Nissan 也於今日 (7/13) 先行預覽全新一代 Serena 的外觀與內裝面貌，更同步發表半自動駕駛「ProPILOT」機能，預定售價可能會達到250萬日元(22,915美元)至300萬日元左右(27,498美元)，也就是與現有版本保持相同定價。車型部分除了標準車型以外，也同步推出Serena Highway Star ，如此一來也能與Toyota Noah/Voxy 以及 Honda Stepwgn/Stepwgn Spada 抗衡。
Serena 25年來一直是 Nissan 最稱職的家庭休旅車，新一代車身尺寸為4,690 mm×1,695 mm×1,865 mm，Highway Star 車型則為 4755mm×1745mm×1865mm，軸距維持 2,860 mm不變，延續了上一代車型窄高營造出大空間的設計。外觀貌似沒有改變很多，但為了降低死角，原廠為新一代 Serena 車型導入更為細小A柱設計，搭配雙色車身(Black, Silver, Imperial Amber 可選)，後視鏡也會採用相同的車頂色調。高階車型則會採用分離式 LED 大燈設計，另外 Highway Star 則會採用分離式 LED/鹵素燻黑大燈設計。而除了 Highway Star 以外，另外原廠也將 AUTECH 合作的 Rider 列為頂級車型。而水箱罩採用 Nissan 家族化 V-Motion 設計，搭配方正的車體造型與長條形尾燈，打造出無可錯認的 Serena 風格。
內裝為迎合 Serena 主打「未來感家庭休旅車」的方向，全面重新設計，更宣稱全新一代 Serena 在車室空間上將大幅領先對手，成為同級車之冠。除了車室配色擁有黑色、象牙白與灰色等三種色調以外，中控台中央採用9吋大型液晶螢幕設計，儀表版也上移到中控台上方採懸浮式的設計。細部質感上會採取類似 Nissan GT-R 一般，採用合成皮包覆來提升車內質感。原廠也宣稱全新一代 Serena 在車室空間上將大幅領先對手，成為同級車之冠，室內寬度也增加20〜30mm，另外透過第二排座椅安全帶內置，可以實現 900mm 超長距離滑動，尾門也設計成可以獨立開啟玻璃的設計。新設計的第二排/第三排座椅也讓新一代 Serena 乘坐感更為優異。
配備上導入雙區域電腦恆溫空調系統，搭配加熱後視鏡與座椅加熱系統等，而針對小家庭小朋友上下車，Nissan 也推出了腳部感應式電動滑門，只要腳部在車側下方揮舞一下，電動滑門便能自動開起，最後在衛星導航系統上將會採用Panasonic 9吋 BD 藍光系統。
而新一代 Serena 也成為 Nissan 首款搭載半自動駕駛「ProPILOT」機能，可以控制油門，剎車與自動轉向的功能，其中後二者可以在塞車中或是高速巡航時啟用，另外像是自動停車功能「Intelligent Parking Assist」、智慧型電子影像後視鏡、Around View Monitor 也列為全車系的標配。
動力系統方面，全新 Serena 不僅會延續 S-Hybrid的動力配置，也就是外掛獨立運作的 SM23的電動馬達，同時搭配 MR20DD 2.0 缸內直噴汽油引擎，最大馬力147 PS、峰值扭力210 Nm ，搭配 XTRONIC CVT 無段變速系統。油耗表現上 S-Hybrid 車型可望達到JC08模式17.2km/l、一般汽油車型則為16.6km/l ，另外也會搭載來自於電動車上的「e-powertrain」來增強經濟性。
Nissan 除了在今日先行公布即將在 8 月下旬推出的 Serena 智能休旅車的官圖與相關資訊，事實上今天的重點為 Nissan 耗費鉅資所研發的自動駕駛技術「ProPILOT」系統。
從1999年的CIMA（FY33）至今，Nissan 於主動安全技術的研發已經 20 多年，目前最新的ADAS技術（高級駕駛員輔助系統）也是零死亡率自動駕駛的基礎。Nissn 長期與世界頂尖大學合作，如麻省理工、史丹佛大學、牛津大學、卡內基美隆大學及東京大學等研究自動駕駛技術。而目前有部分功能已經出現在「Nissan Safety Shield 安全防護科技」當中，不過純自動駕駛汽車更加精進，能在高速公路中自動行駛、車道匯流、超車和各種道路駕駛的反應，此科技帶給駕駛許多便利性且將可以降低美國93%的人為交通意外。此外，此項進步科技更讓駕駛降低開車的勞累，讓駕駛人可以安然的從 A 點移動到 B 點。
Nissan 曾經於2015年10月宣布將在 2016年推出擁有高速道路上（單一車道）自動駕駛機能的車款，2018年實現能在高速公路上自動變化車道的機能並搭載於量產車上，最終目標是在 2020 年推出能夠在一般都會中像是十字路口等突方狀況下自動駕駛的機能。而今天發表的「ProPILOT」便是自動駕駛系統三階段中的第一彈，針對高速公路長時間巡航與塞車狀況，大幅減輕駕駛人負擔為目標設計，同時將在 Serena 車型上首次搭載。Nissan 也因此成為首家在量產車上搭載此類技術的日本車廠
「ProPILOT」技術非常人性化，僅需透過方向盤上開關，可以讓駕駛者輕鬆地開啟和關閉該系統。而這套系統是設定在高速公路單一車道下所使用，同時速度範圍為約30km/h～100km/h，無論是不平的道路、S 行彎道或是有高低起伏的狀況下都能夠精確判讀，透過位於擋風玻璃上方中央、配有先進的圖像處理軟體的高解析度單眼攝影鏡頭，拍攝到前方車輛之後，能夠即時快速識別前方車輛和車道標線，將影像解析成資訊，並藉由 EPS 電子輔助轉向系統、VDC 車輛控制系統與 ECM引擎控制單元所組成的「ADAS ECU」來判讀，如此一來車輛便能自動預測與前方車輛的距離，讓電腦能夠控制油門與自動煞車系統，並且維持在同一車道上。而如果要解除「ProPILOT」，只要轉動方向盤、塞車長達三分鐘以上或是自動煞車系統作動，「ProPILOT」就會解除。當車輛再度啟動時，僅需要輕輕踩下油門或是按下按鍵，ProPILOT系統就會再度啟動。
未來 ProPILOT系統還將應用於Nissan 旗下車型，包括將於2017年在歐洲上市的新一代 Qashqui 。Nissan 更計劃將該技術投放到美國和中國市場。
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