柵與上方連為一體，高配車型兩側底部加入LED日行燈。新車尾部採用全新設計，尾燈採用貫穿式設計並配以鍍鉻裝飾。下保險槓底部採用黑色材質裝飾，中間配備單霧燈，兩側雙邊單出式尾排加入鍍鉻飾條。

動力方面，東風本田UR-V將搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，這台發動機最大功率200千瓦，峰值扭矩370牛米。傳動系統方面，與2.0T發動機匹配的將是一台9速自動變速箱。此外，新車後續還將有望增加1.5T車型。

上汽通用雪佛蘭Equinox探界者

期待指數：

上榜原因：又一款中型SUV；提供1.5T小排量動力；全新家族臉設計；首款搭載9速手自一體變速箱車型。

剛聽到這個名字你肯定以為這是一款福特旗下的車型，那你就錯了，探界者是雪佛蘭旗下的新一代中型SUV 。新車於廣州車展亮相，量產車型將在國內生產，並於明年一季度正式上市。

新一代Equinox探險者前臉採用了分層式進氣格柵，格柵造型與輪廓更具立體感。前大燈組非常犀利，內部採用LED光源，彰顯時尚。前保險槓使用了網格狀樣式，兩側為三角形霧燈。尾燈造型大氣時尚，燈組內部採用LED光源，與前大燈相呼應。內飾方面，新車採用環抱一體式座艙設計，並採用棕/黑雙色內飾搭配，三幅式多功能方向盤配以銀色裝飾，提升質感。新車中控設計簡潔，8英寸高清顯示屏支持蘋果和安卓系統，空調出風口分列兩側。

動力方面，新一代Equinox引入國內的車型有望提供1.5T和2.0T兩款汽油發動機。其中，1.5T發動機最大功率125千瓦，峰值扭矩252牛米。與發動機匹配的將是通用首款9速手自一體變速箱。

陸風逍遙

期待指數：

上榜原因：自主設計程度高；2017年中推量產車。

本屆廣州車展陸風汽車帶來旗下一款全新概念SUV「逍遙」，陸風逍遙概念車的量產車型將於明年上市，上市後將與吉利帝豪GS等同級車型競爭。

「逍遙」概念車前臉極具設計感，中網的造型採用飛翼樣式，上方一條粗獷的鍍鉻飾條貫穿左右大燈組上沿，大燈組內部帶有LED日間行車燈帶。在中網格柵下部，是一個尺寸更大的鍍鉻網狀格柵，兩側邊緣的折線與大燈組下方的折線相連，霧燈區域也採用了鍍鉻飾條裝飾。

奧迪全新一代Q5

期待指數：

上榜原因：2017年國產換代；採用全新MLB平台；車身大幅減重；配備液晶儀表及多種科技配置。

全新一代奧迪Q5基於大眾最新MLB Evo模塊化平台打造，並採用大量高強度鋼以及鋁合金等輕量化材料車身重量將大幅減重。從外觀來看，整體輪廓與上一代車型較為相似，如果將兩款車型放到一起，稱新車為「改款車型」一點都不為過。但細節看來，新車大燈、尾燈以及進氣格柵等部分，卻有著明顯最新家族設計的影子。

內飾的改變可謂脫胎換骨，一條大型弧線環繞車內前部，中控台呈傾斜狀。最大亮點是採用虛擬座艙，12.3英寸全液晶儀錶盤可根據駕駛員需求呈現行車電腦、導航等其他媒體信息。此外，中控台裝備了獨立懸浮式顯示屏，下方集成MMI操作面板，可支持手寫輸入操作。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為165千瓦，峰值扭矩為350牛·米。傳動方面，匹配一台全新的7速雙離合變速箱。

LYNK & CO 01

期待指數：

上榜原因：國產高端品牌；競爭國內合資車。

吉利汽車的高端品牌「LYNK & CO」與今年10月在德國柏林發布，「LYNK & CO」品牌將與國內合資品牌，如上汽大眾等競爭，未來完全獨立運營，並將獨立建店進行銷售。首款車型已確定為一款緊湊型SUV，新車有望亮相明年4月的上海車展，並計劃在明年第四季度正式上市。

