清洗節氣門作為常規的保養項目之一，目的就是為了清除節氣門處所產生的積碳，避免積碳或其他雜質影響到節氣門的間隙開度。可現實的情況是，清洗前尚察覺不到任何問題，清洗之後，會出現莫名的怠速高且不穩，甚至出現發動機故障燈亮起。

有些車主洗完節氣門之後，怠速甚至直逼1500轉，三檔不踩油門離合的情況下竟然可以做到30公里左右的時速巡航，且油門異常靈敏，稍微給一點就會出現竄車的情況，而且油耗明顯增加了不少。

究其原因，節氣門長期累積的雜質或積碳推擠在翻板處，隨著雜質的越來越多，節氣門的開度會變得越來越大，甚至會嚴重到怠速不穩或熄火這樣的現象，而將節氣門清洗之後，開度卻仍然保持著原來的狀態，由於原來的雜質充當了一部分密封的作用，進氣量尚算正常，清理掉雜質之後，進氣量增大，這才導致了怠速過高，轉速指針忽上忽下的不穩定。

有些車在隨後慢慢的行駛中會逐漸將節氣門開度還原到初始化的狀態，怠速也會隨之變變穩，特別是一些採用機械拉線式節氣門的車輛。而一些採用電子節氣門的汽車需要用診斷儀匹配電腦來進行節氣門初始化，已達到正常的怠速。

還有些土辦法，例如清洗節氣門前將電瓶負極拔掉或清洗後將鑰匙擰至ON的位置等待幾分鐘在關閉，然後再次轉到ON的位置，在不著車的情況下將油門踩盡，隨後再啟動著車。不過據小編所所知，這類辦法有時管用有時不管用。小編的破驢就嘗試過這種辦法，並沒什麼效果。原因是有些廠家的產品有斷電還原的功能，斷電後能夠清除ECU由於不斷積攢的油泥等原因造成的數據異常，並使之還原，而有些車型則需要匹配電腦才能還原，但如果沒有診斷儀匹配的話，在經過一段時間的行駛，ECU還是會自動刷新數據，並逐漸將節氣門位置調節到位，至於這段學習時間的長短，因車而異。

出現這種情況，最好還是找有經驗的維修技師進行電腦匹配，且速度很快並不占用時間，以便還原節氣門狀態。

至於清洗節氣門的周期，有人說5000公里，有人說25000公里。這個還得看行車環境來定，空氣品質不好的地區，節氣門估計髒的快，但小編認為，在沒有出現怠速抖動、怠速不穩、加速無力、熄火等問題之前，清洗節氣門的必要性不大。

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