學開車首先要學會的是打方向盤，這就跟想泡妞就先要了解她的性格愛好是一樣一樣的。不過也正因為打方向是最基礎的開車技能，所以很多人都並不重視。尤其是現在越來越多汽車輔助駕駛、電子安全設備的出現，讓大家也越來越忽視自身駕駛技能的提高。有沒有想過如果有一天碰上突發事故，而這些電子輔助設備又突然失靈的情況下，能挽回你的生命的只有你自己的駕駛技術。

在打方向盤超過半圈時，我們就必須通過換手來完成後面的轉動。（除非你是一天生手能180度隨便旋轉的怪胎）有些人在換手後，喜歡反手捉著方向盤轉動。帥是很帥，但是當你想反打回來時，你就會發現因為手的生理結構導致你無法打回來，而鬆手卻轉換過來又要浪費時間。如果遇到突發事件，後果真的是不堪設想了。

● 過不同彎道打方向的技巧

1、髮夾彎

髮夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區駕駛中很少見到，不過在一些山區旅遊景點上卻常常能見到。這種彎對於新手來說有很大的挑戰難度，很多時候連老手也不一定能把握得好過彎的角度和弧線。

過髮夾彎的技巧無非有兩種，最常規的技巧是內外內過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側稍打方向盤，在入彎時貼近變道內側，而出彎時則再次往彎道外側稍打方向盤。

另外一個方法就是慢進快出;意思是在入彎前減速換低擋，然後貼近彎道內側入彎，出彎後迅速加油提速離開。

無論是哪個方法，在這裡都需要注意打方向盤一定要快且連貫。別一點一點地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉不過來之外，出了彎後想要回直也不記得要回多少圈。

2、連續彎

連續彎也叫S彎，其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛。雖然在駕校里有學過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續彎道技巧，在日常駕駛中是躲避危險的最有效技巧，大家可以看看下面這個視頻，司機就是利用連續過彎的技巧，很牛地閃過了前面失控翻車的事故車輛。

3、調頭彎

調頭彎是日常生活中很常見的一種彎道，因為道路設計的原因，大家過這種彎道都沒有什麼問題。而在這裡提出來說是因為，有些人能用很小的角度過調頭彎，有些人過個調頭彎卻要橫占兩條或者三條車道。這是為什麼呢？

過調頭彎時，也分兩種情況。一種是當兩邊車流較大時，應該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎。如果兩邊沒有車輛時，則可以較快車速過彎，這時過彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。

看完這篇文章，不知道大家有沒有意識到正確打方向盤的重要性？在小編看來駕駛技術的高低，除了本身經驗的積累、反應的速度外，跟正確的操作技巧也離不開。當然不可避免的是，還需要一點運氣成分。畢竟運氣差的，喝口水也是會被噎死的 。

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