汽車上這5個部件改裝完後就可以飛了

2016年3月3日 作者：車買買網

改裝是大多數男人心中的夢想，將自己愛車進行外部，內部造型以及機械性能的改動，來達到外觀和性能上滿足，但你對改裝真的了解嗎？下面我們淺談一下改裝最不安全的TOP5部件。

Top5 車燈

很多原廠是鹵素燈的車型，因為自身並不帶透鏡，而改裝透鏡一般占了改裝部件的50%以上價格，有些車主為了節省改裝資金，直接使用原廠不帶透鏡燈碗，一方面不能有效聚光改裝效果大打折扣，另一方面也會晃到對向來車和行人，損人不利己。

還有就是改裝後的亮度太高，簡直就是亮瞎的節奏，對路人和駕駛者都造成危險。

尾燈的改裝也是危險重重，太亮也會影響後方行車安全，燻黑的處理也會使剎車燈識別度不高，影響自己的行車安全。所以改裝要適度，為了您和他人的安全，要找專業的師傅安裝調試，別讓你的車燈亮瞎別人的眼睛。

Top4 剎車

別盲目地更換剎車盤和剎車卡鉗，別以為改大了剎車分泵和剎車盤，制動距離就一定會縮短，配合才是最重要的，分泵增大的同時，總泵也要相應加大型號，還有剎車管也要更換的，一旦油路破損，剎車失靈就麻煩了。

有的人認為剎車基本靠前輪來完成，往往就只對前輪剎車系統升級，其實這個做法是不對的，前後剎車的配比是很重要的，原廠出來的車前後剎車配比廠家已經精確的計算出來，如果原來的比例被打破，比如原來的60%/40%改變到70% /30%, 那麼前輪非常容易過早的趨近於抱死狀態，那麼ABS就會啟動。此時後剎車還沒有完全發揮性能，會造成剎車性能和操控性能的下降。

最好的辦法是按比例來升級，了解前後剎車分配比例，選用大品牌改裝套件，要改就改專業一點，跑的快也要剎得住啊，安全第一。

Top3 輪轂

誤區一：以貌取人。許多車主改裝輪轂就看款式，其他一概不理，大家不妨先對自家愛車的輪圈參數進行了解後，再做出改動方案。

誤區二：夠大才夠爽，盲目改大尺寸。換了大輪圈的車主，都會搭配比較薄的輪胎，以及降低車身的懸掛。可問題隨之而來了，由於薄胎緩衝能力較弱，不平整的路面帶來的衝擊直接作用到輪轂，如果輪轂質量不過關，直接就碎在你面前。

誤區三：輪轂質量越輕越好。許多車主認為輪轂質量越輕，做工就越好，事實上，鍛造工藝確實如此，在相同同重量時，鍛造輪圈強度更高；同強度時，鍛造輪圈更輕。但這時候黑商們笑了，偷工減料也會使輪轂的重量減輕的，大家購買時要多留意了，別貪便宜，防止買到高仿或者假冒的輪轂，要買有口碑，正規廠家生產的。

Top2 輪胎

誤區一：輪胎寬度越寬越好，尺寸越大越牛。更換寬胎附著力雖然有所增大，制動，過彎性能有所提高，但過寬的輪胎會蹭到沙板，或者影響到懸掛的整車運作，造成安全隱患，如果車輛的動力系統沒升級，使用抓地性過強的輪胎，反而會影響車輛的加速性能，彎道靈活性。

誤區二：大品牌的輪胎就是好輪胎。品牌輪胎的質量是很有保證，但他們旗下都是有分門別類的產品，針對不同用戶，不同車型的各系列產品，有的注重耐用性，有的注重舒適性，還有注重抓地性能，選擇合適自己日常駕駛環境的輪胎很重要。

Top1 方向盤

為什麼把這個放在第一位呢？連安全氣囊都不要了，你說危險指數大不大。

改裝有風險，行動需謹慎，要改就改好點，別馬馬虎虎，找專業點的改裝店改裝，用質量好的改裝件，為自己的安全負責。

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1035974

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