日系輕跑之戰 NINJA300 vs CBR500R vs R3 ︱紙上PK

HONDA CBR500R於台灣發表後，成為日系黃牌輕跑車中的新選擇。雖然售價上較其他車廠高，但在規格上也有所差異，今天我們就透過紙上PK來比較三輛車之間的優劣吧！

（圖中售價為新台幣價格，在台灣的售價進口到大陸三車都會增加，不過三車的價格差與台灣應該基本相同）

KAWASAKI NINJA300

川崎忍者300搭載296cc，DOHC， 8氣門，並列雙缸水冷發動機，缸徑 x 衝程： 62.0mm x49.0 mm。最早發表的NINJA300動力輸出排在最後且軸距長，但更高的引擎轉速域與長軸搭配多連杆後避震，讓NINJA300在高速依然有著優異的表現。

Honda CBR500R

雖然CBR500R在定價上最高，車重最重，但以大排氣量創造出的大扭力超越其他對手1.5倍，搭配更優異的前後煞車，在山路表現與高速行駛將更輕鬆。在配備上更用上全新LED頭燈，雖然排氣量大但搭配HONDA優異的節能技術在油耗表現並不輸其他對手。對於新手來說，CBR500R還有不少討人喜歡的優點。比如氣門維護周期很長，除了首次在1000km時的檢查外，這台並列雙缸的氣門調整周期長達25000km；由於採用了墊片式調節裝置，調整時無須移開凸輪軸，大大簡少了工作量。又如，CBR500R的發動機還很省油，本田聲稱每100km的油耗僅為4L，加滿燃油箱後可跑400km，滿足長途出行之需。再如，精心設計的對向平衡軸消減了震動，讓並列雙缸運轉流暢安靜。

２０１６款CBR500R比2015款的改進：1.整流罩的造型設計 。2.可調軟硬阻尼的前叉 。3.精短輕量的排氣管尾管 。4.LED大燈與煞車燈 。5.配備12V的旅行電源插座 。6.可調間隙煞車拉杆 。7.變速箱改良，增加換檔平順度。廠家建議售價為3200美元摺合人民幣2萬出頭，但這只是北美的價格（15款CBR500R普通版國內的大貿價格是71800），SO～你怎麼看？

YAMAHA R3

YZF-R3 採用一副水冷四衝程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發動機，排汽量 321 cc，電子燃油噴注系統、六檔的齒輪箱，最大動力輸出 30.9 kw（42匹）。車身方面，使用一個鑽石型的車架，叉芯直徑為 41 mm 的 KYB 正立式前叉、KYB 的單筒式減振，前後碟式的制動系統。不論在引擎輸出與車輛規格上都能排入三輛車中第二的位置，雖然總代理引進是無ABS系統車款，但以23.8萬新台幣的價格來看還是站穩CP之王的地位。

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