99%的人都誤會了！車上最不堅硬的部分竟然是這裡！

可能有車主糾結過，到底是選金屬油箱的車子好，還是塑料油箱的車子好，其中按照常識，肯定是覺得金屬油箱比較堅固的，而塑料則容易老化開裂，還不耐腐蝕。

後來發現奧迪、寶馬、沃爾沃等知名品牌也是用塑料油箱的，才放下心中的大石頭，其實塑料油箱沒有想像中的脆弱，並且工程塑料油箱的成本往往比鐵制的還高。

在歐美國家，高端的卡車都使用塑料油箱，其實在2000年以後，全世界超過90%以上的轎車都使用了工程塑料油箱。那麼塑料油箱又好在哪裡呢？

1、重量輕：為了燃油經濟性，車身重量會被嚴格控制，油箱也不能倖免，而塑料油箱可以在同等條件下提供更大的容積。

2、防腐能力強：塑料油箱不會因為腐蝕而產生一些雜質，因此能夠保證供油管路的潔凈，減少進入發動機的雜質，提高其使用壽命。

3、可塑性高：塑料油箱通常採用吹塑成型的製造方式，理論上可以做成任何複雜的外形，保證燃油的容積之外，還能節省空間。

4、材料穩定：因為是高分子聚合物，所以其化學性能比較穩定，因此塑料油箱具有較長的使用壽命。

5、安全性高：具有一定阻燃性，並且不會因高溫膨脹而導致爆炸，外殼也能保持良好的彈性，輕微撞擊後不會產生嚴重變形，同時在摩擦或者撞擊過程中不會產生電火花而引燃油料。

6、生產成本低：這是最吸引汽車廠商的優點，塑料油箱不僅加工工藝相對簡單，而且原料成本也不高，目前的塑料油箱大多採用樹脂復合材料，就算是報廢的產品經粉碎後也可以循環使用。

塑料油箱有那麼多優點，難道金屬油箱就一無是處了嗎？其實也不是，除了常見的鐵制油箱，還有鋁製油箱和鋁鎂合金油箱，其中鋁合金油箱還是有一定市場地位的。1980年歐洲生產出了第一隻鋁合金油箱，到2004年歐洲一年生產鋁合金油箱的數量就多達40萬，目前容量最大可達1100升，部分奔馳、MAN公司生產的載貨卡車燃油箱亦大規模使用鋁合金油箱。

鋁合金油箱本身抗腐蝕性好，使用得當可以多年不鏽蝕，而且相比鐵材質重量更輕，自帶的銀色外觀也簡潔，簡化了噴塗。在安全性方面，鋁合金本身延伸性更好，碰撞時不易破裂。並且在冬天解凍也方便。

的確，金屬油箱大多採用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發生斷裂，極端情況下會導致燃油泄漏，而塑料油箱則多是一次性吹塑成型，工程塑料材質的抗衝擊和防變形開裂性能也更好，這也是工程塑料油箱逐漸取代金屬油箱的重要原因。但這並不意味著金屬油箱就等同於不安全。

總的來說，金屬油箱和工程塑料油箱各有優勢，但無論採用何種材質，廠家都會根據生產標準來進行有針對性的技術防護，所以材質與車輛安全其實並無多大關係。

至於大家經常有所疑慮的密封性問題，買車君表示，不管是金屬油箱還是塑料油箱，現在的密封工藝都已經非常好，基本不會發生滲油、漏油的情況，除非發生輸油管等材質被腐蝕或是油箱本體遭受外力破壞。此外，不管哪種材質的油箱在表面都會塗有防腐和阻燃材料。

買車君說

其實不管是何種油箱，面對追尾等撞車意外時，都不可能完好無損，因為任何油箱都有其抗形變的極限值，一旦受力超過這個值，神仙也救不了，不過現在的汽車碰撞試驗，都包含燃油供給系統的液體連續泄漏狀況這一項，所以無需擔心電影里那些翻車爆炸鏡頭在現實中發生！

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