2016-05-18 09:44
[XCAR 愛曝價 原創]
再過幾天，也就是5月20日，全新一代寶馬X1將在國內正式上市。這次推出的X1換用了寶馬ULK前驅平台，看上去也是一台合格的SUV了。最最主要的，新車專為國內市場加長，這就讓X1成為BBA品牌緊湊型SUV中個頭最大的。通過之前的曝光，相信大家對這款車已經非常了解了，相比外觀、配置這些內容，大家對全新X1的官方指導價更期待。下面各位網友們就跟著愛卡《愛曝價》欄目來看看我們預測的非官方指導價！（我們自己猜的哦！！）
今天，愛卡汽車全新欄目《愛曝價》正式與大家見面，在這裡大家可以看到有關新車的更多信息，同樣也可以和我們分享你心目中新車的售價是多少。而我們就是以專業的眼光為大家帶來非官方指導價！
●先看看全新X1有哪些優勢
前驅寶馬賣的好不好，答案是好。那就把X1換成前驅的吧！OK！那再為中國市場加長一下，順便再加點高科技配置怎麼樣？是的，你的點子太棒了，這樣我們的全新X1在中國市場想不火都困難了！
車身長、長、長
華晨寶馬全新X1在造型設計方面基本延續了進口版本車型的設計，新車前臉依然是我們非常熟悉的寶馬家族式的設計語言：經典的天使眼前大燈和雙腎型進氣格柵。飽滿的前臉造型和厚實有力的鍍鉻飾條讓前臉的視覺衝擊力非常強。尾部方面，新車尾燈組採用L型設計，內部使用LED光帶式造型，點亮後視覺效果非常炫酷。
內飾樣（young）、贊、好
全新X1的內飾整體設計仍然是經典的寶馬風格，各個功能的布局基本和2系旅行車非常接近，不過新車在用料方面更為講究，中控飾板為大面積的搪塑工藝，這類軟材質一直延伸到乘客膝蓋經常會碰到的地方。而在排擋區右側還採用皮革包裹，大大提升了新車的檔次感。
配置方面，根據不同車型，全新X1將配備LED大燈、iDrive系統和互聯駕駛功能、車身穩定系統、駕駛模式選擇、泊車輔助、8.8英寸液晶大屏、電子手剎、車道偏離提示、碰撞預警以及行人預警、陡坡緩降系統以及HUD抬頭顯示功能等。此外，針對中國國情，新車還配備了PM2.5過濾器，使車內空氣更加清新。
空間大、大、大
在空間的表現上，華晨寶馬全新一代BMW X1的確給了我們不小的驚喜，這並不僅限於寬敞的乘坐空間，包括全新X1的儲物能力也絕對不容小覷。
新車在海外版標準軸距的基礎上進行了大幅加長，因而帶來非常舒適的後排空間。在儲物空間方面，無論是儲物格的數量還是儲物能力，都有不錯的表現，能滿足日常用車需求。同時由於後排座椅的靈活性，能帶來靈活的載物空間，輕鬆應對多種出行用途。動力方面，1.5T三缸發動機和2.0T四缸渦輪發動機，兩款發動機在燃油經濟性方面都有較為出色的表現，能夠滿足日常所需。
全新X1隻是更大嗎？
搭載全新B38、B48發動機
傳動部分，與之匹配一台6速和8速手自一體變速箱。另外，新車還採用了全新開發的輕量化底盤和xDrive智能全輪驅動系統。
●和競爭對手比，全新X1隻是更大嗎？
很顯然，全新X1並不是一款傻大傻大的車。相比競爭對手，X1還是有很多看家本領的，那除了大之外，全新X1還有哪些優勢？
售價上，之前華晨寶馬公布了新車28.6萬的起售價，由於全新X1取消了手動車型，因此之前25.9萬的最低售價自然就不會存在了。不過從現款X1的價格區間來看，兩位競爭對手的售價都要比X1低不少。從新車28.6萬的起售價來看，X1的價格將繼續在該級別中領跑，成為最貴的一款。
華晨寶馬X1官方指導價與競爭對手對比 車型 全新X1 現款X1 一汽奧迪Q3 北京奔馳GLA 售價（萬元） 28.6-？ 25.90-43.60 23.42-34.49 26.98-39.80 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn
從車身尺寸上來看，全新X1也絕對是領跑者。之前優勢不大的X1加長後身材直逼中型SUV，而內部空間也讓兩位小夥伴望塵莫及，並且X1的身材優勢還能領跑好幾年（因為另外兩個小夥伴要換代至少還要兩年）。這次華晨寶馬不按套路出牌，直接干翻了它與AB間友誼的小船。
華晨寶馬全新X1車身尺寸對比 車型 全新X1 現款X1 一汽奧迪Q3 北京奔馳GLA 長度（mm） 4565 4481 4385 4452 寬度（mm） 1821 1798 1831 1804 高度（mm） 1624 1577 1589 1535 軸距（mm） 2780 2760 2603 2699
配置呢，全新X1領先的有全景天窗（應該是全系標配）、LED光源頭燈（這個沒準也是全系標配）、10年基礎版互聯駕駛、後排座椅前後可調、可過濾PM2.5的空調濾芯等這些特別實用的配置。另外還有抬頭顯示、ACC主動巡航這些高大上的頂配（也沒準是選裝）配置。總之，在汽車圈裡後來的技術肯定是先進的、配置肯定也是更好的。
三缸、加長的緊湊型SUV。如果不是寶馬，也許這兩個詞近幾年內不會一起出現。但寶馬普及了B38 1.5T發動機後，從MINI到i8都能見到這款發動機的身影。這款發動機好不好咱們單說，光是7系Li搭上了B48 2.0T就能讓國內網友們炸了鍋，想必X1搭載三缸1.5T+6AT組合一時間也很難讓大家接受。但如果你有錢，還是有四缸2.0T發動機等著你的，六缸你就別想了，沒戲！
