Honda 百聞不如一見——本田 CBR 1000RR SP 正式發布！

真是千呼萬喚始出來，本田的頂級超跑終於如期而至，在科隆車展上，本田放出了大招，

CBR 1000RR SP正式發布，雖然此前各種預熱視頻、諜照、傳言已經把這輛車基本曝光完了，

但還是有些細節需要等到發布會才知道，比如座高為 831mm。

首先是減重，本田在輕量化上下了功夫，充分利用鈦合金、鎂合金使車架減重，發動機減重，

油箱減重，排氣減重，這些減重一共削掉了 15kg，再加上提高壓縮比，發動機增加了 11hp馬力，

達到 190hp，使新款 CBR 1000RR SP 比老款功率重量比增加了 14%。

同時車架和後搖臂進行了優化，提升操控性。而全新的水箱散熱器設計得更小巧，使車身能更窄。

雖然四缸的發動機並沒有太大變化，但在電子系統方面本田對新款的 CBR1000RR SP 進行了大升級，

使用了半主動的 Öhlins 懸掛系統，滑動離合器和快速換擋，同時還有牽引力控制系統，更加智能的 ABS，

9 級的扭矩控制系統和 5 軸循跡系統（IMU），這些都讓新款的 CBR1000RR SP 足以和歐洲同級別對手抗衡。

當然，像之前傳言的一樣，本田在考慮推出更接近比賽的 SP 2 版本，

預計可能使用更輕的 Marchesini 鋁合金鍛造輪轂，更大的進氣閥門等減輕車重提高動力的改進。

目前本田沒有公布新款 CBR1000RR SP 的售價，不過預計明年 3月開始發售 SP 版本，而 SP2 版本可能要等到明年5月。

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