玩改裝車，汽車改裝法規詳解（值得收藏）

到底什麼是合法改裝？嚴格意義上講，沒有明文規定禁止的改裝項目按照咱們的理解而言，都是可以進行改動的。但由於「你懂的」原因，我國現行的法律法規中，對這方面的規定非常模糊。法規中對於可以改裝的方面和不可改裝的方面都有相對明確的規定，但中間的模糊地帶不要太廣闊，有的時候連警察叔叔也都犯糊塗。

1、車身顏色

作為車輛最顯著、面積最大的識別標誌，車身顏色長久以來一直是可以更改的，只不過在2014年的新規定出台之前，選擇改色的車主需要經歷漫長複雜的申請，至少跑兩趟車管所，現在就比較方便，先選好自己喜歡的顏色，再在十日內去車管所辦理變更手續就行啦。

除了消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色之外。車身顏色是我們比較方便更改的項目。跟整車一樣，車身最多有兩個顏色，更改顏色後，十日之內需要去車管所做變更登記。

另外，嚴格意義上而言，由於可以比較快速地更換車身顏色，車身的彩色貼膜仍屬於「不合法改裝」。

2、車身貼紙

往車身上粘貼一些個性化的小貼紙是每一個年輕車主都會幹的事兒，所以這種事情就不用麻煩警察叔叔了，但不過要注意的是，《規定》的第五十六條表明，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處以200元罰款，這裡的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過30%。

3、防撞裝置

根據《機動車登機規定》第十六條的規定：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變更登記。

《規定》實施一年以來一直沒有解讀細則出台，這裡的防撞裝置並非前後保險槓這樣的裝置，而是指越野車防護槓這樣的東西。吶，就是這個啦，只要加裝得安全，穩固，不影響正常行駛安全就不用去備案啦。

我們不能改什麼

讓改的我們要根據規定去改裝，而不讓改裝的，我們就要聽警察叔叔的話了。機動車登記規範》中可以更改的發動機、車架等，都必須是跟出廠設定同樣型號、功率的配件——左手換右手而已。

1、升高/降低底盤，改裝懸架

竊以為，絕大多數的改裝車主都被這一條橫掃了，但是根據三條法規的規定，改變車身結構、動態性能的改裝車不予辦理轉移登記，也無法通過年檢。

2、改變車輛品牌、型號

改變車輛品牌這個…廣大BYD、LF等等車主要注意，你懂的。改變型號呢，警察叔叔指的還主要是最說明性的尾標，排量和車身性能的那個銘牌。

3、改變發動機型號、功率、排氣

改變發動機型號其實不太容易，除了骨灰級玩家會進行更換整機的動作外，咱們一般人也就更換個進氣、排氣到頭了。殊不知嚴格意義上講，這也屬於改變發動機功率的動作，所以馬路上聲音大、明顯更換過排氣的車子會被警察叔叔率先注意。

4、車頂架、包圍、改裝輪圈

周末帶自行車出去郊遊放鬆身心是多麼愜意的一件事，更別提約上三五好友爬爬河床走走沙，再來一頓燒烤了。殊不知我們增加備胎、車頂架這些部品也是法規不允許的。因為這些改裝品會改變車輛的外觀，影響車輛的識別度。（喂，明明是更有特點了好嗎？）同時，它們也會改變車輛的原始數據，這裡主要指車身尺寸，繞流套件、尾翼、進氣口等改變車身尺寸的該裝件也屬於不允許改裝的範圍。

如何又改又裝還能規避法規風險

1、購買改裝整車

如果您的經濟條件不錯，那麼改裝整車是改裝愛好者的最佳選擇。耳熟能詳到AMG，BARBUS，小眾如ACSchnitzer等等都是不錯的選擇，另有一些做「小3C」進來的高性能車，如梅甘娜RS，都可以滿足大多數人的要求。

2、在購車時選擇好個性化套件

如果被第一條說的那些車的價格嚇到，那麼將一切「地下工作」在車輛檔案建立前完成就好，比如輪圈的換裝，小包圍、小套件，只要不是太誇張，都是可以通過檢驗的，讓車輛的初始檔案中就落下「改裝」的血統。

3、暗中升級可定義為「配件」的改裝件

一套好的剎車碟片可以有效減少剎車距離、碳纖維的外飾件可以有效降低車身重量。這些定義在「改裝件」、「升級件」之間的部品非常難以界定是否屬於「改裝件」，所以就有了一定的幾率規避法律風險。由於模糊地帶可能涉及的配件太多，不妨找一家負責的店家仔細為你分析、定製。

4、改裝後在規定時間內備案

其實警察叔叔也很難判斷你是否在規定的時限內（一般是十天）去做變更登記（你懂的）。但是為了早日解決「心虛」的問題，還是早辦理比較好。況且，在新出台的《機動車登記規範》規定變更登記必須一日之內辦結，相比越姐我當年給自己的車改色，跑了三次車管所的悲慘回憶，你們很幸福啦！

5、保留原廠配件，以備不時之需

如果一定要改！必須改！不改不行!那麼一定要保留好原廠配件。其實改裝車輛上路的處罰無非兩種，一種是罰款（最高200元），一種是暫扣車輛，勒令恢復原廠，政策方面的限制主要是：不予辦理年檢、不予辦理轉移登記，勒令恢復原廠。換言之，我們遇到警察叔叔扣車、年檢過不去、沒辦法過戶這類情況，把車改回最初的樣子就好了呀！（是不是很機智）

汽車進入我們的生活不過十餘年，改裝更是新鮮事物。車多了，撞車的就多了，但是要把帳都算在改裝車上的確是太不合理了。雖然法規還未完善，但遵章守法和彰顯個性並非每時每刻都是對立的，改裝車的普及勢必會推動立法的速度，身在寒冬，但春天並不遙遠。

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