大家還記得阿湯哥電影《少數派報告》里的無人駕駛汽車嗎？

當時小編就覺得好科幻，要是有了這個，就不用學車了，也不用費心去想該怎麼倒車入庫了。

其實，這並不是科幻。很多大公司，比如谷歌、沃爾沃和Uber都在研發無人駕駛汽車。今天，無人駕駛終於邁出了關鍵一步——全球第一批可供乘坐的無人駕駛德士正式開始上路了！地點就在新加坡的緯壹科技園區！

之前，新加坡就曾經在濱海灣花園和聖淘沙推出過園區內行駛的無人駕駛汽車，不過這些車輛速度比較低，運行環境也是基本沒有其他車輛的景區。

這次推出的無人駕駛汽車由新加坡公司nuTonomy與美國麻省理工合作研發。nuTonomy表示，他們有信心自己研發的系統能夠擊敗Uber。

nuTonomy的試運營車隊包括雷諾佐伊和三菱i - MiEV電動汽車。無人駕駛研發團隊為這些汽車安裝了六套雷射雷達及其作業系統，其中一套雷射雷達安裝在了車頂，可以360度旋轉，隨時掃描周圍環境，儀錶盤上還安裝了兩個攝像頭，用來監控障礙物和紅綠燈。

目前，試運營車隊只有6輛車，行駛範圍則被限定在2.5平方公里的緯壹園區內，並且只能在限定的地點上下客。nuTonomy計劃到今年年底，將無人德士車隊規模增加一倍，並且到2018年實現全新加坡範圍內的無人駕駛，並且將業務拓展到亞洲其他國家和地區。

現在，報名參與緯壹無人德士免費乘坐體驗的已經有數十人，看來很多人對於無人德士的安全性還是沒有什麼顧慮的。

無人駕駛，對新加坡的好處非常多：

無人德士沒有駕駛員，也就不會有疲勞駕駛的問題。而且根據程序設定，無人駕駛的車輛也無法違反交通法規和危險行駛，反應速度肯定比人腦更快，當然會使道路交通更安全。

同樣基於上述理由，無人德士也可以大幅度減少新加坡道路的擁堵現象，將新加坡的汽車需求量從90萬輛減少到30萬輛。

無人德士的駕駛技術遠高於人類，車道可以更窄，停車位也可以更小，從而節省更多空間。

無人德士可以節省成本，尤其是在新加坡這麼一個人力成本相當高昂的國家。無人德士能夠將每公里的車資從1.1新元降到0.7新元左右。

應用現有的Grab和Uber等預約車的搭車系統，無人德士能夠最大限度的優化配置，提高滿載率，進一步降低成本並減少對汽車的依賴。

新加坡為什麼成了第一個吃「無人德士」這個螃蟹的國家呢？

新加坡地域狹小，城市化率高（約等於100%），基礎設施完善，道路交通發達，氣候穩定，是無人德士的絕佳試驗場。新加坡面臨土地和勞動力短缺的巨大壓力，有資源也有意願投資無人德士產業。

坐無人德士是啥感覺呢？

Olivia Seow是這次試運行的乘客之一。她表示，剛坐進去的時候很緊張，尤其是看著方向盤自己在動，感覺就像坐上了鬼車。

不過，無人德士開得很平穩，沒有急剎也沒有突然的大油門，很快就使她放下心來。而且無人德士也能夠感應到細小的障礙物，及時停車。她覺得，當自己的父親老了的時候，無人駕駛技術應該能夠起到很大作用，代替她接送父親。

其他實驗的乘（小）客（白）們（鼠）也說，無人德士很平穩很安全，他們對這個新技術很有信心。

不過新加坡的很多小夥伴們似乎並不看好這個無人德士。

小編是覺得，上面這些評論都太負面了。無人駕駛肯定是將來發展的趨勢。小夥伴們對新加坡無人駕駛德士的前景有啥想法啊？會想去試著坐一下嗎？

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1231846

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