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本田入門級街車CB250F早在2014年夏天就推向市場。車架、避震和制動系統都來自CBR250R。引擎也是CBR250R的四沖水冷單缸MC41E機器，峰值馬力和扭力分別是29ps和2.3kg-m。CB250F的車頭部份經過修改，塑造街車風格和採用新的車身配件來修飾引擎汽缸頂和散熱水箱。

CB250F有全新設計的錶板和頭燈，當然還有街車化較高的轉向把手。至於車尾部份、排氣和前後座位連扶手都沿用CBR250R跑車設計。

小旋風快訊/第一汽車報導

新車共有兩款號，分別是標準版和ABS版，重量相差3kg。

本田摩托車一向以友善易用和機件可靠馳名於世。近年Honda出品為照顧亞洲龐大的新興市場需要，致力提升產品的燃油效益。

CB250F也不例外，廠方公布的耗油數值是，以60km/h巡航，每升電油可跑50.1km。以此推近斷，雖然CB250F油缸容量只有13升，但續航距高達650公里！當打過七折，續航距仍然超過450公里！如果是直四機器的話，行駛兩百幾公里便開始要找油站了。

看了這些，很多車友會說，這麼好的車為何不引進？公社君想說的是，如果真的引進，你會買麼？

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鑒於目前國內的高關稅現狀，而本田中國的大貿走的又是高逼格路線，普遍售價偏高，最便宜的CB500F也要七萬。那排量一半的CB250F你覺得會賣多少錢？那麼這個價格，你會買一個單缸250麼？

這種車子，最好的方式就是像鈴木GW250一樣，走國內生產路線。一旦成為中國產車，價格會直線下降，那倒真是可以考慮買一輛了。畢竟，本田在國人的心目中，是最有品質的日本車。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1028200

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