新車內部代號「CX11」，據推測或基於新品牌「LYNK & CO 01」概念車打造而來。LYNK & CO 01概念車擁有簡潔且富有辨識度的造型，其「都市天際」前臉的設計靈感源於國際化大都市中晝夜交替的繁華景象。新車還採用了分體式車燈設計，縱置於引擎蓋 兩側的LED日間行車燈，生動勾勒出LYNK & CO品牌獨有的家族式臉譜。概念車尾部採用「能量晶體」式尾燈，剎車燈點亮時晶體就像被注滿能量。

在吉利發布LYNK & CO 01概念車時，透露其將配備一系列動力系統，包括1.5升渦輪增壓三缸發動機、2.0升渦輪增壓四缸發動機以及混合動力與純電動力系統。而根據這款車型的產品定位推測，有望搭載沃爾沃1.5T渦輪增壓發動機。此外，這款新車將基於CMA模塊化架構打造。

上汽通用寶駿510

期待指數：

上榜原因：預售價為5.98-7.58萬元；有望成為下一款國民神車；空間大、經濟實惠。

廣州車展上寶駿正式發布了全新小型SUV-寶駿510，新車近期正式開啟預售，預售價為5.98-7.58萬元，並於明年一季度上市。

外觀方面，寶駿510採用分體式燈組，大嘴式進氣格柵搭配雙橫條幅，並採用鍍鉻裝飾，下槓底部配以銀色下護板，起伏的機艙蓋設計具有力量感。此外新車尾部整體造型飽滿有力、稜角分明，鍍鉻雙邊單出尾排與護板結合，增強了運動效果。

動力方面，寶駿510將搭載一台1.5升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率82千瓦，峰值扭矩147牛米，與其匹配的是一台6速手動變速箱。

東風標緻5008

期待指數：

上榜原因：大七座車型；東風標緻首款中型SUV；EMP2平台打造；造型設計犀利。

東風標緻明年將在華投產第一款大7座SUV全新5008，新車基於EMP2平台打造，七座的布局瞄向了競爭對手斯柯達Kodiaq。

新一代標緻5008整體造型看上去像是「加大版」的4008。雖然裹著偽裝，但依然能夠看出前臉採用標緻新一代家族式設計風格，點陣式進氣格柵鑲嵌立體獅標使整車更顯大氣。前大燈組設計比較犀利，與4008擁有相似之處，燈組內部遠近光均為LED光源。

動力方面，新車有望搭載1.6T或1.8T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.6T發動機最大功率123千瓦，峰值扭矩245牛米；1.8T發動機最大功率150千瓦，峰值扭矩280牛米。傳動系統方面，將匹配一款6速自動變速箱。

總結：據不完全統計明年各大車企推出的SUV車型依然是重頭戲，在新車規劃中的占比超過一半。從細分市場來看以前是緊湊型SUV占據的主要地位已經開始逐漸向中型和7座SUV領域轉移，所以出現了市面上的途觀L、柯迪亞克、探界者、UR-V等車型。

轎車領域：

華晨寶馬1系運動轎車

期待指數：

上榜原因：20萬能夠買到的寶馬車；首款三廂緊湊級轎車；華晨寶馬第五款國產車。

全新BMW 1系運動轎車是寶馬集團第一款豪華緊湊型三廂轎車，填補了寶馬車系以往在這一細分領域的空白。此前寶馬認為，未來的消費群體將會逐漸演變成更年輕化人群，年輕人購車比例也將由2015年的15%增長至2025年的45%，所以寶馬針對年輕消費群體研發了「為獨立自我的年輕人打造的運動性能最強的緊湊型轎車」。

外觀方面，雙腎進氣格柵和開眼角的天使之眼大燈依舊是最家族化的設計風格。車身側面貫穿的腰線與雙五幅燻黑輪輞的搭配，特別的顯示出了M特性。車尾碩大的分體式LED尾燈與雙側共出的炮筒型尾排相結合，更給人一種「跑車」的感覺，進而能夠想像的出在賽道上激情刺耳的聲浪。

