為什麼有些車後排座椅中間位置有一個凸起，知道的人太少了
細心的人會發現，有些車的後排座椅中間位置腳下有一個凸起的部位，有的高有的低，特別不舒服。坐在後排中間的人腳都不知道放哪裡好。而有些車就沒有，很平整。這是什麼情況啊？把後排地面整的平平整不是很舒服嗎，為什麼要整一條凸起的東西呢？
為什麼要凸起
通常情況下，後排的凸起是因為下面的底盤要通過排氣管、剎車管類管線或者傳動軸，為了底盤的平整性，所以後排中間有有這樣一個凸起，犧牲了車內空間。
轎車正副駕駛座位之間從前至後中間凸起，是屬於結構性設計，目的在於提高車廂縱向的剛性強度，同時也給排氣管向後走向留出空間使之不至於影響底盤通過性。
後驅由於傳動軸需要自發動機艙走向後橋，而且考慮到後橋的上下顛簸以及左右搖擺（傳動軸上有萬向節），其對通過空間的要求會比前驅的更大，所以，後驅車子的這個凸起要比前驅的寬大不少。
為什麼前驅動的汽車也會凸起？
相比之下，前驅車的凸起會低一些。但是，一些前驅車，在國內和國外有很多不同的版本，在國外可能就有四驅版本（有後橋、減震器，還要考慮增加離地間距來提高通過性能），而廠家不可能為了前驅、四驅弄兩套模具出來，那樣成本太高，所以有些前驅車的凸起也很高。
為什麼凸起程度有高有低？
這和設計理念有關。凸起的不一定有鋼樑，沒有凸起的不代表沒有鋼樑。說來說去，關於後排凸起問題的疑問，四個字就能解決——「設計理念」。有些A級小車，可能在設計時就考慮到是車主一個人用車，後排少有人坐、坐三人的時候更少，所以即使是前驅車也不在乎後排凸起會不會太高。而一些中級車，考慮到第二排可能會坐三個人，所以都儘量弄低一些。同時，這和國內外的設計理念有關，凸起高低都是為了追求設計上的平衡。
歐系車普遍比日系車凸起嗎？
這種說法有失嚴謹，調查結果也顯示並不是只有歐系車有凸起而日系車沒有。不過歐洲有法律規定，汽車的排氣管道不能和地面距離太近，以免溫度過高而對底盤下的草坪等造成傷害。鑒於這一規定，在底盤高度不變的情況下就得升高排氣管道，最後將其藏在後排的凸起中。所以，歐系車後排凸起那麼高也就可以理解了。
溫馨提示
後排凸與不凸，都有它存在的理由。
有些車型排氣管是嵌在地盤裡面
有些車型排氣管是在底盤外面
裡面平的 ，外面就不平，
外面平的，車裡都凸起，
至於哪種合理，仁者見仁。
不凸，後排中間乘客不用劈腿，會舒服一些，
凸，一般底盤會低一些，重心低一些，對操控有利。
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