SUV全名為運動型休旅車，英文全名為Sport Utility Vehicle，是目前全球市場最火爆的車型，目前全球主流的車商都會有數款SUV車型，而這些SUV車型也肩負著品牌銷售主力的使命，這幾年全球SUV的銷售成績更是以超過50%的增長率成長著，那麼接下來幾年SUV會不會完全的侵蝕了汽車車型的生存空間？

早期我們對於SUV的印象就是粗曠，越野性能強勁以及油耗高，當中最廣為人知的SUV車型就是Mitsubishi的Pajero，Land Rover的Discovery還有Jeep的車型，不過這些車型因為先天性的問題（風阻係數高導致油耗高）而在石油危機中遭到了強烈的挫折，不過在進入90年代末期至2000年代初期有兩個品牌接連推出了SUV車型而讓SUV熱潮一發不可收拾，這兩間廠商就是BMW以及Porsche，他們分別在1999年還有2002年推出了旗下首款SUV車型X5和Cayenne，其中Porsche更是靠著Cayenne打了一場漂亮的翻身仗，也因為Porsche SUV戰略大成功的關係讓全球的車商有著一種「想要成功就必須推出SUV」的觀念，因此SUV車型就如雨後春筍般冒出。

SUV雖然在2000年代後大受歡迎，但是因為體積龐大還是不便於一般的城市駕駛，因此廠商們又發展出一種車型就是CUV，也就是我們常說的Crossover，Crossover一般上也具備越野能力，能夠符合輕度越野的要求，加上更為靈活因此瞬間引爆了一場Crossover風潮，尤其是在中國市場，每一家中國的自主品牌都會推出這樣的小型跨界SUV，而且往往銷售成績都不錯，因此現在的廠商漸漸的忽略了一般的掀背車以及四門房車的開發，去年SUV在全球市場的銷售更是首次超越了Sedan，因此相信未來數年全球市場都是以SUV車型為主。

確實在實用度上SUV的車型比起Sedan或者是Hatchback還要來的高，也因為如此近幾年的車商完全將資源專注在SUV/CUV車型上的開發，就以Mazda為例，Mazda在短短几年內推出了全新的CX-5，CX-3，CX-4以及CX9等等SUV車型，並且放棄了MPV市場，就連房車市場的也只有Mazda2，3，6等車型，對於其他車型的專注力明顯不及SUV/CUV，再來就是Honda，因為Vezel/HR-V在全球市場的大獲成功也讓Honda大力的開發SUV車型搶市，在東南亞市場有BR-V，中國市場有Avancier，南美市場有傳說中的WR-V，採取完全「SUV」戰略是顯而易見的。

在SUV熱潮的情況下，其他車型的生存空間是完全處於被擠壓的狀況，在目前而言Sedan受到的影響程度還是最小，Hatchback，MPV等車型是被影響最為嚴重的，尤其是MPV，在一些以往很注重MPV的國家如印尼，印度等等MPV的生存空間已經被SUV占據的七七八八了，早前我們也曾報道過在印尼原本銷售成績不錯的Nissan Grand Livina銷量萎縮了接近50%就是最好的證明，另外還有想Haval M4這樣類型的CUV已經漸漸的取代了小型房車，掀背車，所以未來我相信四門房車的影響力以及市占率都會被CUV/SUV所取代。

可是也因為SUV廣受歡迎，因此各家廠商都爭相推出SUV產品，SUV/CUV新產品推出的速度讓人有點應接不暇，如果照這個趨勢下去的話，十年以後公路上行駛的車輛可能高達80%都會是SUV/CUV車型，未來的廠商想要生存下去，推出SUV/CUV車型或許是唯一的辦法了。

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