同事的奔騰B70六個檔，倒檔需把操縱杆向下按。今天試了一下自己的，不能往下，但能往上提，改變操縱杆的高度。
你知道這個秘密嗎？
本田CRV也有一個大秘密，是在縫檔杆皮套時偶爾發覺的：N檔打火後 不用按檔杆的按鈕 直接可以撥到D檔（不可以直接撥到R跟D2） 不妨大夥兒可以試試。
要說買車之前從沒有糾結買手動擋還是自動擋？畢竟兩擋之間差著價格呢！如果你糾結的是「哪個好開」那就太不專業了，比較變速器的速比特點，哪個更適合自己，才是真的有必要。
擋位越多換擋越平順嗎？
通常來說，自動擋變速箱擋位數越多越好。齒輪多了，相鄰擋位之間的傳動比差別小了，換擋會更容易且順暢。這就好比走樓梯一樣，級數越多，每個台階的高度就越低，每走一步就會越省力。中高檔車型多採用6速以上的自動變速箱，像咱們普通家用車，擋位數夠用就成。
擋位越多提速越快？
汽車的加速性能由變速箱能承受的起步轉速、變速箱的換擋速度以及前幾個擋位的齒比共同決定的，跟擋位數量的關係嘛~~它們其實沒有咱們想像的那麼親密。多換一次擋，就要耗費多一點加速時間，平時用5、6、7個前進擋足夠用了，尤其是在你堵車的時候……
擋位越多越省油？
理論上，擋位越多燃油經濟性就越好，但實際情況並不絕對。當然了，6擋變速器肯定比4擋的油耗要低。油耗是個綜合性參數，影響它的因素遠不止變速箱 擋位數一種，交通條件也是一個很現實的制約因素。以現在很多城市的擁堵路況來看，8速、9速估計派上用場的機會為零。只有高速的長途行駛，才能享受到由它 帶來的舒適感受。
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