三廂版的新車使得內飾空間整體都有所提升，後排座椅也沒有兩廂版的侷促感。後排座椅更是可以以40:20:40的比例放倒，在外出遊玩時，為後備箱儲物空間增大了很多。

車身尺寸方面，全新寶馬1系三廂運動轎車的長、寬、高分別為4,456*1,803*1,446毫米，軸距更是達到了2,670毫米。同級競品奧迪A3三廂版在長、寬、高各方面均大出不少。

動力方面，全新寶馬1系三廂運動轎車搭配兩款發動機共三種動力。其中，1.5T發動機最大功率為100千瓦，峰值扭矩為220牛米。2.0T低功率發動機最大功率為141千瓦，峰值扭矩為280牛米。2.0T高功率版本發動機最大功率為170千瓦，峰值扭矩為320牛米。此外，得益於UKL前驅平台的優勢，後排空間會明顯增大。

上汽通用雪佛蘭科魯茲兩廂

期待指數：

上榜原因：雪佛蘭RS系列的兩廂車；更加運動的外觀適合年輕消費群體。

雪佛蘭全新科魯茲已於不久前正式上市，前期僅提供三廂版車型，同時兩廂掀背版車型也已到來。外觀設計上，科魯茲兩廂版採用全新的家族式分體格柵及前大燈組，配合保險槓、翼子板以及車側的折線設計，營造出犀利的線條。尾部方面，新車採用更大面積的後保險槓，整體看上去層次感更加分明。同時，誇張的線條使車尾看上去更加動感。

從國家工信部公布的信息可知，科魯茲兩廂將搭載兩款不同進氣形式的發動機。其中1.4升渦輪增壓發動機額定功率115千瓦，匹配DCT變速箱；1.5升自然吸氣發動機額定功率87千瓦，匹配手動和自動變速箱。

華晨寶馬全新一代5系

期待指數：

上榜原因：全新換代產品；外觀近似「小7系」；多項黑科技加身。

全新一代寶馬5系定位於一款中大型運動轎車，在外觀整體設計上更加注重細節。前臉部分全新5系配備了寶馬家族標誌性的LED天使之眼頭燈，增加了新車在夜間的可辨識度。多幅運動鋁合金輪轂的配備，和貫穿式車身腰線的設計更能彰顯整車的流線型與時尚性。車尾雙側雙出的鍍鉻排氣裝置，突出了新車外觀的運動風格。

內飾方面，與現款在售車型相比，全新寶馬5系的設計全面升級，座艙內科技感明顯提升。新一代5系將搭載高級駕駛輔助系統、自動跟車行駛、車道跟蹤輔助、顯示屏觸摸控制等科技配置。

動力方面，國產新一代5系將採用全新B系列發動機，包括不同功率調教的B48 2.0升四缸發動機、B58 3.0升渦輪增壓六缸發動機。

北京現代全新悅動

期待指數：

上榜原因：換代產品；運動、時尚的年輕化設計。

全新悅動作為換代車型採用家族全新外觀設計風格，六邊形大嘴式進氣格柵更顯霸氣，頭燈組造型十分銳利，高配車型還將加入LED光源。新車尾部整體顯得圓潤飽滿，尾燈組造型與頭燈相呼應，同時採用隱藏式尾排。

動力方面，全新悅動有望搭載Gamma系列的1.6升雙CVVT自然吸氣發動機，最大功率達到90.2千瓦，匹配6速手動或第二代6速手自一體變速器。

英菲尼迪Q60

期待指數：

上榜原因：在華推出的首款雙門轎跑車；未來競爭寶馬X4。

英菲尼迪全新Q60基於此前發布的概念車打造，大膽前衛的外觀設計得到保留。新車採用全新的「大嘴」式中網，兩側頭燈組顯得十分銳利，車身富於張力的比例和肌肉感盡顯「力量」與「浪漫」，詮釋了英菲尼迪「衝突美學」的設計理念。此外新車將採用雙邊尾排。

英菲尼迪全新Q60採用雙色內飾搭配，環抱式中控台營造出寬闊的視覺感受，並採用了大量的曲線設計，與硬朗的外觀構成鮮明對比。此外，三輻式多功能方向盤和仿碳纖維裝飾板也營造出運動氛圍。

動力方面，英菲尼迪全新Q60將搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率為153千瓦，峰值扭矩為350牛米。此外新車還將提供一款排量為3.0升的雙渦輪增壓V6發動機。

