儘管不是食物，摩托車頭盔確有「保質期」一說，大部分頭盔生產廠商會建議你在五年之後更換頭盔，比如Shoei。當然，你可以說這是廠商的銷售策略；但一些更加嚴苛的建議來自和頭盔銷售並沒有什麼關係的第三方摩托車安全組織，如美國的Motorcycle safety foundation，就推薦三年更換一次頭盔。

為什麼會有這樣的建議存在？頭盔真的會在三年，或者五年後的某一天突然「奇蹟般的」喪失功能麼？到底什麼時候應該更換頭盔？

首先，我們來看看權威組織對更換年限的看法，代表頭盔安全評級最高標準的Snell Foundation在官網上如是說：

「五年更換建議」是被頭盔生產商和Snell Foundation一致認同的：在頭盔生產過程中使用的膠水，樹脂和其它材料會影響頭盔內部材料；頭油，汗水，化妝品還有日常損耗會造成頭盔性能下降；油性的清潔劑，噴漆，燃料和其它日常接觸到的材料也可能會對頭盔材質造成影響，從而影響其安全性能；同時，過往經驗指出，每隔五年，因材質，設計，生產方法和安全標準的進步，新頭盔在功能性和安全性上都會有一個飛躍。所以，五年更換一次頭盔是理性的選擇。

從Snell Foundation較官方的說法中，我們可以精煉出兩個有用的信息：1日常使用會對頭盔材質（尤其是內襯，固定裝置）造成損耗，從而影響其安全性能；2 頭盔研發五年一個週期的飛躍升級，使得新頭盔相較於五年前老頭盔有質的區別，只得更換。

如何判斷自己的頭盔是否應該更換了？

Snell Foundation關於損耗的說法相當的模糊，一年只戴幾次頭盔和幾乎天天戴頭盔都會對頭盔造成損耗，但兩者的損耗程度是不同的，達到什麼樣的損耗程度我們才需要更換頭盔呢？

頭盔的外殼幾乎不會因為穿戴而被損耗，容易被損耗的部分是EPA內膽，舒適內襯和固定裝置。

EPA內膽是頭盔最重要的安全部件之一，承擔了絕大部分減緩衝擊力的職責。檢查EPA內膽損耗的方法相對簡單：幾乎所有頭盔製造廠都會把EPA內膽噴成黑色，拆下頭盔舒適內襯後，頭盔內部黑黑的泡沫層就是EPA內膽。如果發現EPA內膽的黑漆有脫落，裂開現象，或者EPA內膽鬆動，就說明其損耗已經到了極限，需要馬上更換。

舒適內襯損耗通常表現為鬆動，破損，污漬，異味；固定裝置損耗表現為鬆動，破損，無法使用。

除了污漬和異味這樣的明顯的較易判斷的損耗外，我們如何判斷其它損耗已經嚴重到了需要換頭盔的程度？

正確佩戴頭盔，收緊固定裝置後，如果你可以在頭保持不動的情況下，大浮動轉動，晃動頭盔，就說明內襯和固定裝置已經損耗到需要更換的程度了。

注意：一旦你的頭與頭盔內部產生間隙，就極可能在摔車時發生頭與頭盔內部之間的「二次碰撞」，而「二次碰撞」是最常見的腦損傷成因。

頭盔掉到地上需要更換麼？

坊間有個說法是：一旦你的頭盔從腰部高度掉到地上，就應該更換了。事實上，這種說法並不正確。就連Snell Foundation都明確在官網上表示，經過安全認證的頭盔除非長時間，持續性，頻繁掉落，或者以極快速，從極高處掉落，才可能影響其安全性能。日常從摩托車座上滑落個一兩次，幾乎不會影響其安全性能，不需要更換。

摔車後頭盔需要更換麼？

摔車後，只要頭盔接觸到地面，履行了其職責，不管表面上它「傷」得多輕，都必須馬上更換。如此嚴苛的原因是，一旦頭盔在遭遇撞擊時，有頭在裡面，其保護材質會產生更大的形變，其安全保護性能急劇降低，不應該再被信任。

在國外的賽車場，賽道管理員會備一個大號園藝剪。有人摔車，頭盔接觸地面，賽道管理員便會用園藝剪在其頭盔下顎部剪一道，讓該頭盔無法繼續使用或者二次出售。

五年周期從哪一天開始算？

五年周期的算法有兩種說法：一種是從其出廠日期開始計算，另一種則是從你第一次開始使用的日期開始計算。小編比較贊同第二種說法，頭盔 「變質」的主要原因是日常使用的損耗，沒有使用，損耗自然無從談起。

當然，你還是需要用常識進行判斷，80年代的「新」 頭盔能不能用？當然不能用，那時的頭盔連EPA內膽都沒有，安全性能和現代頭盔完全不可同日而語。

總的來說，五年周期只是頭盔生產商和頭盔安全認證機構給騎士的一個概念：告訴你頭盔確實會損耗，確實會需要更換，至於何時更換，你可以按照自己的使用情況進行判斷，不一定非要是以五年為期限。

同時，頭盔科技毫無疑問會持續進步，但5年前的Arai和如今的Arai在安全保護性能上差多少誰也說不清楚，這個差距在沒有突破性科技出現/應用的時候，是很小的，新頭盔和5年前頭盔的差別更多是在功能性和舒適性上。不過既然新頭盔更好用，為什麼不換新的呢？

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1366800

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