前言：油門與剎車(嚴格的說還有離合器)絕對是每種交通工具都有的東西，而操控的好壞也直接的影響到車子的操控上。重車就是機車，只有2顆輪子，所以更不能輕忽掉這最基本也是最重要的東西。而油門與剎車對機車來講也不單只有前進與減速的作用，更重要的就是重心的移動，汽車雖然也是相同的道理，但卻不像機車一樣的明顯，因為機車的前後煞是分開的!而章節.2里所以說明的部份就是告訴大家如何利用前、後剎配合油門來進行基礎的重心移前(重心前移、後移)，增加煞車、過彎時的安全性及車輛動態的穩定性!
1.理解重心在前、後所帶來的車輛反應。在說明重心位置的差異前，先讓大家理解前後輪在過彎時負責的工作，簡單的說，當我們過彎時，前輪主要是負責了支撐過彎時車輛整體的平衡及方向的維持，而後輪則是負責車輛穩定及循跡性的來源，兩者缺一不可。而重心的移動連帶造成的就是動態及路感的不同，重心前移時你會明顯感受到車輛行進的方向性(也正是有許多車友由正叉改裝倒叉後面對的第一個課題"車子傾倒的速度好像變快了")，後移時你會覺得車子變的很穩，讓你充滿了自信。所以該如何適當的分配車輛的重心也正是每個騎士所該面對的問題。過重的比例在前輪，容易造成前輪的負擔增加而產生了可能失控的因子出現，而且騎士本身也有可能因而往前傾造成後輪的負重不足，過輕的重心配置在後輪也會導致過彎循跡性變差，無法對輪胎持續提供壓力(抓地力)，自然就增加了LOWSIDE的機率。也因此若想要安全且順暢的騎乘，重心移動課門課程絕對是騎士們入門時的第一主修課題。
2.活用後煞進行重心轉移運動。用最簡單的說法，轉油門時重心會往後跑，點後剎的時候重心也會往後跑、點前剎時重心往前移動，這就是基礎的重心移動知識。但許多車友往往會將後剎給省略，僅用前剎下去攻略山道。這不是說不行，但就是會增加上路的危險性。正如上面所言，前輪是負責過彎時整部車的支撐點來源，也因此後輪失控打滑了還有得救，但前輪失控滑掉幾乎只有神才能救你，就是這個原因。所以安全騎乘的首要條件就是想辦法減少掉不必要的重心前移，使前輪的負擔變輕。適度的重心前移能提高車輛傾倒時的靈敏性及騎士本身對車的操控性，但過度的重心前移則是導致了騎士上半身壓力的增加，連帶的造成身體僵硬、不協調進而影響了整個過彎時的順暢度。所以正確且安全的騎乘方式，便是學習如何去利用後剎來轉移重心的位置。後剎絕對不是主要的煞車力道來源，而是一種"輔助前剎"的工具。而在告訴大家該如何學會運用後剎前，各位可以先試著在平常騎乘淮備減速時，輕踩一下後煞看看，你會很明顯的感受到車尾下沉的感覺，這就是重心後移最明顯的表現。
3.正確且安全的減速SOP。無論是任何的減速，我們都要試著避將過重的重心施壓在前輪上，以排除掉許多不必要的危險產生。前輪負擔增加，就算給你ABS也一樣容易有失控的風險所以教士自己推薦的減速SOP僅供車友們參考：輕點後剎感受到車尾有輕微下沉感後前剎，而視情況釋放後煞，這種流程沒有什麼太大的理由，就是運用這種簡單的重心移動來減輕前輪的負擔，前輪的負擔大了，哪怕你用的胎在好都有可能會滑掉，這對安全性至上的街(山)道騎乘可是保命的重要關鍵啊!
章節2總結；本章節的重點其實有兩點，1是活動前後剎制動重心移動帶來的好處與安全性的提升，2是說明油門影響過彎流暢性的原因。若是對這些問題想更進一步了解的，請繼續往下個章節移動。而如果想練習油門控制的技巧，可以找一條熟練的山路，在上坡車速不快的時候試著完全不用剎車，單純靠開放油門來獲取對車的感覺，就能很輕易的學會這項技巧了
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