上汽榮威i6

期待指數：

上榜原因：上汽集團與阿里巴巴聯合打造；繼RX5之後的首款「網際網路轎車」；定為A+級軸距超過2米7；採用最新的律動設計。

榮威i6是繼RX5後，上汽集團與阿里巴巴聯手打造的首款「網際網路轎車」。榮威i6基於此前發布的Vision-R概念車打造而來，車身細節多運用平直的線條將視覺橫向拉伸，設計層次分明、銳利。前臉採用榮威最新家族式進氣格柵，與兩側造型犀利的大燈相連並向兩側延展；頭燈造型較為修長，並在內部融入了帶透鏡的燈組且採用LED光源。

新車提供「藍芯」與「綠芯」車型。動力方面，「藍芯」（i6）車型將搭載1.0T與1.5T渦輪增壓發動機，其中1.0T發動機最大功率92千瓦，峰值扭矩170牛米。1.5T發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米。而「綠芯」車型將搭載由1.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，燃油經濟性表現更加出色。

總結：轎車雖然目前依舊是銷量占比最大的一大領域，但購車優勢已經明顯向SUV等領域偏移，從各大廠商的產品規劃中能夠明顯看出。即使是轎車，在設計上也更加傾向於年輕化、運動化的轎跑車和兩廂車領域發展。

新能源領域：

一汽-大眾奧迪A6L e-tron

期待指數：

上榜原因：奧迪首款國產新能源車；百公里油耗2.1升；享受國家免購置稅政策；純電續航可達55公里。

A6L插電式混合動力車型命名為A6L e-tron，新車基於奧迪A6L打造而來，在外觀和內飾的上基本保持全新A6L的設計理念。A6L e-tron將採用大眾MLB模塊化平台打造，並針對中國市場對其進行加長。A6L e-tron將在今年11月由一汽-大眾奧迪的長春工廠負責生產，未來這款車型將只針對中國市場銷售。

動力方面，A6L e-tron將搭載一套由2.0T發動機+電動機組合成的動力系統，其中2.0T發動機最大功率155千瓦、峰值扭矩350牛米，電動機單獨運行則能產生91千瓦的功率和220牛米的扭矩，綜合最大功率有望為180千瓦。傳動方面，新車將匹配一台8速Tiptronic變速箱。

別克Velite 5

期待指數：

上榜原因：購車免購置稅；增程式電動車；續航可達115公里。

別克的全新插電混動車型將命名Velite 5，或借鑑了別克廣州車展正式發布的概念車型。新車純電模式下續航為116公里，百公里綜合油耗僅為0.9升。此外，該車正式列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

外觀方面，Velite 5採用別克家族飛翼式進氣格柵，車頭Logo與半封閉式進氣格柵用橫向裝飾條貫穿，格柵兩側大燈造型立體感十足，更顯年輕時尚。前保險槓下方採用黑色護板，兩側配有LED日間行車燈。尾部採用「快背式」設計，略微翹起的「鴨尾」造型代替了導流板。尾燈採用燻黑處理，整體效果十分醒目。

動力方面，新車將搭載由1.5升發動機+電動機組成的增程插電式混動系統，發動機最大功率為73千瓦。其中，電動機負責驅動，汽油機負責發電，並配備了三元鋰電池。在這樣的動力驅動下，Velite 5純電模式下續航達116公里，百公里綜合油耗僅為0.9升。

華晨寶馬X1插電混動

期待指數：

上榜原因：由華晨寶馬國產的首款插電混動SUV；節油是一方面，提速也明顯提升。

外觀方面，混動版車型與普通汽油版車型基本保持一致，同樣採用寶馬的家族式設計風格。不同的是，新車雙腎式進氣格柵為封閉式並加入藍色條紋，為插電式混動車型又增加了一項明顯的外觀特徵。車身側面，將充電接口安置在左前輪眉上方，同樣在主駕車門上的xDrive25Le標緻都大大的提升了新車的辨識度。

內飾的整體造型同普通版X1基本一致，出了一些細節中的不同，也不太容易能區分出來，層次感分明的寶馬式內飾設計讓內是有了不俗的豪華感，做工和用料也對得起這個價位，但是一些關鍵性配置的缺失，還是有些不足。

