更進一步：2017 Kawasaki Z1000 、R版 更靚

Z系列一直以來是KAWASAKI當家的街車系列，推出了Z1000、Z800、Z300及Z250等等極受市場歡迎。

2017年，KAWASAKI新進Z900及Z650，將Z系列街車劃分得更仔細，迎合不同騎士的技術與需求。

當然，Z系列的皇牌Z1000也於2017款出作改進，精益求精，還推出KAWASAKI公布象徵賽車的Z1000 R版，

特點是改用比標準版更高級的裝備。

2017 Z1000所改進的部份，廠方將Z1000行車電腦程式經修改後，使馬力輸出較暢順，油門操控更得心應手。

而排氣喉加入新的催化，通過嚴格的歐4排放標準。

表版加入了的波段顯示及轉波提升功能，當引擎轉數到預設區域，並可讓騎士調校在不同轉數亮燈的功能，非常實用。

41mm SFF-BP倒立前叉油壓經新的修定，提升吸震功能及舒適性。

尾避震行程亦由122mm增至135mm(R版Ohlins S45DR1S避震行程是131mm)，強化運動性能。

另外，前後指揮燈形態較2016款更尖銳，睹後鏡增加了調較的角度，騎士觀看後方角度更大。

2017新款牛角亦加入了五段距離調較，方便不同騎士的手形與習慣。

此外，新到的綠黑配色的2017 Z1000，備有閃粉底色，相當醒神。

Z1000 R 除以上的改良外，Z1000 R 擁有獨特黃銀黑配色及拉花，與 Ohlins 尾避震的黃色互相呼應，

油缸亦附上 Z1000 R Edition 版的防花保護貼。

在裝備方面，R版改用現時頂級街車流行採用的 BREMBO M50 煞車卡鉗，該款煞車卡鉗也是賽道的利器，

而前碟亦配上BREMBO 310mm浮動剎車碟，提升剎車效能，而R版前後均用上圓型剎車碟，有別於標準版的菊花碟。

為了加強R版的轉向及直路行駛表現，尾避震改用設有全調校功能的 Ohlins S46DR1S，

而外置的旋鈕方便騎士調校尾避震的吸震性能，據廠方講前叉也經過重新設定，以配合新的尾避震。

2017 KAWASAKI Z1000 系列加入檔位顯示及轉波提升功能，當引擎轉數到預設區域，並可讓騎士調校在不同轉數亮燈的功能。

(左) 2017 KAWASAKI Z1000 R 前 BREMBO 310mm 浮動剎車碟

(右) 2017 KAWASAKI Z1000 前 310mm 菊花剎車碟

(下)2017 KAWASAKI Z1000 R 250mm 碟配單活塞卡鉗

(上)2017 KAWASAKI Z1000 250mm 菊花碟配單活塞卡鉗

2017 KAWASAKI Z1000 R

2017 KAWASAKI Z1000

2016 Z1000 轉向燈

2017 Z1000 轉向燈

2016 Z1000 牛角不可調

2017 Z1000 牛角，附 5段距離調校

BREMBO M50 煞車卡鉗。

BREMBO 310mm 浮動剎車碟。

尾避震改用設有全調校功能的 Ohlins S46DR1S 。

Z1000R 下包圍加入碳纖維紋。Z1000 則沒有

油缸亦附上 Z1000 R Edition 版的防花保護貼。普通版則沒有。

如四顆猛獸眼睛的頭燈。

睹後鏡增加了調較的角度，騎士觀看後方角度更大。

41mm SFF-BP 倒立前叉油壓經新的修定，提升吸震功能及舒適性。

其他細節

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1378728

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