我朋友約兩年前去中華賓士訂C300 : : 選配了快50萬(業代說AMG卡鉗鋁圈都可以德訂)
: : 結果 卡鉗鋁圈都是車到台灣交車前sales才去外麵店家改的
: : 你說扯不扯....... : 之後才裝很正常阿 : 進口車課稅都是照到港的時候海關去查驗 : 如果中華賓士乖乖幫你德訂裝好這些配件的c300 : 一到港稅金一打下去他們就少賺好多了 (真的不少...) : 反而有些水貨商不敢亂拆就乖乖交稅金 @.@ (吞下去還是有利潤@.@) 不是這樣 = = 沒有什麼拆不拆!! 你要繳交多少稅不是說到台灣來看車子價值!! 是你進口要報關的最基本的三樣東西
第一:報單
第二:Commercial Invoice 商業發票
第三:Packing List 包裝明細 基本上上面說第一項的報單就是根據後面兩者的文件去整理出來報給海關的 至於收多少稅不是每一台車到了在那邊驗說有沒有裝輪胎有沒有裝喇叭 阿喇叭沒裝少收50塊錢!! 全中華民國的海關光在那邊驗車就好了@@ 要課多少稅直接從你的Commercial invoice上的金額算! 中華賓士拿的商業發票就是德國原廠給的商業發票 裡面會標注 型號&價格 不同型號不同價格就不會列在同一筆 但發票裡面只會寫說什麼型號 什麼價格 通常不會細部的去寫說車子裝了什麼 車子裡有什麼通常是packing list裡才會有寫!! 甚至packing也不會寫...而是另外用"品質證明書之類的文件" 簡單的說啦....中華民國海關我哪管你裝了什麼鬼東西!! 我刻你稅就看你國外賣給你開給你的發票是多少錢!! 你全車都鑲鑽石...塗黃金 外加匿蹤塗料...國外如果發票開10塊錢 我還是照10塊錢給你課稅!! 那你說海關驗關驗什麼? 驗說你這個貨物跟你報的貨物是不是同樣一個東西 就這樣而已~~另外就是看有沒有偷夾帶東西 看你報的稅則有沒有正確 以剛剛我舉的那個例子簡單說~~ 你車子一進來 行李箱裡面滿滿的鑽石跟匿蹤塗料你可能會有事!! 那叫走私 叫夾帶!! 因為是兩個不同的東西 如果你說沒有啦~~
我來到台灣才要鑲上去塗上去 那商業發票上要打 例如:with accessories (including diamonds and stealth coating) 你車子一進來 鑽石都鑲在車子上 匿蹤塗層已經塗好...黃金也都塗在鈑金上 那妳不會有事!! 因為那是車子的一部分~~他是完整的一台車子 換個方式想~~如果中華賓士膽敢真的進去保稅倉庫裡拆東西 等於是自找麻煩 你不拆沒事!! 拆了變兩樣東西 請問一下妳有報這樣東西嗎? 這樣算夾帶~~ 而且就算拆了也沒少繳稅阿~~ 原廠發票是多少就是多少... 一切的一切都照文件上說了算~~ 你想逃稅，其實不難~你偽造國外的商業發票就好~~ 文件自己打 簽名自己簽~~ 價錢要開多少自己開! 一句話:沒被抓到就好!
