首先要說，日產GTR是「屌絲」眼裡的神車，大家寧願相信它3.8T的發動機天下無敵，其實GTR的普通版本也並不牛叉。

GTR的3.8T動力強勁嗎

從數據上看，540匹馬力的3.8T發動機，在今天來看屬於正常水平，跟保時捷3.8T的發動機數值完全一樣，而邁凱倫入門級的車型540C也是3.8T發動機。當然，壓榨出如此龐大的動力依舊靠的是渦輪增壓器，而不是發動機本身。另外，從動力體現上看，4秒的速度也僅僅是超跑的入門級水平，而至於2.7秒的神速僅僅是在GTR的急速車型身上的傳說。

GTR傳說中的急速

2.7秒的GTR確實存在，但它要滿足兩個條件，首先它得是Nismo車型，售價已經不是「屌絲」級別，高達235萬。第二需要彈射起步。要知道任何一台超跑在彈射之後都會有驚人的數據，當然GTR在這方面確實牛掰，可以直接跟布加迪對話。但這僅限於Nismo車型上，普通版的GTR彈射後才是4秒，不彈射接近5秒的百公里加速，一點兒都不稀奇。

關於彈射的傳說

網上一直傳說GTR彈射不能超過三次，其實這是道聽途說。所謂彈射就是在發動機轉速達到5000轉左右的時候，突然啟動，這個動作在手動擋里都是人為操作的，而在自動擋時代，離合器和變速箱承受的瞬間扭矩會讓其發熱，一發熱就不能工作了，但冷卻下來後依舊可以彈射。當然你總讓他高極限值下工作，壽命自然不長，但玩兒超跑的，這根本不是事兒。只是你看二手的GTR殘值率都很低，老司機也都勸新手儘量不要買二手GTR，就是因為GTR很可能都比彈射操過。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1338505

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