自去年10月開始，非進口200排量街車就開始在國內嶄露頭角。本田CB190的上市，更是讓國內車迷在這個排量上看到了希望。排量和價值、價格是緊密相連的，不足一萬塊錢的150cc摩托車不再能夠滿足廣大的消費者，而250cc以上的摩托車價格又負擔不起，若從區間中選擇既能夠保證動力，又能與自己經濟能力相符合的車，那是再好不過的了。

那麼國內，究竟值得我們選購的200cc排量的街跑又有哪些呢？

CB190R

作為2015年度車型之一的CB190R，這台車給人的第一印象是非常搶眼的外型，充滿肌肉感的油箱線條和上揚的車尾，搭配184ml排量的發動機，加上140公斤的整備重量，大大增加了他的操控自由度。

不需要太多艱難的技巧，不用提心弔膽的重心轉移，就可以輕鬆愉快的變換方向，很直覺性的駕駛。不僅長途騎乘舒適，也非常勝任在市區代步和通勤的各項需求。

詳細參數：

外形尺寸1982×744×1041mm

發動機型式風冷4衝程OHC單氣缸

排量184ml

缸徑×行程61×63mm

壓縮比9.5:1

最高功率11.7kW/8000rpm

最大扭矩15.0N•m/7000rpm

供油系統PGM-FI電噴射

變速形式 國際5檔

座高771mm

輪胎（前）110/70R17 輪胎（後）140/70R17

整備質量140kg

燃油箱容量12L

售價14800~16800元

宗申ZⅡ

宗申ZⅡ作為2016年一款全新車型，外形凸顯戰鬥風格，車架採用了全新的編織車架，並且排氣也進行了重新設計。ZⅡ採用全液晶LED數字儀表，帶有三色可調背光、電噴報警、保養提示以及高車速記憶模式等功能。前大燈採用的是飛利浦感官式LED大燈，並且在車體兩側前段配有LED發光條，增加整體美觀。

ZⅡ分為單缸風冷150mL和200mL兩個版本，其中150mL版本為化油器版，150mL排量的最大功率為8kW；200mL為電噴版，200mL排量的最大功率為11kW。150版本現已投放市場，而200cc版本也即將上市。

150的化油器版本與200的電噴版本，相差不過2000塊錢，但是帶來的感受是截然不同的。此次採用全新設計的編織車架，也算是擺脫一貫沿用傳統日式車架的窘境。國內廠家漸漸開始自主研發並改良產品的，不再是依靠模仿抄襲贏得口碑，我們當然會更想看到那些慢慢從骨子裡開始改變的中國摩托。

詳細參數：

長×寬×高：2050×775×1110

軸距：1330mm

排量：203cc

整車整備質量：N/A

最大載質量：N/A

最大功率：11kw/7500(r/min)

最大扭矩：16Nm/5500(r/min)

發動機類型：單缸風冷

前輪：110/70-17

後輪：130/70-17

油箱容量：16L

售價11480~11980元

力帆KPS200

憑藉著時尚的外觀設計與充滿競爭力的動力平台，KP和KPR系列在市場上收穫了很不錯的口碑。 終於，在萬眾期待的目光下，KP家族的新成員KPS200亮相上市，775的坐高，倒置前叉，全新電噴系統，前後碟剎制動，當然也少不了讓人心動的價格。此前若是對於KP或者KPR系列比較熟悉的車友，自然也會更加關注KPS200，相信升級之後的KPS200會帶來全新感受。

詳細參數：

長×寬×高：2080×745×1080mm

軸距：1340mm

排量：200cc

整車整備質量：145kg

最大載質量：150kg

最大功率：12.5kw/8000(r/min)

最大扭矩：17.0Nm/6500(r/min)

發動機類型：單缸水冷兩氣門

前輪：100/80-17

後輪：130/70-17

油箱容量：14L

售價11980元

FK192

FK190準確來說型號應該為FK192，較早前的經銷商大會上明確指出該車是針對近些年國外流行的street fighter的概念設計推出的一款運動街車，採用集中重心，輕量化車身，以及強化發動機來達到提高推重比，來增強運動樂趣。

此外，來自部分經銷商爆料FK192價格將保持在1萬塊錢左右，定位與CB190R一致，但以目前情況來說，具體各項指標並不明確，上周在CMBC的出色表現也不能完完全全證明市售版本的FK192具有強大的實力，但這並不妨礙我們對於它的期待。

詳細參數：

N/A

以上排名並不分先後，有人買車是為了耍帥，不在意性能；有的人買車是為了性能，不在意外觀；有的人買車是為了代步，並不想花更多的錢。究竟是選擇性價比還是性能？各位只好見仁見智了。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1137979

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