新車的動力系統，是由一款3缸1.5T的汽油發動機與配備容量為7.7千瓦時的鎳鈷錳鋰離子電池的電動機組合而成；傳動方面配備的是一款6速手自一體的自動變速箱。新從0到100公里每小時提速時間為7.4秒，而百公里綜合油耗僅僅為1.8升。

廣汽傳祺GS4 PHEV

期待指數：

上榜原因：國產熱銷SUV的插電混動版；百公里綜合油耗1.8升；純電續航70公里。

廣汽傳祺將在明年推出全新插電混動SUV車型-GS4 PHEV新車基於普通版GS4打造而來，外觀延續了汽油版車型的設計理念，前進氣格柵採用「凌雲翼」造型，燈組採用了時下流行的開眼角設計。尾部更多的運用了橫向線條，後備箱蓋上凸起的線條更加立體。新車在細節方面使用了藍色裝飾，如前格柵、LOGO以及車尾的「PHEV」標識用以展示其特殊身份。

傳祺GS4 PHEV採用插電式混動系統，綜合百公里油耗下探到1.8升，而汽油版1.5T車型綜合百公里油耗為6.7升。通過對比可以看出，混動版車型油耗相比汽油版下降73%。

總結：明年無論是合資企業還是國內自主品牌，各大廠商對新能源車的規劃都少不了。按照常規來說，明年的新能源車型銷量還會持續攀升，但不代表消費者會對所有新能源車買帳。

跨界車和MPV領域

廣汽傳祺GM8

期待指數：

上榜原因：廣汽傳祺旗艦MPV；定為七座商務豪華；未來競爭別克GL8。

GM8有望於明年3月份上市，新車外觀方面並沒有採用原型車i-lounge朗智概念車設計，而是採用全新的家族式設計風格，多橫幅進氣格柵面積較大，同時與下槓、大燈組連為一體，顯得十分霸氣；側面來看新車採用側滑門設計，車身較為高挑且車頂造型設計平直，這也為車內空間提供保障。

內飾方面，新車將採用7座座椅布局，整體設計風格與廣汽傳祺旗艦轎車GA8相近，最大的區別在於採用全新的三幅式多功能方向盤。此外新車還配以大尺寸獨立懸浮式的中控液晶屏，預計包括一鍵啟動、自動分區空調、電子駐車制動、大尺寸天窗等功能及實用性配置也將出現在新車上。

動力方面，GM8有望搭載與GA8相同的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機。這台發動機由廣汽傳祺自主研發，最大功率為145千瓦，最大扭矩為300牛米，與之匹配的將是一台6速自動變速箱。同時這台發動機也將搭載於全新旗艦SUV車型GS8上。

上汽斯柯達明銳旅行

期待指數：

上榜原因：對現在進口車進行國產；與高爾夫旅行採用同平台；乘坐空間儲物空間大。

按照斯柯達在華的產品規劃，明年將在上汽投產明銳旅行版。海外近期發布的新款斯柯達明銳旅行版的官圖，新車在外觀上延續了新款三廂明銳的設計風格，採用全新的分體式大燈採用全LED光源，搭配直瀑形進氣格柵也成為了家族式設計風格。後備箱的稜角設計也更加分明，兩側碩大的尾燈燈體搭配起來更加運動。

內飾方面，在延續現款車型的設計風格之外還增加了一些全新的元素。駕駛部位依舊是三幅圓形多功能方向盤，並將一鍵啟動按鈕安裝在方向盤的下方，而全新的9.2英寸中控觸摸屏和內飾氛圍燈顯得就頗為大氣和浪漫。。

動力方面，新車將提供從1.0T到1.8T的多款汽油發動機供選擇，其中1.0T發動機最大功率為70千瓦，峰值扭矩為118牛米；1.8T發動機的最大功率達132千瓦，峰值扭矩為300牛米。傳動方面，將配備6速和7速雙離合自動變速箱，部分車型有望配備四輪驅動系統。

總結：隨著二胎政策的放開，MPV和旅行車市場在中國的局面也在不斷打開，廠商也開始不斷重視這一市場，所以想要買MPV或旅行車的消費者在2017年應該也會增加不少新選擇。

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