輪胎是咱們車子的一個最大的損耗部件，但同時也是保障咱們安全的重要部位，以前我們講的保養比較多，今天我們來聊聊，什麼時候我們的輪胎要必須換了。

輪胎要換的時候，基本就是到了輪胎壽命期或者是磨損到即將爆胎的邊緣，我們就來看看輪胎出現什麼樣的徵兆就必須要換了。

首先，咱們買輪胎的時候，我們可能都會被告知，這個輪胎的壽命是6萬公里到10萬公里，過了6萬公里就比較危險了，要隨時關注輪胎了。那還有說，輪胎的壽命是3年或者5年，如果輪胎過了3年後，輪胎也要重點關注了，隨時看有沒有問題。

那問題就來了，如果我的輪胎開了10萬公里，但是用兩年開到的，我要不要換呢？那還有，如果我輪胎開了10年，但是只開了1萬公里，那要不要換呢？

誒，這兩種情況都是要換的。

第一種，開了10萬公里，哪怕只開了一年，但是輪胎的磨損也是非常大的，也必須要換。但如果10年只開了1萬公里，雖然你輪胎磨損的小，但是輪胎的橡膠材料，一般過了6年之後，就會開始加速老化，韌性下降，會出現龜裂，這個時候，如果橡膠材料承受不了輪胎內部的壓力會發生爆胎。

所以，輪胎的壽命里程和年限中，哪個先到就看哪個。只要有一個指標到了，就要重點關注一下輪胎，經常檢查檢查輪胎了。

那但是，我們有些人開車比較激烈，喜歡猛加油門或者急剎車，甚至有些也會玩漂移，即使沒有達到年限和里程，也有可能需要更換輪胎了，有這麼幾種情況：

如果是輪胎磨損比較多、比較嚴重的話，我們需要關注一下輪胎排水槽中的「磨損標記」，這個磨損標記是咱們所有品牌的輪胎都有的，可以說是輪胎行業的一個標準，其實，就是輪胎的溝槽中的一個小的凸起，這個凸起的高度是2.4毫米，如果輪胎的花紋與磨損標記齊平了，說明輪胎的磨損已經到了一個需要更換的時期了，因為再繼續開的話，輪胎很可能會磨平。

如果輪胎被磨平的話，摩擦力就會減小，在下雨路面開車的時候輪胎表面的水無法排出，會在輪胎與地面形成一層薄薄水膜，導致輪胎打滑，很難操控車子。那在急轉彎或者緊急剎車的時候就更危險了。

這是我們輪胎的表面，我們再來看看輪胎胎側，有時候，難免會軋到馬路牙子、和被有稜角的石頭塊打到輪胎，當下車檢查的時候，可能會發現，輪胎胎側鼓包了。

看似輪胎表面橡膠並沒有損壞，但是，輪胎內部已經受了內傷，在輪胎內部有一層金屬的帘布層，是橫縱交織的金屬絲，這可是輪胎的筋骨，鼓包就是因為帘布層發生了損傷，可能有些已經斷掉了。

出現了鼓包，大家就千萬不要再開高速了，儘快找個輪胎店換條輪胎，這種修補也是無濟於事的。

那還有，我們有時候被磕到石頭上，並沒有磕鼓包，而是刮下來了輪胎表層的一層橡膠，刮出了一個大坑，這種情況要不要換輪胎呢？其實，這種情況去補胎店，有些也會建議火補一下，也有建議硫化補。但這種都不能保證萬無一失，因為輪胎胎側的厚度是非常薄的，還是建議大家趕緊更換，尤其是，被刮的是前輪胎，萬一發生爆胎的話，前胎的危險性要遠遠高於後輪胎。

那來給大家總結一下，如果輪胎的里程過了6萬公里、期限滿5年後，基本就需要更換輪胎了。當輪胎出現鼓包，胎側被颳了一層皮，千萬就不要再走高速了，儘快找一個輪胎店更換一個輪胎，尤其是這些問題出現在前輪上，馬上換，刻不容緩。

畢竟還是安全第一，任何的節省在自己的生命安全面前都應該讓步。

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