現在市面上的汽車生產廠商有很多，每家每戶都會有不少多出來賣不掉的新車，那麼你知道這些賣不掉的新車廠家都會做什麼樣的處理嗎？這些賣不掉的新車被積壓在倉庫當中變成了庫存車，這些庫存車是更加難賣的。

大家可以看看下圖，這些都是沒有賣掉而被放棄的新車，密密麻麻的就好像是螞蟻一樣。

新年伊始各大汽車廠家都會推出不少的新車型，這些新車型上市之後就預示著原來的老款車型沒有什麼太大的市場了。如果把這些舊款車行低價賣出去的話那麼勢必就會影響到新款車型的銷售量，因此是不能夠低價處理這些舊款車型的，只能是將它們存放在倉庫當中。但是這些車子不可能一直都存放在倉庫里的，那麼它們都受到了什麼樣的處理呢？

英國曾經有一家汽車媒體報道稱，現在在全球至少有1000個庫存車的聚集地，這些地方主要就是存放汽車廠家那些賣不出去的新車的。這些全新的庫存車會一直停放在這些地方，直到等到有人過來將它們收購，最後它們被收購的價格只是廢鐵的價格。

大家看看下面的這張圖，這可不是一間間的房屋，而是英國利物浦希爾內斯的一處「庫存車」聚集地，這裡停放了各種各樣的庫存車，它們都是整整齊齊的排放著的，數量已經超過了50萬。

當全新的庫存車被送到這裡之後就代表這些車已經被徹底的放棄了，之後這些車的零部件會被慢慢的拆卸下來，然後剩下的東西會被廢品收購站的任意廢鐵的價格全部收走。

有人可能覺得如此巨大的浪費是非常可惜的，廠家既然都知道每年都會有很多車是賣不出去的，為什麼不減少生產量或者是縮小規模呢？實際上如果汽車廠家真的這麼做的話那麼就沒有辦法和其他的車企進行競爭了，甚至還很容易導致車企暫時歇業，導致很大一部分員工下崗。

汽車廠商們是根本就不會害怕這些賣不出去的車子造成的損失的，因為他們會通過各種各樣的方式從消費者的身上把這些損失給補回來。

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