全新寶馬X1動力總成對比 車型 全新X1 現款X1 一汽奧迪Q3 北京奔馳GLA 發動機排量(L) 1.5T/2.0T 2.0T 1.4T/2.0T 1.6T/2.0T 變速箱 6AT/8AT 8AT 7速DCT/6速DCT 7速DCT 最大功率（kW） 100/157/189（額定） 113/135 110/132/162 115/135、155 峰值扭矩（N·m） 240/270 260/320/350 250/300/350
說好的xDrive四驅系統呢？這個很有可能僅在25Li版本中出現了，因為現在很多消費者都覺得城市SUV的四驅系統是個然並卵的配置，不如不要減輕點重量省油呢。
寶馬全新X1價格猜想
●該和現款X1說再見了
從進口轉國產，全新X1在國內市場已經征戰多年，老舊的平台和設計早已不適合目前的流行趨勢。不過，現款X1全系標配2.0T發動機+8速自動變速箱的動力總成還是相當厚道的，舊事物總要和我們說再見的。但是，也許全新X1的車型名稱和配置與現款X1類似呢？因為大多數寶馬車的車型及名稱都是有一定套路的。
華晨寶馬X1官方指導價 車型 官方指導價（萬元） sDrive 18i 手動 25.9 sDrive 18i 時尚晉級版 28.5 sDrive 18i 領先晉級版 31.9 xDrive 20i 時尚晉級版 35.9 xDrive 20i M運動限量型 38.8 xDrive 20i X設計套裝晉級版 39.8 xDrive 28i X設計套裝 43.6
從現款X1的車型中我們猜測全新X1的車型數量以及名稱：
sDrive 18Li 時尚
sDrive 18Li 領先
sDrive 18Li X設計套裝（或運動設計套裝）
xDrive 20Li 時尚
xDrive 20Li X設計套裝
xDrive 20Li 運動設計套裝
xDrive 25Li X設計套裝（或M套件版）
●我們《愛曝價》給出的非官方指導價是：28.6-44萬
現在具體車型已經被我們猜到八九不離十了，28.6萬的起售價官方已經給出。那麼新車的售價區間到底是多少呢？根據寶馬近幾年在國內定價的套路來看，全新X1的售價不會比現款車型便宜，售價區間應該與現款車型類似。
我相信有不少讀者會感嘆道：「寶馬為何不再堅持後驅的傳統，而是去啟用全新的UKL+前驅平台呢？再說了不是說ULK平台能降成本嗎？再說了1.5T發動機的成本也不會比2.0T發動機的成本高啊？為什麼定價與現款類似？「之所以這樣做，寶馬也有著自己的考慮。與眾多前置後驅車型相比，前置前驅這一驅動形式更受用於緊湊型車及緊湊型SUV。特別是所採用橫置發動機布局設計，也將縮小發動機艙的縱向空間，進一步提升前排乘客的腿部空間。
除此之外，前驅模塊化平台的啟用也將降低造車成本，以換取更低的市場售價。據悉，寶馬未來將只保留UKL+前驅平台及CLAR後驅平台。在未來4-6年產品周期內，寶馬還計劃推出基於UKL+前驅平台所打造的多款全新車型，這其中包括了大家十分關注的國產全新X1長軸版、未來將國產的全新1系三廂版以及寶馬X2等車型。
此前曝光的寶馬UKL+平台新車規劃
但是，對於華晨寶馬而言，全新的ULK生產線；全新的B系列發動機工廠都是巨大的成本投入。當2系旅行車、全新X1和未來的1系三廂這三款車型全部熱銷後才能將初期成本降下來。因此，全新X1的售價不會比現款車型低。
所以，根據現款X1的售價我們猜測，全新X1可能推出7款車型，售價區間應該在28.6-44萬之間，詳細非官方指導價請看下錶：
華晨寶馬全新X1 非官方指導價 車型 非官方指導價（萬元） sDrive 18Li 領先 28.6 sDrive 18Li 時尚 31.0 sDrive 18Li 運動（或X套裝） 33.0 xDrive 20Li 時尚 35.0 xDrive 20Li 運動 37.0 xDrive 20Li X套裝 37.0 xDrive 28i X設計套裝 44.0
以上就是我們愛卡《愛曝價》給出的全新寶馬X1非官方指導價，相信看到這個價格後，很多消費者要失望了。的確，如果按照這個價格出售的話價格的確有些高了，那麼就讓我們期盼華晨寶馬少一些套路、多一些真誠，制定一套更合理的價格！
噓！下面咱們小聲討論一下，大家覺得全新X1上市後，會加價嗎？希望大家在評論區中踴躍發言。
編輯點評：這是繼2系旅行車後，國產寶馬推出的又一款全新UKL前驅平台的產品。全新X1的推出，對於國產寶馬來說具有革命性意義，不僅降低造車成本，而且能更好實現車內空間的最大化，滿足了國內消費者對車內空間的購車訴求。同時相比同類競品，它還提供豐富多樣的選裝包，競爭優勢進一步提升。自進入國內市場後，老一輩X1在國內累計銷量超過20萬輛，有了前輩們積累的口碑基礎，再加上全新X1擁有討人喜歡的動感時尚外觀、運動風格的內飾、豐富的高科技配置、靈活多變的空間以及足夠強勁的動力，相信也會討年輕消費者的歡心，再創輝煌應該不難。
這是我們《愛曝價》的首期欄目，不知道各位網友是否喜歡，沒關係無論喜不喜歡都可以在下方評論區暢所欲言，說說你們想看的，或者給我們這期欄目挑挑毛病，都行。
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