名字很容易讓人想到PASSAT B8的旅行版—蔚攬，我想一汽大眾也有此意。提到旅行車，一直都是情懷的代表，它在中國不是走量的車型，風頭蓋不過SUV。蔚領的銷量肯定沒有寶來多，它是為厭倦了三廂車的消費群體而準備的菜，想來點不一樣的味道。
主要看氣質
2614毫米的軸距表明了它的身份，與寶來完全一致。技術控們肯定也會拿PQ34平台品頭論足，你說它是兩廂寶來、寶來旅行版也都沒錯，我覺得大可不必上綱上線，它就是一款家用車，自己用著舒服就行了。
當然，之前的兩廂寶來在外形上差點意思，而蔚領的賣相絕對可以。本身兩廂車在造型比例上就要比三廂車更協調，特別是側面，是蔚領最耐看的角度。別看它借用了旅行車的名字，但這件旅行裝穿起來很有樣。首先要說的就是前臉，前中網比寶來漂亮，內部採用了鏤空啞光條，好似鎧甲。車身四周是黑色的防擦條，下面配的是磨砂啞光的銀色裙邊。車尾是雙鍍鉻包邊的排氣管，檔次感有了，現在的年輕人在選車時很看重這一部分。車輛的的離地間隙是132毫米，比傳統三廂車要高一些。
配置上的沒想到，裝載能力出色
看過配置表後有兩個沒想到，第一個沒想到是全系標配了全景天窗、定速巡航和藍牙，這些都是旅行用得著的配置。第二個沒想到的是LED日間行車燈、氙燈、6.5英寸觸摸屏、自動防眩目後視鏡都要選配，另外全系都是手調座椅，沒有後空調出風口，方向盤的高度只能調高低，遠近不可調，實際上這些問題在寶來上也是存在的。至於安全配置方面，大眾一直做得不錯，標配了ESP和胎壓監測這兩樣十分重要的配置。
車內基本上沿用了寶來的樣式。仔細對比後僅發現了兩處不同：一是選裝的觸摸屏由5.0英寸升級到6.5英寸，二是增加了方向盤換擋撥片。既然是叫旅行車，那麼裝載能力應該是個強項。蔚領的行李廂容積在標準狀態下就有589升，而且內部極其規整。掀開行李廂地板，在放置備胎的地方還留有不小的空間，也可用來存放雜物。後排座椅支持分開放倒，放倒後容積可達1507升。應該說蔚領在這個尺寸的兩廂車裡，裝載容積還是相當大的。
熟悉的駕駛感受
動力系統也是熟悉的大眾組合。搭載的是EA211系列發動機，有1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合器自動變速箱。我們試駕的是頂配的230 TSI車型，1.4T發動機最大功率96kW、225Nm的最大扭矩從1400rpm起就能獲得，變速箱是型號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱，官方標定的百公里加速時間是9.3秒。
在駕駛感受上其實不用過多的描述，也是很熟悉的感覺。在同價位車型里，大眾的駕駛品質感還是相當不錯的。1.4T很適合在城市裡使用，低扭好又省油。說說與三廂寶來的區別吧，主要有兩點：一個是高速過彎或是併線時，車尾的隨動性更好。另一個就是離地間隙高了一些後，讓你增加了那麼一點過爛路的信心，但和SUV還是有差距的。
售價偏高
跨界車在以後會越來越多，蔚領算是一汽-大眾利用自身資源的又一次嘗試。外形和裝載能力是這款車的優點，EA211的動力系統也沒的說，但是旅行車在國內還是非主流，再加上蔚領偏高的價格（12.59~16.29萬元），估計上市後壓力肯定不小。SUV的爆款，MPV的升溫，旅行車的春天還會來嗎？
競爭車型
朗境 230TSI DSG豪華
長/寬/高
4446/1767/1495mm
軸距
2610mm
發動機形式
L4,渦輪增壓
排量
1395mL
最大功率
96kW/4800-5200rpm
最大扭矩
225Nm/1200-3700rpm
變速器
7速DSG
價格
17.19萬元
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