全新第二代 Porsche Panamera 2017 於德國柏林全球首發！

Porsche Panamera 自 2009 年以來已經上市將近7年的時間，此前 Porsche 在上個月開始已經陸續釋出車尾照片以及一個影片，同時也表明將在 6/28 正式進行全球首發的動作。而就在今日 (6/29），Porsche 正式在德國柏林正式發表了全新第二代 Panamera ，不僅以「 courage」來打造這款地表上最快的高級房車，同時擁有更運動、更進化的全車設計。更是耗資500歐元所打造的全新世代四人座跑房車，目前先行發表的版本為定價歐元 £88700 的 Panamera 4S、歐元£91788 的 Panamera 4S Diesel 和歐元 £113075 的 Panamera Turbo車型。

全新一代 Panamera 尺碼為 5,050mm x 1,935 mm x 1,423 mm，軸距來到2,950mm，在借鑿 Panamera Sport Turismo 概念車、Porsche 718 車系與911車系的設計風格下，最顯眼的莫過於 LED 四點式橢圓形大燈，搭配雙橫輻的 LED 日行燈與霧燈。車側部分 Porsche 重新將 Fastback 車頂線條降低20mm，使得線條更為流暢，與現行車款為了保障頭部空間而略顯突兀的風格可說是大為不同，搭配19吋/20吋多雙幅輪圈，以及傳承至現行 Panamera 的獨特L型腰線設計，都讓新一代 Panamera 在維持既有的風格之餘更打造出無可錯認的造型風範；車尾的部分除了運用 718 Boxster/Cayman 類似的線條以外，更採用 LED 貫穿式尾燈設計，上面更打出「PORSCHE」的字樣，造就出俐落與時髦的樣貌，也改掉現行過於臃腫的設計風格，而全新的車速感應大型尾翼，設計上完美與後尾門結合在一起，在高速行駛時會自動開啟。而受惠於加大的車身尺碼，行李箱空間來到了495公升，同時可透過4/2/4分離一舉提升到1,304公升。

內裝部分最明顯的變化就是走向人性化「極簡」風格，除了導入類似 918 Spyder 的 Porsche Advanced Cockpit 數位化座艙，更將 Porsche傳統的五環式儀錶板重新設計，中間維持源自 1955 Porsche 356 A 的類比式樣轉速表，搭配二組高解析度液晶螢幕設計，更能顯示行車資訊與衛星導航、音響等娛樂功能。此外音響系統可以選用 BOSE 或是 Brumester 頂級音響系統，讓消費者能夠隨著預算不同選用不同等級的音響。

另外一項變革就是將原本如同飛機座艙一般的多按鍵設計給完全改掉，使用熱感應按鍵處理，當沒有使用的時候會呈現黑色亮鋼琴烤漆飾版設計，而 Porsche Communication Management System (PCM) 系統藉由全新 12.3 吋多點觸控式螢幕，可提供更豐富的功能項目，操作方式也變得簡單許多，搭配全車系列為標準配備的 Connect Plus 互聯升級系統，能提供無線上網功能，只需要將支援 WLAN 功能的行動裝置聯結至網路、Apple CarPlay™ 與在導航系統地圖上整合顯示即時交通資訊的線上導航功能 (包含 Google Earth 與 Google Street View)。

互聯升級系統的另一項特色正是連線應用程式 (Connect app)，智慧型手機中的電話簿地址或行事曆可以簡便快速地傳遞至車輛系統，音樂串流功能也可以讀取數百萬首音樂標題；另外包含 Apple CarPlay™、iPhone® 應用程式、「Siri®」語音辨識介面在內等功能，都可在駕駛中經由 PCM 系統使用。

而全新的駕駛輔助系統像是 InnoDrive 創新巡航系統，可讓駕駛決定車輛過彎時的側向G值，範圍從0.5G到0.7G之間可自由設定。如此一來車速將交由電腦判斷，加上 InnoDrive 是透過檔位變換維持合理範圍內的高速行駛，如此一來也能帶來不錯的省油效果，進而創造出最大的駕駛樂趣。

動力系統上全新一代 Panamera 採用 Porsche 最新開發的雙渦輪增壓 2.9 V6 與雙渦輪增壓 4.0 V8 引擎，這二具新引擎換上被集中安裝在兩個氣缸組之間的雙渦流反向旋轉渦輪增壓器，使得低速下渦輪增壓能夠快速提升動力反應，以及更大的扭力表現。至於後續的入門 V6 後驅車型、GTS車型與 Plug-In Hybrid 車型，將會上市不久後加入到產品線當中。

而搭配全新的 8 速 (PDK II) 雙離合器變速箱之下，雙渦輪增壓 2.9 V6 引擎可以爆發出最大馬力 434bhp / 5650rpm、最大扭力 405lb-ft /1750rpm-5500rpm的表現，0-100km 更僅需要 4.2 秒（搭配Sport Chrono套件），極速則為 290km/h。至於雙渦輪增壓 4.0 V8 引擎則可以輸出最大馬力 542bhp / 5750rpm 、最大扭力 568lb-ft / 1960rpm - 4500rpm. 0-100km 更僅需要 3.6 秒（搭配Sport Chrono套件），極速則為 290km/h。

另外全新加入 Panamera 陣容的則是 Panamera 4S Diesel，也是Panamera 車系首款搭載 V8 柴油引擎的系統，這具 4.0 V8 柴油引擎可以爆發出最大馬力 416bhp / 3500rpm 、最大扭力為 626lb-ft / 1000rpm - 3250rpm。根據 Porsche 表示，這具引擎將會是全世界最強悍、最快的柴油引擎， 0-100km 更僅需要 4.3 秒（搭配Sport Chrono套件），極速更達到 285 km/h 。油耗表現更達到驚人的綜合 42.2mpg，CO2 排放量僅為 176g/km。

同時在VAG 集團全新 MSB 模組化平台的加持下，全新一代 Panamera 藉由鋁合金打造的平台大幅減輕了 90kg，不僅剛性提升不少，藉由 Launch Contral 起步控制系統、電子控制後軸轉向系統和運動型排氣系統，以及入門車型重新調教過的傳統運動化避震器與高階車型使用的新開發氣壓懸吊系統，配合電子控制式三階段阻尼調整與動態底盤調整機制像是 Porsche Active Suspension Management 保時捷主動式懸載調整系統 、Porsche PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) 側傾補償、 Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 與Active roll stabilisation 主動式側翻穩定裝置等，都讓 Panamera 操控更上層樓。

全新一代 Panamera 發表之後也能開始接受預訂，交車時間大約會落在今年 11 月。而除了標準版 Panamera 車身以外，Porsche 也打算推出 Estate 旅行車型，也就是 2012年巴黎車展所推出的Sport Turismo concept 為藍本修改而來的全新 Panamera 衍生車型，預計在明年年底前會正式推出。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1153903

轉載請註明來源：今天頭條