哈弗H6在8月再次大爆發，銷量成功破4萬，也讓人對SUV市場充滿了信心。但並不是所有SUV都能大賣的，市場上總有一些SUV在墊底，例如以下十款SUV，8月銷量就成了倒數。

倒數第十:域勝0078月銷量:114輛

域勝007現在已經叫北京BW007了，定位是越野緊湊型SUV，面向的對手有馭勝S350、哈弗H5等，這個市場本就是小眾市場，想要有好銷量已是難上加難。域勝007的定價不算太高，但是內飾粗糙舒適性不佳、耗油、做工差這些問題都是硬傷。

倒數第九:帕拉丁8月銷量:99輛

帕拉丁是鄭州日產一款定位偏向越野的SUV，售價16萬多起售。帕拉丁外觀很硬朗，車頂架很搶眼，底盤夠高，也比較耐操。美中不足的是小問題較多，內飾老舊不說，做工也很一般，另外一些細節之處也處理得不夠到位，比如車內儲物空間非常有限。說到底，還是高價低品質導致銷量不佳。

倒數第八:蘭德酷路澤8月銷量:83輛

相比更加親民的普拉多，蘭德酷路澤高達70多萬的起售價讓人望而卻步。這樣一款車是許多男人心中的越野夢想之車，霸氣粗獷的前臉，高大威猛的車身，去到哪裡都是焦點。但是低配車型竟然沒有車身穩定系統、牽引力控制、上坡輔助這些配置，讓人看不懂。

倒數第七:納智捷大7 SUV8月銷量:59輛

納智捷大7 SUV的顏值頗高，從前臉到側身再到尾部，都有一番特色，但是光長得好看沒有用，大部分消費者追求的還是性價比，大7 SUV定價為17.98-24.98萬，配置上卻連胎壓監測也沒有，除頂配車型之外，導航還要選裝。但歸根到底，銷量不佳和品牌知名度不高有很大的關係。

倒數第六:獅跑8月銷量:34輛

起亞獅跑在去年同期還有2463輛的銷量，上個月卻只賣出了34輛。獅跑的外觀硬朗，空間足夠大，但是卻還是使用老舊的變速箱，這也是因為獅跑久未換代所導致，在售車型仍然是2013款，相比對手而言，已經沒有什麼優勢了。

倒數第五:眾泰T2008月銷量:23輛

眾泰T200是一款小型SUV，4萬多起售，定價還是很親民，但是和對手哈弗H1、比亞迪元這些車型相比，眾泰T200沒有優勢可言，低配甚至沒有氣囊，高頂配車型也僅是有主駕駛位氣囊，甚至可以說四五萬元只買了個車架子。

倒數第四:紳寶X658月銷量:22輛

北汽紳寶旗下的X35和X25這兩款SUV銷量倒還是過得去，但是定位更高一個級別的紳寶X65就不行了，無論是合資還是自主，緊湊型SUV市場都是必爭之地，紳寶X65接近10萬元的起售價競爭力不足，產品力也不夠，實在難以和對手抗衡。

倒數第三:勇士8月銷量:21輛

同樣出自北汽製造，勇士的表現比陸霸稍微好一些。這款定位越野的爺們車型，從軍綠色的車身顏色開始就充滿足戰鬥、越野氣息，方方正正的體型也很兇悍。北汽製造或許也並不在乎這款車是否能賣得好，瞄準的就是那一小部分追求個性越野的人。

倒數第二:野馬E708月銷量:17輛

福特有野馬，川汽也有一個野馬，但是這兩者差距就不止一點點了。野馬E70是一款純電動SUV，外觀設計和野馬T70基本一致，但純電動SUV的市場並沒完全打開，品牌知名度也低，這樣的定位註定也是成不了大器。

倒數第一:陸霸8月銷量:2台

出自北京汽車製造廠的陸霸在8月份僅銷售了2輛，去年同期也僅售出了5輛，今年1-8月累計銷量25輛，這樣每月以個位數計算銷量的車型還能存活，真是驚喜。在售車型僅有2012款，基本上是處於淘汰的狀態了。

以上這些車型還不算最慘的，有相當一部分SUV在8月份是零銷量的，例如獵豹CS6、長城M2、野馬F12等，從這些SUV身上也可以看到，市場雖火爆，但是入市也需謹慎，提升產品競爭力尤為重要。

轉載請註明來源：今天頭條