鈴木新車發布：只為駕乘樂趣而生 SV650A

2016年北京國際車展上鈴木發布最新車型 SV650A，從而彌補了鈴木在中量級街車裡的空缺。

本次共展示了兩輛SV650A，其中藍色的這款加裝了前風擋，更偏向於CAFE風格。

從這個角度看上去有木有很像杜卡迪的 Scrambler？

該車配備了正立式液壓前叉，算是主流街車的配置吧。兩車在輪輞顏色上有所區分，其餘部分並無差別。

4衝程90度V型雙缸水冷發動機，實際排氣量達到了645毫升，帶動這台車重只有197公斤的它來說，簡直綽綽有餘。

而V型雙缸發動機在中低轉速時能提供更好的動力輸出表現，無論是街道駕駛，還是假期去跑山都能滿足大部分用戶的需求。

轉向燈和車頭燈採用了傳統的鹵素形式，而尾燈這制動燈則是亮度更高的 LED 光源。

圓形車頭燈，充滿了復古氣息，也說明了它是一款具有改裝潛力的摩托車對嗎？

既然說到藍色款是CAFE風格，怎能沒有毛毛蟲車座呢，而且后座的位置還寫有日文，有人認識嗎？

兩車油箱均為13.8升，別看油箱不很大，鈴木公司在WMTC模式下測試該車油耗為每百公里3.84升，所以理論續航里程能達到300多公里，

拋開理論數據不說，雙缸645毫升的排氣量百公里5升汽油左右斌子覺得倒還靠譜，所以續航里程超過200公里問題不大。

不算粗壯也沒有什麼造型的後搖臂簡直太「銷魂」，總給人一種弱弱的感覺，也可以理解為廉價吧。

在民間到也沒聽說它出現過什麼問題，就像鈴木的GW250，已經算得上是各個廠商和用戶心中的標杆了。

造型比較傳統的排氣管，沒什麼可說的。

功能強大的全液晶儀錶盤，其中包括：時速、轉速、總里程、區域裡程、文件位、水溫、平均油耗、實時油耗、預估可行駛里程、油量、時間等信息。

儀表採用了白色背光，並搭載了少見的前次最高轉速顯示功能。

看似簡單的手柄控制器，實際上它裝配有鈴木的Easy Start系統，神馬是 Easy Start 呢？

就是當駕駛員按下啟動按鈕後，ECM接收到訊號後按精準預設的時間間隔與啟動電機銜接，從而直接啟動摩托車。

最後據廠家介紹，鈴木 SV650A 優勢是響應加速更快、操控起來更加精準、駕駛時更有信心，無論技術水平如何，

也無論是在城市道路還是蜿蜒的山路上，每位車手都能夠自由行駛，盡情享受無限樂趣。

轉載請註明來源：今天頭條