第十代思域於前段時間正式公布了售價，12.99~16.99萬的價格讓很多人直呼良心，特別是入門版居然還是全球首發的手動擋車型，這對於無數熱愛駕駛和改裝的狂熱份子而言，簡直就是逼他們出手買車的節奏。稍許時日，十代思域毫無疑問會成為改裝界新一輪的熱門車型，不過現在我們還是來看看海外車友改裝的第九代思域SI吧。

第九代思域可以說是一款失敗的車型，和當初八代車型給世人的驚艷相比，九代僅僅輕微調整了外觀，動力系統也沒有升級，這也導致思域幾乎在全球市場折戟。東本曾經國產過搭載2.4升K24Z7引擎的九代思域SI，207馬力和6速手動擋的組合也可以說對得起SI這個名頭，奈何東本宣傳的缺失，導致這款車型在國內知之甚少，最終停產，二手車價格反而攀升，也是無奈。

海外版的思域si採用了更為動感的雙門遛背造型，同樣搭載了207馬力的2.4L自吸引擎，完全就是一副跑車的架勢。本期這輛車是2014款思域SI Coupe，經過全面改裝之後，幾乎成了一台跑街的藝術品。

作為一個資深本田粉，外觀方面，車主直接換上了本田原廠的全套性能套件，包括：前唇，側裙，後包圍以及底盤擴散器。定製的Type R大燈和Audi LED燈帶讓整部車顯得更加時尚動感，排氣則升級為Skunk2 70mm MegaPower RR 3-inch尾排，低調之中充滿了TYPE-R的性能氣息。

Air Force氣動懸掛和AutoPilot V2氣動管理系統的加持讓這部思域擁有更加優秀的視覺效果，輪轂剛好吃到輪拱上方展現出來的是標準的HellaFlush姿態。規格為18×9.5的蒂芙尼藍色Avant Garde F241輪轂匹配的是一套205/35/R18的Achilles輪胎，搭配白色車身，給人的感覺很是乾淨素雅，清新脫俗。

打開車門，絕大多數人都會被滿眼的紅色內飾給鎮住，毫無疑問這是相當誇張的配色，而且改件價格不菲。包括定製了SI標識和六邊形紋路的前後前后座椅、中控面板和車門板在內的覆蓋件都是高端定製的保時捷紅色皮革；車頂、車柱、和其餘一些部位則採用了來自法拉利的alcantara材質覆蓋。和清新的外觀相比，大面積紅黑搭配的風格顯得相當激情，運動質感提升明顯，不過很顯然這也不是所有人都喜歡的風格。

車尾箱依然是和內飾完全相同的紅色風格，Kicker功放和高音揚聲器搭配CompvR生產的10英寸和8英寸的低音炮組合，帶來相當不錯的音質感受。除此之外，定製的飾板下方還內嵌了一台產自中國的聯想平板電腦，居然不是ipad，這也是令人意外。

雖然外觀走的是不折不扣的HellaFlush路線，但車主並沒有對不起「SI」這個標識，CT Engineering機械增壓器和K&N Typhoon 69進氣搭配重寫的ECU程序讓這部思域擁有高達287馬力的輸出，0-100公里加速時間不到6s，作為一台走街用的前驅車，這個性能表現不失水準。【改裝車 上改吧｜更多內容歡迎訂閱：gaibar2014】

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