時至今日，還有相當多的人在看到NISSAN汽車時叫「尼桑」。但和民間稱呼不同的是，在所有官方資料中，NISSAN在中國卻都被稱為「日產」。NISSAN？尼桑？日產？為什麼會這樣呢？

在暮四看來，NISSAN之所以被國人稱為「尼桑」，大概是和雷克薩斯等一樣，在早期進入中國時，由進口商或其他什麼人起了個中文名字，以方便售賣。

但和雷克薩斯因為商標被搶注而放棄「凌志」這個名字不同，尼桑這個名字其實是被NISSAN註冊了的。

那為什麼NISSAN要放棄人們耳熟能詳的「尼桑」，而叫「日產」呢？

話說在日語中，NISSAN是這樣寫的——「日産」，如下面網頁截圖所示：

而「日産」在日語中的發音則是「NISSAN」。

因此，「NISSAN」其實是「日産」的英文音譯。所以歸根結底，「尼桑」其實是日語中「日産」的中文音譯。而「日産」實際上則是「日本產業」的簡稱，其官方解釋的含義為 「以人和汽車的明天為目標」。

所以問題其實就變得很簡單了。在音譯和意譯之間，最終「日産」選擇了後者——「日產」。

所以，其實文章的標題《在中國，為何尼桑要改名為日產？》也是不準確的，因為似乎它並沒有改名，而是類似於一個人們都習慣的稱之為「張三」的人，後來告訴大家："請叫我大名——張不四"。

當然，也有不少人認為，「日産」之所以棄在國內赫赫有名的「尼桑」而用「日產」，還有一個重要原因。那就是國人對一些事情比較講究，比較忌諱一些發音...你懂的。

而由於名為「日產」，其也經常被人理解為「日本生產的汽車」。在之前確實也是如此，日產的汽車大都是在日本生產的，但現在來看卻並非如此。

目前，國內在售的日產品牌汽車大都是「日産」與東風汽車的合資公司「東風日產」生產的。而且，之前車圖騰也跟分享過，目前日產的最大股東其實是法國雷諾汽車，其持有日產公司42.4%的股份（在今年6月之前，這一比例為43.4%）。

所以，「日產」已經不能簡單地說是「日本生產的汽車」了。

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