isCar! Honda NSX自發表以來就話題性十足，但開發一款超跑的成本之高，只靠單一車型要回收成本自然是件極為困難的事情。不過只要跟隨著車壇近年來的潮流，同款車衍生出多種車型或是特仕版，想要賺錢自然也不是難事!Honda當然也深諳此道，根據NSX計畫主管Ted Klaus透露，預計將在未來推出NSX敞篷版、純電動或是純汽油後驅版本等多種車型，其中最受矚目的車系性能最強版Type R，將在純電動或是V6引擎兩種動力布局中做出抉擇!

目前較有可能背負Type R名號是V6引擎加上後輪驅動版本，將使用源自於NSX GT3賽車上的技術。甫在今年紐約車展亮相的NSX GT3，為了符合FIA的賽事規範以及追求更靈活的操縱性，Honda廢除了Hybrid混合動力設定，減少了大約150kg的重量之外，四驅改為後驅的傳動模式將帶給NSX GT3更好的操駕表現。所以外界大都預期Type R將延續NSX GT3的動力布局，以更輕量的車身以及後輪驅動設定與世人見面。

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不過純電動版NSX也不是省油的燈。日前NSX 「4-Motor EV Concept」才在第100屆派克峰爬山賽Electric Modified組獲得亞軍。這款車設計邏輯則是與NSX GT3完全相反，捨棄3.5L V6雙渦増壓引擎，取而代之的是在每顆輪子都裝上一具電動馬達的SH-AWD 四驅系統，總馬力輸出也至少有超越900hp的水準，未來純電動版NSX就很有可能是採用「4-Motor EV Concept」的技術，更何況這項技術本來就是Honda的壓箱寶，若Type R以電動超跑的姿態現身也不會太過意外!

現行NSX動力搭載3.5L V6雙渦輪增壓引擎配上三具電動馬達，輸出功率達573hp/65.8kgm ，但不管NSX Type R採用何種動力布局，大幅超越標準版的性能表現是可以預期。因此大膽推測NSX Type R最快在年底洛杉磯車展將發表概念車，預計在2017年12月的東京車展就會正式登場。至於台灣未來是否有機會引進?按照目前原廠的銷售重心以北美為主來看，恐怕在台灣現身的機率相當低。

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