來自北極圈的神作—完全重造的YAMAHA GTS1000

Velfjord是位於挪威最北部，距離北極圈僅70英里遠的一個鳥不拉屎的小鎮。但就是在這個地方，名為Roel Scheffers的牛人最近在網上發布了他的改裝新作—一輛基於YAMAHA GTS 1000打造的作品（當然，如此重度改裝下想必Yamaha親媽也絕對認不出來吧）。這在改裝界是一個不小的轟動，畢竟在這個極晝極夜交替的蠻荒之地，竟然能有如此神人僅憑一己之力就吸引了全球改裝界的目光。

作為一輛誕生於上世紀90年代的車型，本身YAMAHA GTS1000的設計就足夠前衛，其獨特的RADD中置減震和轉向系統，歐米伽車架，單邊前後叉，電噴加上ABS,這些放在現在也不落伍的配置，在那個時代，基本上就和太空飛船差不多了。不當可惜GTS1000生不逢時，當年正是Yamaha TZR等兩衝程大行天下的時代，加上當年高達16萬港幣（按照發售時1996年的物價，基本上換算過來比現在號稱最貴廠車的H2R還要貴的多，有興趣的可以想想那時候的工資是多少）。

好底子固然重要，但Roel顯然並不滿足原廠的這些配置，這部GTS1000幾乎被他重造。為了讓車上更低趴，軸距更長，更換了Honda VFR 750上的後搖臂和BUELL上的短懸掛。與之配套手工打造了一套新的鏈條傳動系統，還有重新焊接的車架，前後輪轂也換為Honda NSR150 SP和VFR750上的廠件，來替換原車那個奇葩的風火輪式的輪轂（為了適應單邊前後叉，前後輪轂被重新進行了打磨）。

另外，值得一提的是重新布線和放置的儀表及控制開關也是一大亮點。車頭的位置簡潔無一物，使得沒有什麼能夠讓騎士分心，至於邁速表，你確定你真的在意自己超速麼，如此荒蕪之地，想必交警也管不著，能讓你鬆開右手油門的恐怕只有自己的膽怯吧。所以邁速表被放置在油箱左下側，而點火等開關被放在右下側。此外，心臟也被更換為FZR1000上那顆136匹馬力的新引擎，所以它真的不只是個樣子貨，絕對也是有蠻荒之力的洪水猛獸。

題外話:談起國內的摩托車改裝，懂行的人都知道，始終還處在一個模仿和「拼裝」的初級階段。我知道「拼裝」這個詞可能用的有點太重，但是僅僅只用現成市售的改裝件組裝出來的改裝車，真的離所謂的高階改裝還太遠。部件不好取得完全不是藉口，人家北極圈附近都能把車改成這樣，交通便利的我們還有什麼藉口？更何況，現在國內CNC工具機已經不是什麼稀罕東西了，只要你有想法，什麼樣的定製件都可以做出來。所以，很多時候我們缺的只是創新的idea而已，所以我們要學習的真的還有很多……

轉載請註明來源：今天頭條