自今年以來因為受到GST，馬幣貶值，石油價格下跌導致銀行收緊貸款政策等等導致我國上半年的汽車銷量出現了嚴重的萎縮，就連銷量王Perodua也出現了銷售下跌的趨勢，不過在今年下半年我國市場會有不少新車推出，這些新車款的推出很有可能讓我國的汽車銷量收復失地，而在這股新車潮中，哪一家廠商會笑到最後？

Perodua是我國首間公布2016年上半年業績的廠商，Perodua在上半年繳出97,400輛的成績，它們共售出了28,100輛Myvi，51,100輛Axia，以及18,150輛Alza，這些車款為Perodua立下了汗馬功勞，但是對比去年同期Perodua的汽車產量卻出現了14%的下滑，從2015年的116,400輛下滑至100,300輛，雖然原廠在上個月發布了旗下首款EEV Sedan Bezza並且獲得市場極大的支持，但是對於Perodua的銷量應該不會有顯著的幫助，因為Bezza的定位和目前Perodua最暢銷的車款Axia相近，因此會饞食了Axia的市場，對於總銷量的提升幫助或許不大，但是Perodua的一哥地位還是無法動搖的，因此守住第一的位置根本就不是問題。

至於Honda，還是延續了去年的強勢，截至6月Honda賣出了39,654輛車，擠下了另外一家國產車Proton成為了「二哥」，但是Honda的銷售成績同樣的也是受到了不小影響。在今年Honda的主力車型還是在City以及Jazz，另外備受矚目的產品Civic上市後銷售成績雖然不錯，但是因為受到產能的限制所以對於整體銷量的幫助並不會很大，Honda在今年還將推出一款新車，那就是小改款的Honda Accord，不過因為價格的關係Accord和Civic一樣對於Honda整體的幫助並不會很大，以目前的情況看來Honda要達成8萬輛的目標應該不難，但是守不守得住第二名的為止就要看緊追在後的Proton爭不爭氣了。

至於Proton，老實說它的表現讓人失望但是卻在意料中，在今年的上半年Proton僅賣出了35,727輛，跟第二名的差距還是蠻明顯的，最主要的問題就是新品上市一直處在延遲的狀態，原本預計在第一季推出的Perdana延期到了第二季尾聲才發布，也因為這樣導致了其他新品上市腳步放緩，在目前Saga和Persona都處在停產的階段單靠Iriz，Exora和Perdana銷售成績要怎麼出色呢？不過好在是Proton自己意識了問題所在，因此他們將在為來三個月接連推出三款新車，在新車上Proton也會大打價格戰，希望藉此搶回一點市場，至於Proton最為人詬病的問題也就是品管他們也請來在Nissan任職三十年的小川雅澄先生來到，在和小川先生的談話中小川先生表示要改變品管不是一朝一夕的，但是他們有信心可以做到更好。在今年上半年，Proton最大亮點可能就是Perdana了，根據官方資料目前Perdana掛牌數已經有1,075輛，完全出乎意料之外，或許我們真的不能小看國民的購買力。

至於Toyota，Toyota的表現可能會比Proton更讓人失望，今年上半年Toyota只賣出了27,249輛車，不要說趕超Honda，可能就連超越Proton都會有困難在，其實Toyota的問題和Proton非常相似，就是新品上市步伐緩慢，截至8月5號，Toyota在本地發布了四款新車，分別是Hilux，Fortuner，Alphrad還有Vellfire，當中除了Hilux有助於Toyota的銷量之外，其餘的產品都不能對銷量有太大的幫助，至於能夠幫助Toyota走出目前的這個窘境的產品也只有Vios的升級版了和全新的Sienta了，就目前而言Sienta極有可能在下個月發布，至於Vios根據傳聞會在下個月登場，而Vios極有可能更隨泰國版的配備，也就是全線VSC，這樣一來競爭力會大大提升，所以下半年Toyota的銷量應該會有所起色。

最後就是Nissan，Nissan因為沒有什麼新產品面世，目前還是靠Almera和X-Trail在撐著，其餘的車型如Livina，Sylphy還有Teana基本上都是處於滯銷的狀態，雖然原廠有計劃在今年引進Sylphy還有Teana的小改款，但是相信對於銷量的幫助並不大，目前Nissan急需要一款明星產品，不然的話很有可能被虎視眈眈的Mazda搶去老五的位置，Nissan今年上半年的銷量為21,148輛，以目前的產品線來說可以有如此的銷量已經是相當不錯了。

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