各位車友在選擇某一款車之前首先都會確定車輛的種類，但選擇種類和選車一樣同樣會讓我們糾結，因為不管是具體到某一款摩托車，還是某一類型的摩托車，它們都是不完美、各有利弊的，比如綜合能力強大的水鳥，貌似很全面的性能，但這恰恰也可以說成是每一面的性能都能平庸，大家應該根據自身的主要用途、行駛環境和身體條件做出選擇，下面就來聊一聊各個種類車型的弱點。

踏板車

10至13寸不等的車輪較小，路面感會被大車敏感很多。駕駛者除了要承受巔簸之苦，更要用力扶住車把。自動檔綿羊因沒有檔位，激烈駕駛時入彎需要另一套技術。長時間落斜坡也會對掣動皮造成較大的損害。輕飄飄的車身不利行走大風的高速公路。

越野車

高重心設定和長避震行程都不利高速轉彎穩定性。注重低扭的引擎特性也不適合長時間高速狂奔。標準坐高接近1米也對新手造成壓力。輕飄飄的車身也和綿羊一樣，不利行走大風的高速公路。

街車

大排氣量的高性能街車雖有能力達到240km/h以上的速度，但挺直的坐姿加上無啡呤保護，騎士絕對飽受風壓之苦，不能維持太長的時間。平軑在高速大彎中也顯得較敏感，運動性能不及全罩式跑車。

美式巡航車

低座高把，伸腳仰後的坐姿，長軸距、高重量，頭大尾小的車輪設計，簡直與運動性能背道而馳。有限的車身傾斜角度，柔軟的懸掛，虛弱的制動配套和太過安於直路的運動墮性。閃亮的電鍍也可以榨乾車主的精神時間來費心打理。停車會是車主和其他共用車位人的惡夢。龐大的車身重量在斜路停車掉頭時需要一定的技術和體力。

重型巡航

龐然身驅在鬧市中會顯得龍游淺水。停車入位及塞車時都苦不堪言，斜路停車或掉頭時都會令你後悔為何不騎踏板車。

跑車

大部份都是單純地為速度而生。只有開到180km/h以上，你才會真正感受到它的可愛之處。短軸距、輕盈和低把帶來優良的彎道性能，強壯的掣動性能驅使你不甘平凡。但以上所有絕不是它的好處，而是致命的壞處！摔車、殘廢、喪命都遠比其他所有車款的什麼弱點都嚴重！腰酸背痛的騎姿和手腕及頸部所受的苦，別人不會了解。很高的被盜風險也是否值得？昂貴的維修保養和配件損耗又是有苦自已知！

冒險車

介乎越野車與街車之間，稍高的重心和避震行程。車主不要把它當作是真正的越野車用，也不要拿它和人一較高下。不可否認，有些高手用冒險車飛天遁地，玩的確實很厲害，但當今的「達喀爾」並沒有使用此類摩托車或者它的改裝版。它是兩頭蛇，在越野車面前扮跑車，但在其他車面前卻又自認是越野車。

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