我們於日前獲悉，寶馬i部門（電動車部門）的幾名高管和高級技術人員離職，而他們的新職位則由來自中國的蔚來汽車公司--一家由包括騰訊、易車網創始人李斌等頂尖網際網路企業和企業家創立的汽車公司提供。重要人員的離職讓寶馬i部門的前景十分堪憂。
寶馬i8
據悉，這已經不是寶馬i部門第一次發生高管離職了。就在兩個月前，時任寶馬i8計劃總經理的Carsten Breitfeld就被蔚來汽車聘為執行總裁。這次離職的多名高管分別在蔚來汽車得到了包括軟體互聯部門副總、設計副總和市場副總等職務，這也讓寶馬i部門損失巨大。
.
.
.
.
然而，這還不是對於寶馬最沉重的打擊。最近的報導顯示，寶馬i部門的兩款車型i3和i8在2016年第一季度的銷量大幅下跌，這使得i部門的盈利變得非常困難。雖然寶馬將在今年下半年推出一款配備更大電池的增程版i3車型，但它將面臨著雪佛蘭Bolt電動車（預計續航里程為320km）以及即將於2017年上市的特斯拉Model 3的衝擊，而後二者的競爭力之強不言而喻。據悉，寶馬i部門旗下第三款車型--或為一款名為i5的四門轎車正在研發當中，但該車上市時間可能要等到2020年。所以寶馬i部門目前的前景依然非常不明朗，我們也將靜觀其變。
轉載請註明來源：今天頭條