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今天，山葉在歐洲最新發表Tracer 700 車款（也就是MT-07 Tracer），該車搭載新一代YAMAHA 雙缸動力平台，主打旅行用途，采較高的騎乘姿勢，搭配高風擋及旅行箱。

YAMAHA 的Tracer 車款在先前已經有以MT-09 為基礎衍生而來的MT-09 Tracer，不過隨著新的Tracer 車系的誕生，YAMAHA 歐洲官網也開始了正名活動，將Tracer 車款的扭力大師（MT）之名去掉，分別以Tracer 900 與Tracer 700 做為車款型號，畢竟做為運動休旅車款，更看重的並非MT 車系所主打的純粹樂趣性。

正如先前所提到的，Tracer 700 在歐洲YAMAHA 的定位為Sport Touring，強調的是公路長途旅遊的性能，為提高高速的騎乘舒適性，搭配手動可調高度的風鏡，也採用與Tracer 900 類似的一體式把手與加高座高，換來更適合長時間騎乘的騎士三角。

YAMAHA於2014年推出的雙汽缸運動街車款MT-07.

其優異的性能與犀利的造型普獲車迷喜愛.銷售量也屢創佳績.

山葉再接再厲.於2015年.利用MT-07相同的引擎族

披覆了復古車身造型.釋出了XSR700.緊接著在2016年第二季.

推出了本款休旅版本Tracer 700.

基本上這是一部MT-07的旅行車款.因此所有與MT-07的差異.

都是為了可以更方便長途旅行而設計.包含加寬加厚的座墊設計.

比較長的懸吊系統.可以讓這部Tracer 700不受地形的限制.

且更舒適的騎乘旅行.增加3公升的油箱容量.讓車子加滿油後可以跑得更遠更久.

而追加的半罩車頭與大型雙燈.

也是因應長途騎乘能避免風壓直接對騎士造成的負擔與野間騎乘的照明強化.

同時也預留了側邊行李箱固定座.並且推出硬殼側邊行李箱套件.

而馬力與扭力諸元則保持與MT-07相同.另外.Tracer 700除了ABS煞車系統

並沒有配置額外的電控系統.享受的是單純騎乘樂趣.

首批Tracer 700將於歐洲市場首先上市.更推出珠紅.

亮黑與山葉標準藍色作為主打.

並預計於2016年的年中開始銷售.建議售價為€7,895.

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