了解了解F1賽車方向盤進化史

F1賽車是這個星球上最快，最複雜的賽車，相對的它也擁有著在賽車領域最好最先進的技術。

那麼駕駛員們是用什麼來控制它呢？

對，沒錯就是方向盤（廢話）

說到F1賽車方向盤就會讓人想起密密麻麻的按鈕和彆扭的造型，讓人引發密集恐懼症和強迫症。

可是你知道嗎？F1賽車的方向盤一開始並不是長這個樣子的，而是這個樣子的

作為一輛必須跑出全世界最快單圈記錄的賽車，F1必須符合良好的空氣力學等。因此，和駕駛員一起暴露在外的方向盤成為了各個車隊必須花費大量精力研究的物件。

在以前，F1賽車並不需要用到太多電子儀器，駕駛員必須最直接的控制著整輛車子。因此當時的方向盤不會出現什麼按鈕，最多也只是個控制開關而已。

可是隨著時代發展，F1賽車也多了許多電路板在身上。駕駛員得時時刻刻注意上觀察油溫，水溫和單圈記錄之類的，還要隨著狀況地調整電子牽引力控制系統，電子差速器等等。造成了現在這個有著彆扭形狀和複雜按鈕的方向盤。

Donut Media不久前拍了一個關於F1駕駛盤進化史的影片，讓我們一起看看吧！

ps:現在大部分汽車使用的換擋撥片技術早在20年前F1賽車就在用著了

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