跑車中的勞斯萊斯 新款阿斯頓 · 馬丁 Vanquish S

阿斯頓 · 馬丁這個英國超跑品牌被譽為 " 跑車中的勞斯萊斯 "。

從這個別稱來看，就知道阿斯頓 · 馬丁和法拉利、蘭博基尼這樣的跑車走的不是一個路線，

瘋狂追求速度並非阿斯頓 · 馬丁所為，他們追求的是舒適、豪華以及性能的完美結合。

新款 Vanquish S 作為除了 one77 以外阿斯頓 · 馬丁的雙門旗艦超跑，在 2016 年洛杉磯車展上正式亮相。

乍一看，它似乎與標準的 Vanquish 區別不大，但新的空氣動力學套件以及發動機、底盤、

懸架和制動器的重新調教，讓新款 Vanquish S 更加適合運動。

Vanquish S 搭配的全新碳纖維前分離器和後擴散器十分搶眼，滿足了高速情況下空氣動力學的要求，從造型上也更具有攻擊性。

新車還標配了新的雙邊共四出排氣管，並且進行了防高溫處理，這讓經過車尾的人們一眼就能識別出這是一台注重性能的猛獸。

碳纖維的反光鏡以及鍛造的五幅輪轂也讓新 Vanquish S 在側面也能體現出完美的性能范兒。

車艙內部，新的菲洛特皮革內飾結合不同的輕質材料，讓新款 Vanquish S 為車主創造出一個既豪華又科技感十足的氛圍。

頭枕上，阿斯頓 · 馬丁還為 Vanquish S 做了刺繡。

Vanquish S 搭載的是經過重新調教的 6.0 升 V12 發動機，其可以輸出 580 馬力的驅動功率，並匹配了一台八速自動變速箱。

另外，新車還搭載了一個可變調節的進氣系統，行車電腦可以讓較大體積的進氣歧管在高轉速下提供較大體積的流入空氣，

從而讓發動機轉速持續輕鬆地接近紅線，已滿足喜歡刺激的消費者的需求。

正是為了在兼容性能和操控的同時，也滿足舒適性。

新車的懸架使用了改進後的阻尼器內構件，彈簧剛度和抗側傾杆都經過了精心的調教。

阿斯頓 · 馬丁給予 Vanquish S 設定了一個要求，就是在滿足激烈駕駛性能的同時，

還必須要保證十分舒適的駕駛感受，讓車主可以開著它下賽道，當然可以開著它參加舞會。

這台性能與舒適兼備的新款 Vanquish S 將於今年 12 月在海外開始銷售，價格從 31.295 萬美元起。

有話說：

阿斯頓 · 馬丁對於消費者來說，大多印象還是在 007 電影里。

而對於這個來自英國的超跑品牌的理念和特色並不是十分了解，

甚至有些二、三線城市個別消費者都不認識這個品牌，因此，儘管新款 Vanquish S 兼顧了豪華與性能，

但是更多的是在國外的汽車市場上嶄露頭角。

而在市場上，或許更多人會選擇法拉利和蘭博基尼，原因很簡單，品牌和面子比什麼都重要。

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