摩托界的玻璃渣（Blizzard）——天蠍排氣管

提起遊戲行業的Blizzard（暴雪公司）大家一定不會陌生，或許你沒有聽過星際爭霸，沒有聽過魔獸爭霸，沒有聽過風暴英雄，也沒有聽過守望先鋒，但你或多或少都聽過一個叫做魔獸世界的遊戲。畢竟6月8日電影《魔獸》就要上映了，正好是高考當天。奉勸各位高三考生：這不是兒戲，建議你們冷靜點。畢竟高考可以復讀再來，可是《魔獸》首映就這麼一次……

在摩托車排氣管方面有著頂級改裝件美譽的天蠍排氣管為什麼會有著這麼大的魅力，以至於所有摩友只要改車，必定會配備天蠍排氣管；或許走進它們的工廠，會讓我們找到答案。

愛玩車的朋友應該聽過這間位於東歐斯洛伐尼亞的排氣管廠商——AKRAPOVIC，因為商標上有蠍子的圖案, 所以也被稱為蠍子管或者天蠍管。

製造公司外面是非常低調的，如果不說這是大名鼎鼎的天蠍排氣管公司的話，大家都看不出這是一家做什麼的工廠。

只有在門口警衛室那邊貼了幾張大家常見的貼紙，看到這樣的標誌，有沒有感覺很熟悉呢。

天蠍管的起源也很有趣，老闆Igor AKRAPOVIC原本是個賽車手。在比賽的過程中, 他發現排氣管對性能的表現有著關鍵的影響，外面做的排氣管雖然性能也不錯，但是美感卻不夠好看，如果引擎做了一些其他的改裝，排氣管廠商卻不一定能夠依照他的需要打造，所以最後乾脆決定自己製作。天蠍管的工廠就這樣產生了——

進入天蠍管的工廠，首先見到的是研發中心。蠍子管的研發方式是採用實車設計的方式來進行，也就是說,，他們要拿到車子， 才開始設計排氣管。

在研發中心，他們有幾台美國SmartFlow的馬力機，用來測試排氣管的性能。不過, 不同的地方是，SmartFlow的前後有高速抽風機，可以模擬機車高速騎乘時的空氣流動。

前後一組的抽風機，最高可以模擬時速高達350km/h的風速。

為什麼要做實際的風動測試呢?因為他們發現，當排氣管實際裝上車騎乘時，排氣管前中段的散熱速度， 以及尾段排氣的共振效率跟原地空催引擎產生的結果不同 ，在不同車種上產生的影響也有所不同。

所以他們堅持....每台車的排氣管除了馬力測試外還要經過風洞實際測試後才能上市。

在排氣管的附近，也有收音專用的麥克風。主要是錄下各轉速的排氣管聲浪。讓工程師可以進行排氣管音浪的調整。

天蠍管覺得：一隻好的排氣管，除了能讓引擎的馬力與扭力增加之外，騎士聽到的聲浪與路人聽到的排氣聲浪都要好聽才行。

而自從有了3D印表機以後，排氣管的生產比之前要簡單得多。工廠會先把圖用CAD畫好，然後印出來變成成品，再組合起來裝到車上看實際的效果。

從排氣管開始生產之初，那個追求完美到近乎白痴的賽車手老闆就發現，如果生產排氣管的不鏽鋼管/鈦合金管要跟別人買，不僅品質難以完美控制，管徑大小、厚度、材質、合金等等，供應商也很難配合隨時調整。

所以，他決定去買原料來，從頭開始生產。也就是因為這份堅持，不同車種的天蠍管的管徑、厚度、合金組成通通都不一樣。只有完美適合車子的，才能稱得上是最好的。

而且在生產時，每根管子上面都會自己印上AKRAPOVIC的標誌，包含生產日期、批號、產線、以及這批原料生產了多少長度，這樣一來，生產品質可以完全不受上下游廠商的影響。

除了自己生產不鏽鋼管，鈦合金管與碳纖維(Carbon)管之外。連管子的摺角與彎曲等等都在自己的同一間工廠進行。

所以，給每台車安裝的排氣管角度通通是算好的，也通通都不一樣。在天蠍工廠，沒有什麼零件是流用的，每個小零件通通都是全新開發。

彎管的品質通通是自己控制，如果排氣管彎曲的表面有皺摺，會立刻被打入不良品。如果是鈦管的話，會被丟進鎔爐中變成鈦合金液，再變成一片一片的鈦合金板材，下輩子再利用。

鈦合金的尾管會從大片的鈦合金平板彎曲而來，然後經過人工點焊把它們接在一起，最後合成一根尾管，經過研磨、噴砂之後就變成大家常看到的鈦合金尾管。

經過雷射列印，打上批號，以及天蠍管的LOGO "AKRAPOVIC"，就可以變成成品了。

整根排氣管從頭到尾，幾乎100%自己生產，自己去買上好的鋼材與鈦合金原料，自己弄了一間實驗室來檢查每批原料的品質，再自己做成板材、開發模具、生產。這樣除了完全控制品質，也不會有什麼"工廠流出品"的東西產生。為什麼天蠍排氣管這麼貴，但車友們推崇備至，想必關鍵也就在於此了。

看到這，你是否也想要擁有一根碳纖材質的天蠍排氣管呢？

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