在中國有句古話叫做「金玉其外，敗絮其中」，這句話的意思說的就算外表看起來很好，實際上內在卻不怎麼樣。在汽車領域也不乏有這種「金玉其外，敗絮其中」的品牌和車型，很多廠商為了起到好的宣傳作用，往往都會打出「高配置」的旗號，甚至一些只能在豪車當中才可以見到的配置，現在在10多萬的車型上都可以見到，這些配置看起來似乎和豪車沒有什麼區別。

但是其用料以及做工都是有很大差距的，在體驗性以及安全性方面同樣也是有著天壤之別。那麼作為消費者我們應該要如何分辨呢？

1、外部照明系統

只要是沒有被改造過的車型，外部照明系統的用料成本是比較好區分的一個方面，在外部照明系統當中最好分辨其用料成本的部位就是前大燈了。不少車企為了減少成本會將旗下生產的入門車型乃至全系車型都使用鹵素燈，如果運氣不好的話很容易遇到網上所說的「蠟燭燈」現象，這樣在夜晚行車的時候很容易因為燈光太弱而出現以外事故。

2、車漆也有門道

同樣都是白顏色的車子，有的車子開上好幾年看上去還是很亮很白的，而有的車型沒幾年就成了人老珠黃的「黃臉婆」，整個車身都已經黯然失色。造成車漆出現這種差異的原因出了車主平時的用車環境、停車環境以及洗車習慣之外，最重要的就是車漆之間所存在的本質區別了。

現在的汽車車漆基本上都是採用了烤漆的工藝，這種工藝現在已經非常成熟，效果也很好，而且成本造價也是比較低廉的。但是如果汽車烤漆不經過特殊處理的話就會比較薄，使用一段時間之後就容易出現發黃的現象，而如果使用了金屬漆那就不一樣了，這種金屬漆可以耐腐蝕、抗紫外線，同時漆膜也是非常堅韌的，附著力也很強，它可以提高塗層的使用壽命以及自潔的功效。

3、車身焊接工藝

一般的車身焊接都會採用傳統的點焊工藝，採用這樣的方式會使車身鋼板間留下不少的焊點，為了掩蓋這些焊點，生產廠商往往會現在車頂上用兩根膠條來覆蓋；而除了傳統點焊之外還有一種更為高級的焊接工藝叫做雷射無縫焊接，這種雷射無縫焊接主要是在豪車車型以及大部分的德系車型當中使用，採用這種方法焊接的車型車頂上是不會有那種膠條的。

雷射無縫焊接的車身相對於傳統點焊焊接的車身來說所能夠承受的衝擊力和側碰力是更強的，這一點就像是衣服使用四個紐扣和使用一條拉鏈之間的對比是一樣的，當然了，在成本方面，雷射無縫焊接也是要高於傳統點焊的。

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