10款貶值速度最慢的車型

Man哥語

眾所周知，你把新車開回家的那天起，你的愛車就已經開始貶值了，所以保值率成為了人們購車的參考因素之一。然而保值率這事兒並非只有國內消費者關注，在外國人眼裡同樣重要。近日，米國人統計了10款貶值速度最慢的車型，這其中有不少車型在國內市場也比較常見，而且某些車型的保值率在國內也算不低，所以具有一定參考價值。

據米國媒體《iSeeCars》報道稱，在米國，汽車購買一年以後的平均貶值率為12%，但有些車型的貶值速度非常慢，貶值率保持在10%以內。這除了與車輛自身原價有關之外，還與市場認可度有一定的關係，所以也側面反映出米國人普遍認可的車型，下面我們來看看具體車型。

第十名 本田 CR-V （-9%）

本田CR-V在米國是人氣最高的緊湊型SUV，去年光在米國就賣出去33.5萬輛，約占去年全球總銷量半成，足以證明本田CR-V的市場認可度，所以貶值速度慢也是有據可循。但這車在國內保值率表現一般，主要原因有兩個，一是政治問題，二是大眾粉太多，眼裡只有途觀。另外近兩年的CR-V可靠性明顯不如以前，尤其是2.4L版本，問題不少，一到冬季就投訴量大增，本田你可長點心吧，天天就知道鍍鉻大金牙。

第九名 豐田 FJ 酷路澤（-8.7%）

豐田的硬派越野車保值率都比較高，幾乎全球都是如此。FJ卡通形象的外觀令人過目難忘，強悍的越野性能力更是惹人喜愛，停產後更是物以稀為貴，所以一年僅貶值速度非常慢。這車在國內保值率也非常高，5年車齡的FJ保值率輕輕鬆鬆上60%。

第八名 日產陽光（-8.7%）

雖然日產陽光與豐田FJ的貶值率都為8.7%，但由於陽光的原價就非常便宜，再貶值也貶不了多少錢，所以排名也在豐田FJ之前。不過話說這車主被動安全性能那麼差，各種碰撞測試回回倒數，新車都不敢買更何況是二手車了，這車也就仗著是個合資車型，不然真沒人買。

第七名 Scion xB（-8.2%）

Scion xB憑藉較好的可靠性和較大的空間獲得了不少消費者的認可，另外這車在米國的售價也不是很貴，而且油耗也不高，所以保值率較高，貶值速度為8.2%。

第六名 奔馳 G級（-8%）

霸氣的外觀讓奔馳G級的有著較高的回頭率，擁有三把鎖的奔馳G級任何路段都能輕鬆虐其他越野車，所以這車保值率也比較高。不過話說這車的原價就非常高，貶值8%意味著一年後十幾萬就沒了，絕對是土豪才能玩的起的玩具，但是這車是Man哥的Dream car，內飾G63絕對逼格滿滿，開關車門那咔咔聲德味十足。

第五名 日產 Frontier （-7.9%）

全球人都知道米國人喜歡皮卡，日產的這款皮卡既能拉貨，還能越野，最重要的是價格非常便宜，在米國才賣1.8萬美元。

第四名 Jeep牧馬人（-7.1%）

牧馬人一直都是越野車裡的標杆，越野能力數一數二，自然擁有大量的粉絲。不過這車安全性太差，做工也非常粗獷，說其是越野車太委屈它，明明就是個越野工具。

第三名 豐田 Tacoma (-6.9%)

這款Tacoma也是個多面手，能拉能跑，堅固皮實，另外這車的越野性能也非常強悍，保值率想不高也不成。此外豐田皮卡的耐久性是出了名的高，自從Tacoma上市後，恐怖分子的戰車又有了新成員。

第二名 斯巴魯 翼豹 (-3%)

斯巴魯翼豹是榜單里唯一的緊湊型轎車，水平對置發動機和四驅系統令它在同級里非常占有優勢。另外翼豹的安全性也非常高，在IIHS碰撞測試里成績排名連年靠前，所以翼豹一年後貶值率才3.3%。

第一名 路虎攬勝（+3.3%）

令人不可思議的是路虎攬勝車齡滿一年以後不但沒貶值竟然還升值了3.3%，這說明部分米國人對該品牌非常崇拜，狂熱程度跟國內某德系「教徒」有的一拼，但是咱能別提小毛病這茬麼，壕不在意懂不懂。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1152344

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