5月20日，寶馬全新X1上市，新車提供1.5T或2.0T（高低功率）動力，售價區間28.60-43.90萬元。隨後，車迷、媒體都驚呼「好貴」！
對，我們今天就是要談談全新X1售價那些事兒~
整體售價區間
寶馬全新X1的售價區間是28.60-43.90萬元，同為德系豪華品牌產品，奔馳GLA的售價區間是：26.98-39.80萬元；奧迪Q3的售價區間是23.42-34.49萬元。
全新X1的起售價和最高售價均為BBA品牌緊湊型SUV之最，這樣看來，它確實比較「貴」。但考慮到是全新換代車型，這一點售價區間上的「貴」並沒有到消費者不可接受的程度。
1.5T賣30萬？
剛剛我們說到了，這次上市的全新X1是「換代車型」。也正是這樣，它有了較大的變化——加入了1.5T車型。這本無可厚非，因為競爭對手奔馳GLA已經配備1.6T發動機，而奧迪Q3也有多款1.4T車型。
但是，無論是奧迪還是一貫定價較高的奔馳，絕不敢把「2.0L排量以內」的車型，買到30萬+的售價！
（這裡僅涉及X1、GLA和Q3）
奔馳GLA 1.6T車型最高售價28.98萬元；奧迪Q3 1.4T車型最高售價28.38萬元；而寶馬全新X1 1.5T車型的最高售價竟然高達31.90萬元！
哥們兒，你這X裝的是不是有點兒過。我知道你是全新換代，知道你很多地方都有明顯提升，我也知道你比它們軸距都長——但是，你讓消費者怎麼接受30萬買X1隻能買到1.5T車型？還是三缸？？？
30萬！
三缸你敢信？！
10萬「一口」缸？
不過比起它老大哥「7系」和沃爾沃那種「20萬『一口』缸」的數據，全新X1還是小巫見大巫了……
硬指標和軟實力
其實，我知道1.5T車型其實是代替之前2.0T低功率車型的——雖然動力參數稍有下降、3缸發動機的震動略大。而現在的2.0T高低功率和舊款也有區別：如果說舊款2.0T是高低功率（156馬力和184馬力），新版2.0T發動機則是提供高功率和更高功率（192馬力和231馬力）。
寶馬以為看不見的「發動機輸出軟實力」能夠讓消費者在開的過程中得到更好的享受；但是他好像忽略了消費者在買車的時候一般先看汽缸數、排量等「硬實力」。
技術在不斷進步，我們也不能拿「老眼光」看到底，其實懂的人也能理解寶馬這麼做的理由，但是未必想要懂很多的消費者買不買帳，可就不好說了~
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