哥們姐們只要聚在一起聊車就不免會提到愛車的油耗，那些老司機們各個都有自己的愛車保養經。說到「省油」這件事，一個個都是大師，都有自己的小竅門，他們說愛車零件是有使用期限的，如果長期不更換就會拉高油耗，聽著確實很有道理，所以這裡特意整理了出來，讓有車族都能了解一下，一起來看看吧！

1.輪胎

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一般汽車輪胎的正常壽命是2年或者6萬公里。如果輪胎磨損較為嚴重，就會出現打滑的現象，這樣就會增加使用制動的頻率，油耗上升是必然的事情。當然，如果你的輪胎胎壓不足，就會增大與地面的接觸面積，增加摩擦阻力，為了克服這種阻力就會增加汽車油耗哦！所以，趕緊檢查一下自己的愛車輪胎，如果已經磨損嚴重，已經到達更換壽命就趕緊換新的吧！

2.氧傳感器

愛車發動機上為了減少排氣污染一般會使用到三元催化轉換器，所以氧傳感器就成了必不可少的元件。氧傳感器也是有使用壽命的，到了一定的時間它就會失效，這種失效一般表現為傳感器元件老化和中毒。傳感器元件局部溫度過高會導致老化，傳感器元件受到污染會導致中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、矽中毒、錳鉛中毒和磷中毒。一旦失效，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。氧傳感器的中毒和老化都是不可避免的，所以，愛車行駛8-11萬公里之後，就該更換氧傳感器，平時也應該經常檢查汽車氧傳感器是否失效，發現問題及時更換，這對行車安全也是一種保障，同時還能降低油耗並減少環境污染。

3.積碳

相信「積碳」一詞很多車主都不陌生，積碳會導致油耗增高很多車主也知道，那什麼情況下說明愛車積碳了呢？如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了；發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時發卡，換電瓶無怠速，那麼你車的進氣管已經積碳很嚴重了。此時如果不將沉積物去除，油耗會一路飆升。所以，給愛車的進氣系統做一些必要的清洗，減少積碳形成是很有必要的。一般愛車行駛3萬公里左右就該給進氣系統做一次清洗。

4.火花塞

一般的積碳和油污是汽車火花塞的常見沉積物，所以定期要對火花塞進行清洗或者更換。一般的普通芯火花塞使用壽命在3萬公里左右，貴金屬材質火花塞在6-9萬公里，清洗火花塞也可以自己動手，主要就是清洗絕緣體的裙部，先將其在煤油中浸泡，然後用非金屬工具掛掉沉積物，再用煤油清洗，最後用壓縮空氣吹乾，但是注意不能用高溫燒烤。

5.蓄電池

很多車主都不會把油耗和蓄電池聯想到一起，其實它們息息相關。蓄電池的使用達到2-3年後便會產生虧電現象，從而會導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。所以，蓄電池這種消耗性零件，到時間該換就換吧，為此長期增加油耗不值得！

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1198232

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