而以下是網友回應:
cos810662: 原PO講的正確D 03/13 15:19 推
iamsjkla:看歐車長知識XD 03/13 15:52 推
hide7isgod:專業推 03/13 16:16 推 four5:分兩張訂單呢? 汽車與零件稅率不同呀?可以請德廠分兩張單進 03/13 16:56 →
four5:不知道我這樣的理解是對或是錯~~請開示XD 03/13 16:56 →
four5:所以可能也不是進倉庫拆的 而是一開始就分開訂? 03/13 16:58 分開定這有可能!! 但是可能不是你想的那樣的分開定 基本上海運這東西進出口的方式分兩大種 1.貨櫃 2.非貨櫃 貨櫃又分整櫃整拆(整個貨櫃裡的東西都你的你自己拆) 散貨跟人合櫃(我的貨物只有一點點~那麼物流公司就把要去 同一地點的所有的小東西，一起裝到櫃子裡面) 非貨櫃就是指不方便裝貨櫃的東西，例如:大理石 大型機械 汽車等等 你說汽車貨櫃裝得下呀~~對呀~~汽車開進貨櫃你要固定! 每個貨櫃號碼都要追蹤，貨櫃上都有防止打開的封條那個也要追蹤 我上面說的那些文件文件上都要列出這些貨櫃號碼跟封條號碼 一個標準貨櫃 20尺 只能放一輛車 如果今天中華賓士進口1000台車就要1000個貨櫃 每個貨櫃的貨櫃號碼是11個英文數字 封條也是 那你的報單會超級無敵長~ 作文件的會幹到想辭職 而且你每個字都要對喔~一個字不對 電腦會顯示錯誤! 你就從1000個貨櫃中去找出錯的那個櫃!! 實在是太麻煩!! 而且你貨櫃到港後還要一個移櫃費(5800塊錢) 1000個貨櫃就是580萬 這都是成本 所以汽車都是走散裝的，或是行話叫船邊提貨 顧名思義 我在船邊就把貨提走~~ 這也就是大家看到之前奢侈稅新聞不是有說 台中港今天有到了一艘汽車船...裡面賓士 bmw porsche幾台要繳多少稅 然後車子一輛一輛從船上開下來 這就是汽車進口的方式用散裝的 講了這麼多是要說汽車上下船基本上都是用開的! 那用開的就是要有輪子 不太可能像剛剛推文所說的分開定在這邊才組裝 比較可能的就是說你跟原廠定基本款的車子... 然後再定改裝鋁框阿之類的配件走貨櫃 到台灣再自行更換 這是有可能!! 但是這又讓我想到一個問題!! 你買零件會比買車貴!! 輪圈買車就付給你的錢 會比你再另外單買的錢還便宜~~ (麥當勞套餐薯條加大隻要10塊 中薯跟大薯單買不只差10) 所以代理商為了省稅金而分開定東西有沒有比較划算? 這我也不知道 而且她還要多增加一筆零件的成本 (你換下來的東西怎辦? 給別人用?) 人家修車也要看料號也要辦包裝的呀~~你這些拆車品好消化嗎? 而且自己家裡的經驗 車子的東西有沒有拆過基本上分辨得出來 東西沒有拆過 零件中間是沒有什麼間隙 因為原廠設計好 推進去就固定了 但是你要是拆過~~黑黑 東西被扳開 重新組裝! 精密度就跑掉囉~ 所以呀~~我個人是覺得啦~~這麼做是多此一舉~脫褲子放屁了!! 當然汽車產業這一塊我不太懂~說不定他們還真的是這樣貍貓換太子? XD 推 Bballer:原po貿易業嘛? 03/13 17:11 恩~小的從事相關工作! 推 mrma:原PO正解 ...... 進口業才知道的專有知識 ~ ~ ~ 03/13 17:16 都是些皮毛@@ 您過獎! 推 Lforlupin:大推 03/13 17:32 ※ 編輯: svuper 來自: 27.242.156.114 (03/13 18:34) 推 LOUISGRAY:專業 03/13 19:17 推 galaxy5247:專業推~ 03/13 19:34 推 kenation:謝謝，長知識了 03/13 19:40 推 juanesrule:那艘船在下汽車時 小弟服役的軍艦正好在旁邊 要出港 03/13 20:03 → juanesrule:船前面的賓士當時算一算一台只算250萬 總共三億 03/13 20:03 → juanesrule:當時也看到台灣第一台的1M及許多M3,X5X6超級多 03/13 20:04 → juanesrule:工作人員開著1M特別小繞了一下 03/13 20:05 → Santander:車子被開? 車主應該很不爽 03/13 20:17 小繞一下也繞不了幾公里~~所以車主也難以得知!! 哈哈 其實這很常見~~我也常常在散裝倉庫 看到2手的牛阿馬的~~ 去年10月左右剛好看到一台OOOO R8 5.2tfsi 拆櫃子 (這種數量很少，有時候又比較趕的就會選擇比較高成本的海運貨櫃了) 那台R8被開出櫃子後，還被拉轉了一兩分鐘有吧! 全新的R8 坐椅內裝保護膜都還沒撕 哈哈!
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