上打川崎ER-4N下壓小黃龍300？春風400NK是否真的如此強勢？

今年4月，春風工廠正式發布全新車型——春風400NK。該款車型一經推出就備受關注，加之企業公關給力，瞬時橫掃了各大媒體平台的置頂頭條，坊間甚至一度傳聞說，它自出生時便被賦予了「上打川崎ER-4N下壓小黃龍300」的使命。

接下來我們就已了解到的資料來帳面分析一下，400NK是否真的如此強勢。

外形設計上，春風延續家族一貫設計風格，由奧地利的KISKA設計公司進行設計，該公司也是KTM的御用設計公司，整車外觀短小精幹，富有歐美氣息。為了兼顧美學而縮短了后座，雖然美觀，卻損失了後排座的舒適性；並且沒有後擋泥板的設計，雨天或過水坑時確有不變，不過後期可自行加裝擋泥板來解決。燈飾部分均為LED光源，大燈則使用普通鹵素燈泡。

車輛配置上，400NK大多採用國際品牌，保證產品的穩定性。

車架

400NK採用鑽石型高拉力鋼管（錳礬硼鋼）車架結構，抗扭性高於普通20#鋼管2倍以上，抗震抗壓性能優異，並且提升彎道的穩定性。同時，這種材質的車架多用於汽車上，如邁瑞寶、沃爾沃都是使用這種材質的車架。

減震

是春風旗下工廠專為400NK精心設計調校的產品，前正立套筒式減震直徑41mm，行程120mm。

後中置式液壓油氣混合單體減震採用45°傾斜角的安裝方式，預載、阻尼可調，45mm行程。如此設計安排使得400NK可以輕鬆駕馭各種複雜路況，大大提升了駕駛舒適性。

制動

400NK採用與國賓車相同的來自西班牙的西互制動系統，前300mm雙浮動菊花碟，對向四活塞卡鉗；後240mm單菊花碟，單向單活塞卡鉗；同時配備德國大陸的ABS剎車防抱死系統，制動距離更短、更線性、制動穩定性更高、有效保證行車安全。

普通版則採用國產的科朗制動系統，其制動效果也屬夠用範圍。

它繼承了150NK與650NK的倒地熄火功能，使得400NK同樣在傾斜角度達到45°時發動機在7秒後自動關閉，喜歡「貼地飛行」的車友們可要控制好哦。

輪胎

前120/70-17，後160/60-17的德國象牌輪胎，普通版則使用正新定製輪胎。值得一提的是，國產的正新輪胎在抓地力上的表現不輸給德國象牌，而且正新的輪胎在價格上也優惠許多。

儀表

三段可調背光、不規則多邊形的儀表充滿科技感；N~6檔均有顯示，行車信息清晰易讀。

供油

博世電噴系統是國賓車和650NK上使用過的電噴系統，該系統有口皆碑，動力輸出非常線性；其具備經濟和運動兩種模式，使用者不必再為通勤時的油耗揪心。不過該電噴系統在冷車啟動時不可使用運動模式，否則啟動時噴油量過大會導致熄火。17L的超大油箱完全可以經得起小長途摩旅的消耗。

操控

操控方面與川崎的ER-4N有的一拼，1415mm的軸距比GW250少了15mm。騎過GW250的車友都知道，GW250的操控非常輕巧，而且重心低，高速過彎的穩定性極佳。而400NK軸距更短，操控將會更加靈活、穩定。

動力

400NK採用直列式雙缸8氣門單頂置凸輪軸水冷國際六檔400.4cc排氣量68.4*54.5mm的短行程發動機，該發動機的開發藍本便是川崎ER-4N的發動機。11:1:1的高壓縮比，9500轉爆發43Ps的最大馬力，7650轉爆發35.4Nm的最大扭據，十足的高轉速、高性能發動機。

可惜前三檔的速比過大，導致大油門快速換擋時頓挫感非常強，可謂是檔檔翹頭。雖然這樣調教喪失了些換擋時的樂趣和線性，但通勤時卻有不凡的表現。

官方公布的最高時速為155碼，實際則會在160~180碼左右。

坐姿

815mm的坐高，身高170mm以上的車友可以輕鬆駕馭；整車坐姿偏向運動，想要跑長途的車友們要注意中途多停車休息，減輕腰背負擔。

優缺點

優點

價格實惠，配置高端，擁有超高性價比，令國內市場上較為稀少的400排量級別的摩托車多一項選擇。

缺點

純粹的玩樂車，作為街車卻無法兼顧實用性，前三檔換擋不夠線性，換擋時頓挫感強。

適合人群

該車適合年輕、喜歡操控感和跑山的車友。

總結

春風400NK確是一部不可多得的良駒，26800元起的售價加上超高的配置，使得其性價比更高。至於是否真的能夠達到「上打川崎ER-4N下壓小黃龍300」？還要通過橫向實測去檢驗真偽，否則這句話只能流於傳說。

詳細參數

外形尺寸：2114mm×757mm×1100mm

軸距：1415mm

坐高：815mm

油箱：17L

最高車速：155km/h

最小離地間距：150mm

最小轉彎直徑：5.4m

整車整備質量：206kg

最大有效載荷：150kg

發動機型式：雙缸，四衝程，水冷，直列

排量：400.4

缸徑×行程：68.4mm×54.5mm

壓縮比：11.1：1

最大扭矩：35.4N·m/7650 r/min

最大功率：31.5kW/ 9500r/min

點火方式：ECU

變速方式：6檔變速

燃油供給：EFI

懸掛方式：前：伸縮式，後：懸臂式

制動型式：液壓盤式

胎規格：前：120/70ZR17 M/C，

後：160/60ZR17 M/C

輪輞規格：前：MT3.50x17; 輕合金

後：MT4.50x17; 輕合金

顏色：春風藍，珍珠黑

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